梅赛德斯-奔驰W124
梅赛德斯-奔驰W124 | |
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概览 | |
制造商 | 戴姆勒-奔驰 |
生产日期 |
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款式年份 |
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装配地 | |
设计师 | |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 中型车 |
车体风格 | |
动力布局 | 前置后驱 / 前置四驱 |
相关车型 | 梅赛德斯-奔驰E级 双龙Chairman |
动力系统 | |
发动机 | 汽油 |
变速器 | |
规格 | |
轴距 |
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长度 |
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宽度 |
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高度 |
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整备质量 |
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年表 | |
前身车型 | 梅赛德斯-奔驰W123 |
后继车型 |
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梅赛德斯-奔驰W124是一系列中型车,由戴姆勒-奔驰于1984年至1997年间推出。这个系列包括轿车(W124)、旅行车(S124)、轿跑车(C124)、敞篷车(A124)、加长型礼车(V124),以及纯底盘组件(F124)和长轴底盘组件(VF124)等多种车型配置。
W124的生产始于1984年11月,并于同月26日在西班牙塞维利亚举行新车发表会,取代了其前代车型W123系列。1985年1月,W124正式在欧洲市场销售,随后在1985年11月登陆北美,以1986年款的形式推出。这款车型便在市场上持续销售到1995年停产为止。
自1993年起,W124车系更名为E级(E-Class),并以“E”字母加数字的方式来表示不同车型。[6]随着1995年接近尾声,W124的轿车、旅行车以及底盘组件被新款E级车型W210取代,而轿跑车与敞篷车则于1997年由CLK级C208系列接替上市。
历史
编辑开发
编辑W124的开发计划始于1976年秋季,最初作为一款中型车平台,开发工作由时任梅赛德斯-奔驰的技术总监汉斯·舍伦伯格负责。1977年7月,这项计划正式进入全面启动阶段,并由新任技术总监维尔纳·布赖特施维尔特接手主导。1978年4月,研发团队确定W124将基于梅赛德斯-奔驰的W201车型平台进行设计开发。到1979年4月,该计划已完成封装测试,并制定了具体的开发指导方针。随着开发进程的推进,1980年底至1981年初,W124的最终外观设计由设计总监布鲁诺·萨科选定,并在1981年初得到管理委员会的批准。1982年中,首批W124原型车辆正式组装完成并进行测试。经过两年的试验和调整,W124于1984年3月进入试生产阶段,并在完成所有工程验收后,宣告开发流程圆满结束。 [7] [8]
设计与技术
编辑W124的前悬挂系统采用了独立弹簧和阻尼器设计,并配有橡胶顶座来吸收振动,增强行车舒适性。后悬挂则采用了自1982年W201车型引入的多连杆悬挂系统,这套技术如今已成为多数现代汽车的标准配置。旅行车版本(以及轿车和轿跑车的选配)配备了类似雪铁龙的自动水平气压悬挂系统,该系统透过支柱式悬挂与空气弹簧相结合来提供减震效果,并使用位于发动机室内的增压泵来控制车辆的稳定性。不同于雪铁龙的系统,梅赛德斯的气压悬挂固定车高,且后悬挂采用盘绕弹簧以维持静止状态下的高度稳定。
在轮圈设计上,梅赛德斯-奔驰的80年代与90年代车款具有极具辨识度的15孔平面合金轮圈,而W124是首款使用此设计的车型。这款合金轮圈由于其外观形似德国常见的人孔盖,并拥有多个同心圆形孔洞,因此被昵称为“Gullideckel”(德语,意为人孔盖)。随后,这种轮圈设计也被应用于多款车型,如W126 S级、R107 SL和W201 190E级的改款车型上,并成为R129 SL敞篷跑车的标准轮圈配置。[9]
