主题:日本铁路/历史上的今天/1月21日

• 1887年，东海道本线加纳站（现时：岐阜站）至大垣站之间开业。
• 1899年，大师电气铁道（现时：京滨急行电铁大师线），六郷桥站（现时为废站）至大师站（现时：川崎大师站）之间开业。
• 1914年，宇岛铁道宇岛站至耶马溪站之间开业。
• 1922年，秋田电气轨道（后来为秋田市交通局市电线，现时为废线）全线电气化。
• 1922年，秩父铁道秩父本线秩父站至影森站之间电气化。
• 1926年，各务原铁道（现时：名古屋铁道各务原线）安良田站（现时为废站）至补给部前站（现时：三柿野站）之间开业。
• 1927年，高尾登山铁道缆索线清泷站至高尾山站之间开业。
• 1935年，光明电气铁道由于未付电力费用，停止电力输送，全线营业停止。
• 1937年，宇部电气铁道（现时：小野田线）雀田站至本山站（现时：长门本山站）之间开业。
• 1945年，东京急行电铁御陵线（部分现时为京王电铁高尾线）营业停止。
• 1948年，三重交通大口线营业停止。
• 1962年，交通科学馆（现时：交通科学博物馆）开馆。
• 1968年，雄别铁道（现时为废线）鹤野站至新富士站之间开业。
• 1985年，日本国有铁道DF50形柴油机车全线废止。
• 1986年，日本国有铁道京叶线都川号志站至苏我站之间开业。川崎制铁専用线停止使用。
• 2004年，万叶线MLRV1000形“Aitoramu”开始投入服务。
• 2006年，东日本旅客铁道在新潟都市圈引入Suica。
• 2006年，西日本旅客铁道与SuruttoKANSAI协议会分别发行的ICOCA与PiTaPa开始相互使用。