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SMRT地铁

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新加坡地铁有限公司（英语：SMRT Trains Limited，简称新加坡地铁，企业形象标志为“SMRT”），是新加坡的一家铁道公司，是SMRT集团的子公司。自1987年SMRT开始运营新加坡首段地铁网络南北綫起，目前，新加坡地铁有限公司运营着四条新加坡地铁綫，即南北綫、东西綫、环綫，和汤申－东海岸綫。

新加坡地铁有限公司
SMRT Trains
公司类型公共事业
成立 新加坡（1987年 (1987)）
代表人物蓝晓开先生（Lam Sheau Kai）（总裁President）
鄞云斌先生（Ngien Hoon Ping）[1]（集团首席执行长Group CEO）
佘文民先生（Seah Moon Ming）（主席Chairman）
总部 新加坡
标语口号Moving People, Enhancing Lives
业务范围 新加坡
产业轨道交通
服务铁路运输
母公司SMRT集团
网站www.smrttrains.com.sg

线路列表 编辑

简史 编辑

主条目：新加坡地铁历史

1967年，是有关新加坡地铁系统的规划开始，亦是为新加坡国家和城市规划研究项目之一，由新加坡政府和联合国开发计划署牵头研究。[2]

1987年11月7日，SMRT开始运营的新加坡第一段地铁，即杨厝港站到大巴窑站之间的五站的6千米线段。[3]

1987年12月12日，诺维娜至欧南园区段的9个地铁站由第一副总理兼国防部长吴作栋主持开幕礼而正式开放。[4]

1988年3月12日，东西线上欧南园至金文泰区段的6个地铁站启用，政府大厦和莱佛士坊成为两线的交会点。当天，新加坡地铁正式投入运行。[4]

1999年，轻轨列车系统作为地铁网络的支线系统投入服务。[5][6]

1990年7月6日，东西线工程上的最后一个地铁站 —— 文礼站启用，标志着新加坡地铁系统全部开通。[7][8]

2009年2月28日，文礼延长线（文礼 - 先驱 - 裕群）通车。[9][10]

2009年5月28日，环线第一部分投入服务。[11]

2010年4月17日，开放环线其他从巴特礼到多美歌的11.1千米。[11]

2011年10月8日，剩下从玛丽蒙到港湾的16.6千米，标志着花了十年来完成的环线全线通车。[11]

2017年6月18日，大士西延长线（裕群 - 大士连路）通车

大型事故 编辑

2004年4月20日，新加坡地铁环线第一期的尼诰大道站工地发生了严重意外，由于护土墙未能承受周遭压力，导致泥土塌陷，钢架扭曲，两部起重机损毁，大段路面塌陷。事件造成四名工人死亡，三人受伤。结果环线的第1期和第2期被迫延期。[12][13]

2011年12月15日，新加坡地铁网络经历很可能是24年的运营历史内最糟的故障，南北线因电力供应器故障在黑暗与不通风的情况下停止运作一小时。[14]

2017年10月7日，新加坡南北线铁路发生水浸，多个地铁站被波及，包括碧山、布莱德和大巴窑之间各站，列车服务中断将近21小时。[15] 11月7日，水浸停驶事件内部调查完毕，总共有13名员工因为疏忽职守已遭停职，包括7名管理层。SMRT为事件致歉，并承诺会改革公司制度以防止意外再度发生。[16]

2017年11月15日，新加坡地铁早上发生追尾相撞事故，一辆列车在裕群站附近撞上另一辆停在路轨的列车，导致至少25名乘客受伤。由于事发于高峰时段，部分列车因而受影响延误约20分钟。[17]

客运列车 编辑

型号 图像 车种 车速（km/h） 编成 车辆总数 运营线路 建造 首次投入服务 退出服务
设计 运营
C151 [18]    电动列车 90 80 66 396 南北线
东西线 		1986 – 1989
2006 – 2009
（翻新） 		1987年11月7日 2023
C151A[18]     电动列车 90 80 35 210 2011 – 2014 2011年5月27日 还没公布
C151B[18]     电动列车 90 80 45 270 2014 – 2017 2017年4月16日
C151C[18]   电动列车 90 80 12 72 2017 – 2019 2018年9月30日
C651（英语：Siemens C651）[19]    电动列车 90 80 19 114 1993 – 1994
2016 – 2018
（翻新） 		1995年5月2日
C751B（英语：Kawasaki Heavy Industries & Nippon Sharyo C751B）[20]     电动列车 90 80 21 126 1999 – 2001
 2000年5月8日
C830（英语：Alstom Metropolis C830）[21]    电动列车 90 78 40 120 环线 2006 – 2008 2009年5月28日
C830C[21]    电动列车 90 78 24 72 2014 – 2015 2015年6月26日
C801[22]    电动列车 55 48 19 19 武吉班让轻轨 1998 – 1999 1999年11月6日
C801A[23]     电动列车 55 48 13 13 2014 – 2015 2014年11月19日
CT251[24]   电动列车 90 80 91 364 汤申－东海岸线 2015 – 2020 2020年1月31日