W124的许多工程设计与功能在其发表时属于当时领先的技术,并融合了汽车工业中的多项创新。 [10]其车身设计的流线特别注重空气动力学,并透过塑胶成型的底盘以有效引导气流通过车底,从而降低油耗和风噪,成功达到当时最低的风阻系数(0.28,适用于欧规200/200D型,搭配185/65 R15轮胎)。W124还具备单臂雨刷系统,其偏心机构使雨刷能够覆盖到挡风玻璃的上角,比传统扇形雨刷有更大的覆盖范围。轿车、轿跑车和敞篷车型可以选配折叠式后座头枕,这些头枕可透过中控按钮自动折叠,提升驾驶的后方视野。而旅行车版本则因其内部布局无法安装这种头枕,但其尾门装有辅助关门系统,透过传感器控制的伺服马达自动关闭尾门,有效减少了车内的噪音。 [11]
旅行车型(底盘代号S124)提供5座或7座版本,其中7座车型具备一个可折叠、面向车尾的后座,当不使用时可以平放在行李箱盖上。此外,车主还可以选配一个伸缩式货物网。为了在放倒后座后提供平坦的载货地板,S124的后座椅垫比轿车型高出约10 cm(3.9英寸),但这也因此稍微牺牲了后座乘客的头部空间。[11]尽管新一代的W210于1995年推出,S124旅行车仍持续生产了一段时间以满足市场需求。同时,W124也推出了底盘代号C124的两门轿跑车型,敞篷车版本的E320、E220和E20一直生产到1997年为止。
梅赛德斯-奔驰也与Telco合作,并自1995年3月开始将W124移至印度进行装配。这些车型采用了由Bajaj Tempo(梅赛德斯-奔驰在印度的合作伙伴)生产的五缸柴油发动机提供动力[12],并持续在印度市场销售至1997年12月。
型号
编辑一般型号
编辑W124于前期款(1985-1993)使用以下型号:
- 200/200T(化油器版)
- 200 E/200TE(最初是为意大利市场设计的,因为意大利对2升以上汽车的税率较高。此型号自1988年9月起也在德国市场开售。) [13]
- 200CE
- 230E/230TE
- 230CE
- 260E(仅轿车)
- 300E/TE
- 300CE
- 300E-24/300CE-24/300TE-24V
- 400E(英国无贩售)
- 500E(英国仅售左驾车型)
柴油车型包括以下型号:
- 200D/200TD(英国无贩售)
- 250D/250TD
- 300D/300TD
W124于后期款(1993-1996)使用以下型号:
- E200
- E220
- E280
- E320
- E420(英国无贩售)
- E500(英国仅售左驾车型)
后期款的轿车和旅行车版本在其车尾盖上采用相同的型号标识,不再加标“T”来区分旅行车型。
在英国,后期款柴油车型为:
- E250 Diesel(仅轿车)
- E300 Diesel(轿车和旅行车)
W124还针对出租车公司提供长轴距轿车,更豪华配置的版本也被用作加长型礼车。 [14] [15]
500E / E500
编辑500E(后期称为E500)是W124车系中性能最强悍的版本,于1990年巴黎车展中亮相并于隔年春天发售,以迎击宝马不久前发表的新一代E34 M5。[16]梅赛德斯-奔驰以300E为基础,将500SL(R129)的5.0升32气门V8发动机(M119)植入W124之中,并依照当时依排量命名的法则定名为500E。500E也大量采用R129 500SL跑车的零组件,除V8发动机之外,亦采用了来自500SL的制动系统,将前轮制动提升至300mm与四活塞卡钳,后轮则升级至278mm。发动机方面为符合房车较重的车身与扭力需求,燃油喷射系统由500SL的博世KE Jetronic机械式喷射系统改为LH Jetronic电子喷射系统。[17]500E一律配备标准四速自动变速器,从静止加速到时速100公里仅需6.1秒,最大输出为326PS(240kW),最大扭矩为480Nm,最高速度被电子速限控制在250km/h。[16]
W124 500E在研发时期与保时捷密切合作并由其生产。由于梅赛德斯-奔驰当年并未有类似的部门可以担任500E的研发及生产任务,于是将其交给了当时运营状况不佳的保时捷。当时的保时捷正陷入财务危机,工厂产能未得到充分利用,故开始承接他厂委托任务。保时捷除了负责500E性能取向的悬挂系统和底盘设计等部分研发工作外,亦负责500E的组装任务,将车辆在保时捷位于祖文豪森的工厂组装。 [17] [18]除了500E,保时捷也为400E制造相同的底盘。[19]根据梅赛德斯-奔驰与保时捷的协议,奔驰先从辛德尔芬根的厂区提供500E的车身部件至祖文豪森,由保时捷团队用这些部件和在祖文豪森生产的部件组装车身,接着车身会运回辛德尔芬根上漆,而后又运回祖文豪森进行发动机及最终部件组装。由于是以手工方式组装生产,因此500E产量非常有限,一天只能以8到12台的数量生产,年产量为2,400台左右;也由于必须往返两大厂之间,所以每部500E都必须花费约18天才能完工,使得制造成本极为高昂。[16][17]
