Ta 152战斗机
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Ta 152(外号“长鼻子朵拉”)被认为是二战末期最强的终极螺旋桨战斗机之一,在飞行速度、飞行高度及火力上都超过了英国的喷火式以及美国的野马式,在第二次世界大战末期由德国的飞机制造厂 福克-沃尔夫所制造的超高空战斗机。它是由同公司的战斗机 Fw 190D-9发展而来。福克-沃尔夫所制造的机种却不是冠上 Fw 的编号,这是因为1943年10月帝国航空部 (RLM) 决定“新战斗机的名称将包含其主任设计者名称”的缘故。其结果就是,其主任设计者库尔特·谭克的名字 (Tank) 中的 Ta 使用在名称上。
Ta 152 | |
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被英军俘获的Ta 152 H-1 | |
类型 | 战斗机 |
制造商 | Focke-Wulf |
设计者 | 库尔特·谭克 |
起役日期 | 1945年 1月 |
退役日期 | 1945年 |
主要用户 | 纳粹德国空军 |
制造数量 | 63架及6架原型机 (据传有超过100架,但是仍未查证) |
历史
编辑为了对应Fw 190A的BMW 801在海拔6000米以上的高空表现大幅下降的问题,曾经提出将Fw 190基础改造成P.8011高空高速战斗机,动力为BMW 802引擎,可是研制过程中遇上不少问题而中止,装备了液冷式发动机的Fw 190 D-9 型展现了相当程度的改善,但高空性能面对盟军的同级对手仍有不足。因此,福克-沃尔夫飞机制造厂的设计者库尔特·谭克为了提高以超高空性能为首的整体能力,就促成了Ta 152的诞生。此战斗机以在12500米高度有760公里/小时的最高时速为目标,作为“终极的螺旋桨战斗机”,背负了很大的期望。
此战斗机的特点是,以Fw 190 D-9 型为基础,更强化了其超高空的飞行性能。与FW 190 D-9 型主要的区别是,换装了针对高高度特化的发动机,同时增设GM-1(一氧化二氮)和MW 50水甲醇喷射装置来提升发动机的高空性能,增压座舱,以及高展弦比的机翼,过往Me 109和Fw 190主力战斗机的航程距离太短问题(只有600至1,200公里以内),可是Fw 190 D-9的机载燃料容量只是595升是微不足道,所以在Ta 152 H-1型基础上在左右主翼内增设200升防弹燃料箱,要达到远距离航程,在机身、机翼底部再增设副助燃料箱挂架来装上300升副助燃料箱来保持远距离航程,为了加强武装,更第一次在Fw 190系列的机体螺旋桨轴内装备MK 108机炮,在左右主翼翼根装设MG 151/20机炮,虽然火力仍比不起上Fw 190 D-9型,但是射击准确度高而弹道低伸,依靠高空高速的性能和上述武装来追杀同盟国战斗机和轰炸机。
评价
编辑部分文献根据账面性能,评价Ta152是“第二次世界大战最强的战斗机”。但也有人指出,本机的量产型发动机故障率偏高、妥善率不佳,并不匹配最强的称号。
因为拥有性能更优异的Me262,本机到1945年3月就停产,对整体战局没有影响。(据传有个别厂商仍然继续生产该战斗机型号,直到德国战败日时生产超过100架,并有可能计划生产1000架。)
英国皇家航空研究院的试飞员艾瑞克·布朗(Eric Melrose "Winkle" Brown)实际飞过Ta152H,评价是“在高度10,700米以上速度、爬昇能力、运动性凌驾喷火Mk.XIX之上,但滚转性能低于Fw190A,而且操纵杆很重、飞行安定性不佳,若果使用GM-1(一氧化二氮)和MW 50水甲醇喷射装置来提升最高速度和急速爬升时,难以操纵,容易疲劳。”
主要性能参数
编辑Ta 152H-1
- 用途:超高空战斗机
- 乘员:1人
- 全长:10.82米
- 全宽:14.44米
- 翼面积:23.50平方米
- 重量:
- 空重:4031公斤
- 满重:4727公斤
- 最大起飞:5217公斤
- 燃料容量:995升 (增设300升外挂燃料箱为1,295升)
- 动力
- 引擎: 液冷V-12Jumo 213 E-1输出1750马力 (搭配MW-50系统2050马力, 搭配GM-1系统2150马力)
- 最大速度:765公里/小时
- 巡航速度:500公里/小时
- 爬升速度:1050米/分钟
- 航程距离:1,200公里~2,000公里(增设副油箱)
- 最大升限:14,800米
- 武装:
- 用途:战斗机/战斗轰炸机
- 乘员:1人
- 全长:10.80米
- 全宽:11.00米
- 高度:3.38米
- 翼面积:19.50平方米
- 重量:
- 空重:4014公斤
- 最大起飞:5320公斤
- 动力:
- 引擎:液冷V-12DB 603发动机,2000马力,两级高空增压器和环形冷却器
- MW-50系统的最高速度: 海拔10,000米时为736公里/小时
- 具有战斗性能的最大速度:海拔9,500米时702公里/小时
- 巡航速度:海拔8,400米时550公里/小时
- 爬升性能:13.3分钟内至爬升10,000米(使用 MW-50)
- 最大升限:12,300米
- 航程:1,140公里
- 武装:
- 30毫米MK-108×1
(螺旋桨轴内)
- 20毫米 MG151/20×4
(主翼翼根及引擎罩盖)
- 500公斤炸弹或300升外挂油箱
相关条目
编辑相关连结
编辑- ^ Die Weltkrieg-II-Flugzeuge. Motorbuchverlag, ISBN 3-87943-302-X, S. 311.
- ^ Typenkompass. Focke-Wulf seit 1925. Motorbuchverlag, ISBN 978-3-613-03006-0, S. 108.