Plaxton Pointer
Plaxton Pointer (原称 Reeve Burgess Pointer，后来先后改称TransBus Pointer 及Alexander Dennis Pointer) 是一款在1990年代生产的单层巴士车身，起初由Plaxton生产，后来改由Transbus/Alexander Dennis生产。
历史
编辑丹尼士飞镖巴士于1989年面世时, Plaxton子公司Reeve Burgess于1991年生产Pointer车身，初时只推出8.5米版本，阔2.3米，后来更推出9.0米及9.8米车身。Pointer车身亦可装在富豪B6底盘。
配合丹尼士飞镖SLF巴士的生产，Pointer车身被重新设计为阔2.4米，设无梯级入口，方便残疾人士上落。这些经重新设计的Pointer车身亦可装于富豪B6LE巴士上。不久，该车身换上新头幅及经全新设计，车尾部分亦有所改良，Pointer 2型车身正式诞生。Pointer 2型车身长度选择具有更大弹性，配合不同买家需要。9.3米、10.1米、10.7米及11.3米版本称为"Super Pointer Dart" (SPD)，8.8米版本则称为"Mini Pointer Dart" (MPD)。
2001年，随着亚历山大车身厂并入由Mayflower集团同Henlys集团合资的TransBus International，Plaxton Pointer改称Transbus Pointer，并取代亚历山大ALX200车身。
2004年，TransBus重组，Pointer车身生产线迁往Falkirk，Transbus Pointer改称亚历山大丹尼士Pointer。
Pointer车身于2006年由亚历山大丹尼士Enviro 200 Dart取代。
相集
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Arriva Kent and Sussex 3176, 配有Plaxton Pointer 1型低地台版车身。 Plaxton Pointer mk1低地台版车身为过渡性产物，最终由 Pointer 2型低地台版车身取代。 -
配有Plaxton Pointer 2型低地台版车身的丹尼士飞镖 SLF. -
澳门新福利 D09, 配有Plaxton Pointer 1型非低地台双门版车身。
参见
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