500E在外观上和一般W124的差异不大,除了较低的车身与较大的铝圈之外,几乎和一般W124相同,但仍有许多细微的差异之处,例如改造过的保险杆饰板[16],以及为了容纳更大的轮胎因而较为突出的轮弧设计。内装上,500E座椅采Recaro代工的跑车座椅,后座则为桶形双座设计,是较一般W124不同之处。[17]
1994年,在W124产品寿命将尽之际,梅赛德斯-奔驰针对E500推出限量精装车版本,配有双色真皮内装、鸟眼枫木饰板以及来自190E Evo-II的17吋铝圈。最终,梅赛德斯-奔驰及保时捷一共制造了10,479台500E / E500,在W124房车的总产量中仅占0.5%不到。[17]
Masterpiece版本
编辑在一些国家,最后一批W124于1995年以限量版Masterpiece精装车的名义销售。随着其后继车型W210即将发表,仍在发售的W124都配备额外配备进行出清,例如胡桃木方向盘(选配)、前排乘客安全气囊、胡桃木中控台饰板、电动后遮阳帘和后排侧窗手动遮阳帘(选配)。 [20] 此外Masterpiece精装车配备了4款其他W124车型没有的独特配件:刻有“Masterpiece”字样的挡把、刻有梅赛德斯-奔驰字样的不锈钢迎宾踏板、置于行李箱右侧的Masterpiece专属标志以及新款6孔铝合金轮圈。[21]
在台湾,由于奔驰总代理商的销售手法,因此配有上述配件不一定代表该车即为Masterpiece版本,例如红外线防盗中控锁以及前排乘客安全气囊是1994年式的总代理车就有的配备。若要判断是否为Masterpiece版本,除了车辆本身需为1995年出厂的总代理进口车,外观部分必须配有头灯雨刷、车侧方向灯以及车尾Masterpiece标志,而内装则需为真皮座椅及门板、乱纹胡桃木饰板、胡桃木/真皮方向盘,以及电动后遮阳帘与后排侧窗手动遮阳帘。[22]
评价
编辑W124车系在可靠性方面获得极佳声誉。在台湾,W124凭借其扎实的车身及高妥善率,在民间获得了“德国坦克”之称号[23]。1995年,全德汽车俱乐部针对当时4-6年车龄汽车进行可靠性调查,W124柴油车型名列“中高级”类别之首。调查显示,四年车龄的W124每1000辆中平均只有11.8辆抛锚,六年车龄的则只有21.6辆。相比之下,四年车龄的奥迪100每1000辆中平均有14.6辆抛锚,六年车龄的则有27.3辆。[24]
图库
编辑前期
编辑-
W 124 sedan (1985–1989)
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W 124 sedan (1989–1993)
-
S 124 estate (1989-1993)
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W 124 CE coupé (1991–1993)
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A 124 convertible (1993)
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V 124 Limousine (1989–1993)
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Interior
后期
编辑-
Mercedes-Benz W124 sedan
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Mercedes-Benz W124 sedan
-
Mercedes-Benz S124 estate
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Mercedes-Benz C124 coupé
-
A124 convertible
详表
编辑年表
编辑下表根据戴姆勒公司的数据列出W124车系从预产到生产结束的时间。 [25]戴姆勒公司将1984年11月列为该系列的生产起点,也将1985年列为早期车型预产期的一部分。实际上在1984年W124还没有开始正式交车。
底盘代号 | 年份 | 型号 | 发动机 | 车身型式 |
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124.019 | 1993–1994 | 200 E | 2.0 L M111.940 I4 | Sedan/Saloon |
1994–1996 | E 200 | |||
124.020 | 1985–1990 | 200 | 2.0 L M102.922 I4 | 轿车 |
124.021 | 1985–1992 | 200 E | 2.0 L M102.963 I4 | 轿车 |
124.022 | 1992–1994 | 220 E | 2.2 L M111.960 I4 | 轿车 |
