亚历山大丹尼斯

亚历山大丹尼斯（英语：Alexander Dennis；简称丹尼斯；前称TransBus International）总部设于英国苏格兰，为英国巴士底盘制造商兼备制造巴士车身的公司，亦为西欧最大巴士生产商。香港载通国际为公司在远东地区的最大客户及合作伙伴。

公司类型	私人公司
公司前身	丹尼斯车厂 亚历山大车身公司
成立	2004
代表人物	科林·罗伯逊（CEO）
总部	英国苏格兰拉伯特
标语口号	Defining the future of global transport
产业	巴士 客车 消防车
营业额	▲ £541 million (2013)
所有权者	Brian Souter & Ann Gloag（55%） Noble Grossart（33%）
员工人数	2,300（2013）
母公司	NFI Group
主要子公司	柏斯敦
网站	www.alexander-dennis.com

历史

亚历山大丹尼斯前身TransBus International于2001年1月1日开始运作，由Mayflower Corporation同Henlys集团合作成立，包含原本由Mayflower Corporation拥有的亚历山大车身公司和丹尼斯车厂，以及原本由Henlys集团拥有的柏斯敦业务。其中Mayflower Corporation占TransBus七成，而Henlys集团就占其余三成。

当时公司设有几间厂房，分布苏格兰福尔柯克和北爱尔兰贝尔法斯特Mallusk（原亚历山大车身公司）、英格兰安斯顿和斯卡布罗（原柏斯敦）、英格兰维冈（原Northern Counties）以及英格兰侨福（原丹尼斯车厂）。

TransBus运作期间，巴士上的亚历山大、柏斯敦以及丹尼斯三个品牌陆续以TransBus取代。2004年3月31日，其大股东Mayflower Corporation因欠债而破产，TransBus亦被接管。同年5月17日，TransBus客车及小巴车身生产业务（包括安斯顿和斯卡布罗厂房）被管理层收购，并用回Plaxton。四日后，TransBus余下的业务亦被苏格兰投资者收购，并易名为亚历山大丹尼斯。而TransBus的贝尔法斯特厂房因为无人问津而关闭。

其后亚历山大丹尼斯进行公司重整。2005年1月26日，亚历山大丹尼斯的维冈厂房关闭。2007年5月，亚历山大丹尼斯收购柏斯敦，令原本TransBus分开的业务再度复合。

2012年6月7日，亚历山大丹尼斯收购澳洲的车身建造商Custom Coaches，但是在2014年5月出售。

2019年5月，亚历山大丹尼斯被北美洲最大巴士生产商，加拿大NFI Group以3.2亿英镑收购，惟收购后亚历山大丹尼斯仍会继续沿用其品牌名称。

产品

巴士底盘

• 飞镖SLF（Dart SLF）
• 三叉戟2型（Trident 2）
• 三叉戟3型（Trident 3）
• 标枪（Javelin，客车）
• R 系列（R-Series，客车）
• Enviro 350H

巴士车身

• DM5000
• ALX200
• ALX300
• ALX400
• ALX500
• Pointer
• President

一体化设计的巴士（或底盘／车身）

• Enviro 200（已停产于2018）
• Enviro 200 Dart（已停产，取代飞镖SLF底盘／Pointer车身）
• Enviro 200 MMC（取代旧版Enviro 200 Dart/Enviro 300 底盘／车身）
• Enviro 300（已停产，2007年起正式取代ALX300车身）
• Enviro 400（已停产，取代ALX400车身）
• Enviro 400 MMC（取代旧版Enviro 400底盘／车身）
• Enviro 500（已停产，取代三叉戟3型底盘／ALX500车身）
• Enviro 500 MMC／Enviro 500 MMC Facelift（取代旧版Enviro 500底盘／车身）

亚历山大丹尼斯同时亦有生产混动车系。

消防车

亚历山大丹尼斯初时继续生产丹尼斯消防车，直到2007年宣布不再生产消防车为止

香港消防处的丹尼斯Sabre消防车

• Sabre
• Rapier
• Dagger

外部链接

• 官方网站