Plaxton Pointer (原称 Reeve Burgess Pointer,后来先后改称TransBus PointerAlexander Dennis Pointer) 是一款在1990年代生产的单层巴士车身,起初由Plaxton生产,后来改由Transbus/Alexander Dennis生产。

历史

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丹尼士飞镖巴士于1989年面世时, Plaxton子公司Reeve Burgess于1991年生产Pointer车身,初时只推出8.5米版本,阔2.3米,后来更推出9.0米及9.8米车身。Pointer车身亦可装在富豪B6底盘。

配合丹尼士飞镖SLF巴士的生产,Pointer车身被重新设计为阔2.4米,设无梯级入口,方便残疾人士上落。这些经重新设计的Pointer车身亦可装于富豪B6LE巴士上。不久,该车身换上新头幅及经全新设计,车尾部分亦有所改良,Pointer 2型车身正式诞生。Pointer 2型车身长度选择具有更大弹性,配合不同买家需要。9.3米、10.1米、10.7米及11.3米版本称为"Super Pointer Dart" (SPD),8.8米版本则称为"Mini Pointer Dart" (MPD)。

2001年,随着亚历山大车身厂并入由Mayflower集团同Henlys集团合资的TransBus International,Plaxton Pointer改称Transbus Pointer,并取代亚历山大ALX200车身。

2004年,TransBus重组,Pointer车身生产线迁往Falkirk,Transbus Pointer改称亚历山大丹尼士Pointer。

Pointer车身于2006年由亚历山大丹尼士Enviro 200 Dart取代。

相集

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参见

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外部链接

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