1994–1996 | E 220 | |||
124.023 | 1985–1992 | 230 E | 2.3 L M102.982 I4 | 轿车 |
124.026 | 1985–1992 | 260 E | 2.6 L M103.940 I6 | 轿车 |
1990–1992 | 300 E 2.6 | |||
124.028 | 1992–1993 | 280 E, 300 E 2.8 | 2.8 L M104.942 I6 | 轿车 |
1994–1996 | E 280 | |||
124.030 | 1985–1992 | 300 E | 3.0 L M103.983 I6 | 轿车 |
124.031 | 1989–1992 | 300 E-24 | 3.0 L M104.980 I6 | 轿车 |
124.032 | 1992–1995 | 300 E, 320 E | 3.2 L M104.992 I6 | 轿车 |
1994–1996 | E 320 | |||
124.034 | 1992–1993 | 400 E | 4.2 L M119.975 V8 | 轿车 |
1994–1996 | E 420 | |||
124.036 | 1991–1993 | 500 E | 5.0 L M119.974 V8 | 轿车 |
1994 | E 500 | |||
124.036 (options 957, 958) | 1993–1994 | E 60 AMG | 6.0 L M119 E60 V8 | 轿车 |
124.120 | 1986–1989 | 200 D | 2.0 L OM601.912 Diesel I4 | 轿车 |
124.125 | 1986–1989 | 250 D | 2.5 L OM602.912 Diesel I5 | 轿车 |
124.126 | 1993–1996 | E 250 Diesel | 2.5 L OM605.911 Diesel I5 | 轿车 |
124.128 | 1990–1993 | 250 D Turbo, 300 D 2.5 Turbo | 2.5 L OM602.962 Turbo Diesel I5 | 轿车 |
124.130 | 1985–1993 | 300 D | 3.0 L OM603.912 Diesel I6 | 轿车 |
124.131 | 1994–1996 | E 300 Diesel | 3.0 L OM606.910 Diesel I6 | 轿车 |
124.133 | 1987–1993 | 300 D Turbo | 3.0 L OM603.960 Turbo Diesel I6 | 轿车 |
124.226 | 1986–1993 | 260 E, 300 E 2.6 4Matic | 2.6 L M103.943 I6 | 轿车 |
124.230 | 1986–1993 | 300 E 4Matic | 3.0 L M103.985 I6 | 轿车 |
124.330 | 1986–1993 | 300 D 4Matic | 3.0 L OM603.913 I6 | 轿车 |
124.333 | 1988–1993 | 300 D Turbo 4Matic | 3.0 L OM603.963 I6 | 轿车 |
124.040 | 1992–1993 | 200 CE-16 | 2.0 L M111.940 I4 | 轿跑车 |
1993–1996 | E 200 | |||
124.042 | 1993–1994 | 220 CE | 2.2 L M111.960 I4 | 轿跑车 |
1994–1996 | E 220 | |||
124.043 | 1987–1992 | 230 CE | 2.3 L M102.982 I4 | 轿跑车 |
124.050 | 1988–1989 | 300 CE | 3.0 L M103.983 I6 | 轿跑车 |
124.051 | 1990–1993 | 300 CE-24 | 3.0 L M104.980 I6 | 轿跑车 |
124.052 | 1993–1994 | 300 CE, 320 CE | 3.2 L M104.992 I6 | 轿跑车 |
1994–1996 | E 320 | |||
124.060 | 1993–1994 | 200 CE | 2.0 L M111.940 I4 | 敞篷车 |
1994–1996 | E 200 | |||
124.061 | 1990–1993 | 300 CE-24 | 3.0 L M104.980 I6 | 敞篷车 |
124.062 | 1993–1994 | 220 CE | 2.2 L M111.960 I4 | 敞篷车 |