维修车厂 编辑

SMRT地铁有限公司的电动车组维修保养工作分别由5个维修车厂负责，分别坐落于碧山（英语：Bishan Depot）、樟宜（英语：Changi Depot）、金泉（英语：Kim Chuan Depot）、大士（英语：Tuas Depot）、乌鲁班丹（英语：Ulu Pandan Depot）。而汤申线将于万礼设立一个车厂，还位于施工阶段。[25]

参考资料 编辑

  1. ^ Tan, Christopher. Former chief of defence force Neo Kian Hong starts as new SMRT head. The Straits Times. 2018-08-01 [2018-08-06]. （原始内容存档于2018-08-02）. 
  2. ^ Tien Fang Fwa. SUSTAINABLE URBAN TRANSPORTATION PLANNING AND DEVELOPMENT — Issues and Challenges for Singapore (PDF). 东京大学. 4 September 2004 [1 May 2006]. （原始内容 (PDF)存档于2006-05-24）. 
  3. ^ Mass Rapid Transit Corporation, Singapore 1988, pg. 8-9
  4. ^ 4.0 4.1 North-South Line - Projects - Public Transport. Land Transport Authority. 2017-10-23 [2018-07-27]. （原始内容存档于2018-06-17）. 
  5. ^ Land Transport Authority. Bukit Panjang LRT - Projects - Public Transport. www.lta.gov.sg. [2018-07-07]. （原始内容存档于2018-01-29） （英语）. 
  6. ^ Bukit Panjang LRT Line. Land Transport Guru. 2016-02-28 [2018-07-07]. （原始内容存档于2017-12-16） （美国英语）. 
  7. ^ Mass Rapid Transit Corporation, Singapore 1988, pg. 10
  8. ^ Sharp 2005, pg. 109
  9. ^ Yeo Ghim Lay & Goh Yi Han. Boon for Boon Lay. The Straits Times. 28 February 2009 [2011-10-02]. （原始内容存档于2010-10-29）. 
  10. ^ Cheryl Lim. Boon Lay MRT extension offers shorter journey times. Channel NewsAsia. 21 February 2009 [2016-02-09]. （原始内容存档于2012-07-24）. 
  11. ^ 11.0 11.1 11.2 Circle Line - Projects - Public Transport. Land Transport Authority. 2017-06-09 [2018-07-27]. （原始内容存档于2017-09-06）. 
  12. ^ Ex-LTA project director fined over Nicoll Highway accident. Channel NewsAsia. 24 November 2005. （原始内容存档于2005-11-26）. 
  13. ^ First of Nicoll Highway criminal trials gets underway. Channel NewsAsia. 3 October 2005. （原始内容存档于2007-10-01）. 
  14. ^ MOT Singapore – Gain new perspectives on land, sea & air transport. MOT Singapore - Gain new perspectives on land, sea & air transport. 2011-12-17 [2018-07-27]. （原始内容存档于2018-07-27）. 
  15. ^ 新加坡暴雨致積水　地鐵服務受阻21小時. 东方日报 (香港). 2017年10月8日 [2018年4月16日]. （原始内容存档于2018年4月16日）. 
  16. ^ 欧敬洛. 新加坡地鐵SMRT水浸　水泵失靈被揭檢查造假　13人遭停職. 香港01. 2017年11月7日 [2018年4月16日]. （原始内容存档于2018年4月17日）. 
  17. ^ 新加坡地鐵追尾相撞　25乘客受輕傷. 东方日报 (香港). 2017年11月15日 [2018年4月16日]. （原始内容存档于2018年4月16日）. 
  18. ^ 18.0 18.1 18.2 18.3 Kawasaki Heavy Industries C151. SGTrains. [2018-07-27]. （原始内容存档于2017-12-25）. 
  19. ^ Siemens C651. SGTrains. [2018-07-27]. （原始内容存档于2017-12-05）. 
  20. ^ Kawasaki Heavy Industries & Nippon Sharyo C751B. SGTrains. [2018-07-27]. （原始内容存档于2017-12-23）. 
  21. ^ 21.0 21.1 Alstom Metropolis C830. SGTrains. [2018-07-27]. （原始内容存档于2017-12-10）. 
  22. ^ Bombardier INNOVIA APM100 (C801). SGTrains. [2018-07-27]. （原始内容存档于2017-12-10）. 
  23. ^ Bombardier INNOVIA APM100 (C801). SGTrains. [2018-07-27]. （原始内容存档于2017-12-10）. 
  24. ^ Kawasaki Heavy Industries & CRRC Qingdao Sifang CT251. SGTrains. [2018-07-27]. （原始内容存档于2018-05-29）. 
  25. ^ Locations. SMRT Corporation Ltd. 2015-02-04 [2018-07-27]. （原始内容存档于2018-07-27）. 

外部链接 编辑

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