1994–1996 | E 220 | |||
124.066 | 1993–1994 | 300 CE, 320 CE | 3.2 L M104.992 I6 | 敞篷车 |
1994–1996 | E 320 | |||
124.079 | 1993–94 | 200 TE | 2.0 L M111.940 I4 | 旅行车 |
1994–1996 | E 200 | |||
124.080 | 1985–1993 | 200 T | 2.0 L M102.922 I4 | 旅行车 |
124.081 | 1986–1993 | 200 TE | 2.0 L M102.963 I4 | 旅行车 |
124.082 | 1993–1996 | E 220 | 2.2 L M111.960 I4 | 旅行车 |
124.083 | 1985–1992 [26][27] | 230 TE | 2.3 L M102.982 I4 | 旅行车 |
124.088 | 1992–1993 | 280 TE, 300 TE 2.8 | 2.8 L M104.942 I6 | 旅行车 |
1994–1996 | E 280 | |||
124.090 | 1988–1991 | 300 TE | 3.0 L M103.983 I6 | 旅行车 |
124.091 | 1989–1992 | 300 TE-24 | 3.0 L M104.980 I6 | 旅行车 |
124.290 | 1986–1993 | 300 TE 4Matic | 3.0 L M103.985 I6 | 旅行车 |
124.092 | 1993–1994 | 300 TE, 320 TE | 3.2 L M104.992 I6 | 旅行车 |
1994–1996 | E 320 | |||
124.180 | 1986–1989 | 200 TD | 2.0 L OM601.912 Diesel I4 | 旅行车 |
124.185 | 1986–1989 | 250 TD | 2.5 L OM602.912 Diesel I5 | 旅行车 |
124.393 | 1986–1993 | 300 TD Turbo 4Matic | 3.0 L OM603.963 I6 | 旅行车 |
[28] |
规格
编辑车身型式 | 轴距 | 车长 | 车宽 | 车高 | 净重 |
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轿车 | 2,800 mm(110.2英寸) | 4,740 mm(186.6英寸) | 1,740 mm(68.5英寸) | 1,428 mm(56.2英寸) 1,451 mm(57.1英寸)(4Matic版本) |
1,390千克(3,064磅) |
轿车(长轴) | 3,600 mm(141.7英寸) | 5,540 mm(218.1英寸) | 1,740 mm(68.5英寸) | 1,480 mm(58.3英寸) | 1,635千克(3,605磅) |
500E / E500 | 2,800 mm(110.2英寸) | 4,750 mm(187.0英寸) | 1,796 mm(70.7英寸) | 1,410 mm(55.5英寸) | 1,710千克(3,770磅) |
旅行车 | 2,800 mm(110.2英寸) | 4,765 mm(187.6英寸) | 1,740 mm(68.5英寸) | 1,489 mm(58.6英寸) 1,498 mm(59.0英寸)(4Matic版本) |
1,510千克(3,329磅) |
轿跑车 | 2,715 mm(106.9英寸) | 4,655 mm(183.3英寸) | 1,740 mm(68.5英寸) | 1,394 mm(54.9英寸) 1,391 mm(54.8英寸)(敞篷版本) |
1,390千克(3,064磅) |
[14][29][30][31][32][33][34] |
发动机
编辑发动机 | 型式 | 马力 | 扭力 | 0–100 km/h (0-62 mph)(秒) |
极速 | Fuel consumption (Euro mix) |
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Gasoline | ||||||
2.0 8V (200) | I4 | 105 PS(77 kW;104 hp) | 160 N·m(118 lb·ft) | 12.6 | 187 km/h(116 mph) | |
2.0 8V | I4 | 109 PS(80 kW;108 hp) | 170 N·m(125 lb·ft) | |||
2.0 8V (E 200) | I4 | 118 PS(87 kW;116 hp) | 172 N·m(127 lb·ft) | 12.0–14.0 | 175–190 km/h | 8.6 L/100 km(33 mi/imp gal;27 mi/US gal) |
2.3 8V | I4 | 132 PS(97 kW;130 hp) | 198 N·m(146 lb·ft) | 10.4 | 204 km/h(127 mph) | |
2.0 16V | I4 | 136 PS(100 kW;134 hp) | 190 N·m(140 lb·ft) | 11.5–12.1 | 183–200 km/h | 8.7 L/100 km(32 mi/imp gal;27 mi/US gal) |
2.3 8V | I4 | 136 PS(100 kW;134 hp) | 205 N·m(151 lb·ft) | 11.2–13.5 | 185–200 km/h | 9.0 L/100 km(31 mi/imp gal;26 mi/US gal) |
2.2 16V | I4 | 150 PS(110 kW;148 hp) | 210 N·m(155 lb·ft) | 10.6–11.1 | 193–210 km/h | 8.8 L/100 km(32 mi/imp gal;27 mi/US gal) |
2.6 12V | I6 | 160 PS(118 kW;158 hp) | 220 N·m(162 lb·ft) | 9.0-11.3 | 200—215 km/h(124—134 mph) | |
2.6 12V | I6 | 166 PS(122 kW;164 hp) | 230 N·m(170 lb·ft) | 8.7–10.5 | 210–218 km/h | 10.0 L/100 km(28 mi/imp gal;24 mi/US gal) |
2.6 12V | I6 | 170 PS(125 kW;168 hp) | 240 N·m(177 lb·ft) | 8.7 | 212 km/h | 10.5 L/100 km(27 mi/imp gal;22 mi/US gal) |
3.0 12V | I6 | 180 PS(132 kW;178 hp) | 255 N·m(188 lb·ft) | 7.9–9.1 | 207–225 km/h | 10.9 L/100 km(26 mi/imp gal;21.6 mi/US gal) |
3.0 12V | I6 | 188 PS(138 kW;185 hp) | 260 N·m(192 lb·ft) | 7.9–9.6 | 207–228 km/h | 10.9 L/100 km(26 mi/imp gal;21.6 mi/US gal) |
2.8 24V | I6 | 193 PS(142 kW;190 hp) | 270 N·m(199 lb·ft) | 8.8-10.2 | 213—230 km/h(132—143 mph) | 10.7 L/100 km(26 mi/imp gal;22 mi/US gal) |
2.8 24V | I6 | 197 PS(145 kW;194 hp) | 270 N·m(199 lb·ft) | 8.8–9.1 | 213–230 km/h | 10.7 L/100 km(26 mi/imp gal;22 mi/US gal) |
3.0 24V | I6 | 220 PS(162 kW;217 hp) | 265 N·m(195 lb·ft) | 7.8–8.4 | 217–237 km/h | 11.0 L/100 km(26 mi/imp gal;21.4 mi/US gal) |
3.2 24V | I6 | 220 PS(162 kW;217 hp) | 310 N·m(229 lb·ft) | 7.8–8.3 | 235–243 km/h | 10.9 L/100 km(26 mi/imp gal;21.6 mi/US gal) |
3.6 24V AMG | I6 | 272 PS(200 kW;268 hp) | 385 N·m(284 lb·ft) | 7.0–7.2 | 250 km/h(155 mph) | 11.0 L/100 km(26 mi/imp gal;21.4 mi/US gal) |
4.2 32V (E 420) | V8 | 279 PS(205 kW;275 hp) | 400 N·m(295 lb·ft) | 6.8–7.2 | 250 km/h(155 mph) | 11.8 L/100 km(24 mi/imp gal;19.9 mi/US gal) |
4.2 32V (400E 4.2 AMG) | V8 | 312 PS(229 kW;308 hp) | 425 N·m(313 lb·ft) | 250 km/h(155 mph) | ||
5.0 32V (500E) | V8 | 326 PS(240 kW;322 hp) | 480 N·m(354 lb·ft) | 5.9–6.1 | 250 km/h(155 mph) | 13.5 L/100 km(20.9 mi/imp gal;17.4 mi/US gal) |
5.0 32V (E 500) | V8 | 320 PS(235 kW;316 hp) | 480 N·m(354 lb·ft) | 5.9–6.1 | 250 km/h(155 mph) | |
6.0 32V AMG | V8 | 381 PS(280 kW;376 hp) | 580 N·m(428 lb·ft) | 5.4–5.3 | 250 km/h(155 mph) | 14.5 L/100 km(19.5 mi/imp gal;16.2 mi/US gal) |
Diesel | ||||||
2.0 8V D (200D) | I4 | 72 PS(53 kW;71 hp) | 124 N·m(91 lb·ft) | 18.5 | 160 km/h(99 mph) | 6.7 L/100 km(42 mi/imp gal;35 mi/US gal) |
2.0 8V D (200D/E 200 DIESEL) | I4 | 75 PS(55 kW;74 hp) | 126 N·m(93 lb·ft) | 18 | 160 km/h(99 mph) | 6.7 L/100 km(42 mi/imp gal;35 mi/US gal) |
2.5 10V D (250D) | I5 | 90 PS(66 kW;89 hp) | 154 N·m(114 lb·ft) | 16.5 | 175 km/h(109 mph) | |
2.5 10V D (E250 DIESEL) | I5 | 94 PS(69 kW;93 hp) | 158 N·m(117 lb·ft) | 16.5–18.5 | 160–165 km/h | 7.2 L/100 km(39 mi/imp gal;33 mi/US gal) |
3.0 12V D | I6 | 109 PS(80 kW;108 hp) | 185 N·m(136 lb·ft) | 13.7 | 190 km/h(118 mph) | |
2.5 20V D | I5 | 113 PS(83 kW;111 hp) | 173 N·m(128 lb·ft) | 18.5–20.4 | 190 km/h | 6.8 L/100 km(42 mi/imp gal;35 mi/US gal) |
3.0 12V D | I6 | 113 PS(83 kW;111 hp) | 191 N·m(141 lb·ft) | 15.0–16.4 | 175–190 km/h | 7.8 L/100 km(36 mi/imp gal;30 mi/US gal) |
2.5 10V TD | I5 | 122 PS(90 kW;120 hp) | 225 N·m(166 lb·ft) | 12.3 | 195 km/h(121 mph) | |
2.5 10V TD | I5 | 126 PS(93 kW;124 hp) | 231 N·m(170 lb·ft) | 12.5–13.0 | 190–195 km/h | 7.5 L/100 km(38 mi/imp gal;31 mi/US gal) |
3.0 24V D | I6 | 136 PS(100 kW;134 hp) | 210 N·m(155 lb·ft) | 12.8–13.8 | 187–200 km/h | 7.4 L/100 km(38 mi/imp gal;32 mi/US gal) |
3.0 12V TD | I6 | 143 PS(105 kW;141 hp) | 267 N·m(197 lb·ft) | 10.9 | 202 km/h(126 mph) | |
3.0 12V TD | I6 | 147 PS(108 kW;145 hp) | 273 N·m(201 lb·ft) | 10.9–12.8 | 186–200 km/h | 7.8 L/100 km(36 mi/imp gal;30 mi/US gal) |
参考
编辑注脚
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外部链接
编辑维基共享资源上的相关多媒体资源:Mercedes-Benz W124
- 路边经典:梅赛德斯 W124(1985-1996 E 级)过去三十年来最好的车——W124 回顾展
- http://www.w124.org所有梅赛德斯 W124(1984-1996)的法语俱乐部