梅賽德斯-賓士W124
梅賽德斯-賓士W124 | |
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概覽 | |
製造商 | 戴姆勒-賓士 |
生產日期 |
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款式年份 |
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裝配地 | |
設計師 | |
車身及底盤 | |
車輛類別 | 中型車 |
車體風格 | |
動力布局 | 前置後驅 / 前置四驅 |
相關車型 | 梅賽德斯-奔馳E級 雙龍Chairman |
動力系統 | |
引擎 | 汽油 |
變速器 | |
規格 | |
軸距 |
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長度 |
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寬度 |
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高度 |
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整備質量 |
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年表 | |
前身車型 | 梅賽德斯-奔馳W123 |
後繼車型 |
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梅賽德斯-賓士W124是一系列中型車,由戴姆勒-賓士於1984年至1997年間推出。這個系列包括轎車(W124)、旅行車(S124)、轎跑車(C124)、敞篷車(A124)、加長型禮車(V124),以及純底盤組件(F124)和長軸底盤組件(VF124)等多種車型配置。
W124的生產始於1984年11月,並於同月26日在西班牙塞維利亞舉行新車發表會,取代了其前代車型W123系列。1985年1月,W124正式在歐洲市場銷售,隨後在1985年11月登陸北美,以1986年款的形式推出。這款車型便在市場上持續銷售到1995年停產為止。
自1993年起,W124車系更名為E級(E-Class),並以「E」字母加數字的方式來表示不同車型。[6]隨著1995年接近尾聲,W124的轎車、旅行車以及底盤組件被新款E級車型W210取代,而轎跑車與敞篷車則於1997年由CLK級C208系列接替上市。
歷史
編輯開發
編輯W124的開發計劃始於1976年秋季,最初作為一款中型車平台,開發工作由時任梅賽德斯-賓士的技術總監漢斯·舍倫伯格負責。1977年7月,這項計劃正式進入全面啟動階段,並由新任技術總監維爾納·布賴特施維爾特接手主導。1978年4月,研發團隊確定W124將基於梅賽德斯-賓士的W201車型平台進行設計開發。到1979年4月,該計劃已完成封裝測試,並制定了具體的開發指導方針。隨著開發進程的推進,1980年底至1981年初,W124的最終外觀設計由設計總監布魯諾·薩科選定,並在1981年初得到管理委員會的批准。1982年中,首批W124原型車輛正式組裝完成並進行測試。經過兩年的試驗和調整,W124於1984年3月進入試生產階段,並在完成所有工程驗收後,宣告開發流程圓滿結束。 [7] [8]
設計與技術
編輯W124的前懸吊系統採用了獨立彈簧和阻尼器設計,並配有橡膠頂座來吸收振動,增強行車舒適性。後懸吊則採用了自1982年W201車型引入的多連桿懸吊系統,這套技術如今已成為多數現代汽車的標準配置。旅行車版本(以及轎車和轎跑車的選配)配備了類似雪鐵龍的自動水平氣壓懸吊系統,該系統透過支柱式懸吊與空氣彈簧相結合來提供減震效果,並使用位於引擎室內的增壓泵來控制車輛的穩定性。不同於雪鐵龍的系統,梅賽德斯的氣壓懸吊固定車高,且後懸吊採用盤繞彈簧以維持靜止狀態下的高度穩定。
在輪圈設計上,梅賽德斯-賓士的80年代與90年代車款具有極具辨識度的15孔平面合金輪圈,而W124是首款使用此設計的車型。這款合金輪圈由於其外觀形似德國常見的人孔蓋,並擁有多個同心圓形孔洞,因此被暱稱為「Gullideckel」(德語,意為人孔蓋)。隨後,這種輪圈設計也被應用於多款車型,如W126 S級、R107 SL和W201 190E系列的改款車型上,並成為R129 SL敞篷跑車的標準輪圈配置。[9]
W124的許多工程設計與功能在其發表時屬於當時領先的技術,並融合了汽車工業中的多項創新。 [10]其車身設計的流線特別注重空氣動力學,並透過塑膠成型的底盤以有效引導氣流通過車底,從而降低油耗和風噪,成功達到當時最低的風阻係數(0.28,適用於歐規200/200D型,搭配185/65 R15輪胎)。W124還具備單臂雨刷系統,其偏心機構使雨刷能夠覆蓋到擋風玻璃的上角,比傳統扇形雨刷有更大的覆蓋範圍。轎車、轎跑車和敞篷車型可以選配摺疊式後座頭枕,這些頭枕可透過中控按鈕自動摺疊,提升駕駛的後方視野。而旅行車版本則因其內部布局無法安裝這種頭枕,但其尾門裝有輔助關門系統,透過傳感器控制的伺服馬達自動關閉尾門,有效減少了車內的噪音。 [11]
旅行車型(底盤代號S124)提供5座或7座版本,其中7座車型具備一個可折疊、面向車尾的後座,當不使用時可以平放在行李箱蓋上。此外,車主還可以選配一個伸縮式貨物網。為了在放倒後座後提供平坦的載貨地板,S124的後座椅墊比轎車型高出約10 cm(3.9英寸),但這也因此稍微犧牲了後座乘客的頭部空間。[11]儘管新一代的W210於1995年推出,S124旅行車仍持續生產了一段時間以滿足市場需求。同時,W124也推出了底盤代號C124的兩門轎跑車型,敞篷車版本的E320、E220和E20一直生產到1997年為止。
梅賽德斯-賓士也與Telco合作,並自1995年3月開始將W124移至印度進行裝配。這些車型採用了由Bajaj Tempo(梅賽德斯-賓士在印度的合作夥伴)生產的五缸柴油引擎提供動力[12],並持續在印度市場銷售至1997年12月。
型號
編輯一般型號
編輯W124於前期款(1985-1993)使用以下型號:
- 200/200T(化油器版)
- 200 E/200TE(最初是為意大利市場設計的,因為意大利對2升以上汽車的稅率較高。此型號自1988年9月起也在德國市場開售。) [13]
- 200CE
- 230E/230TE
- 230CE
- 260E(僅轎車)
- 300E/TE
- 300CE
- 300E-24/300CE-24/300TE-24V
- 400E(英國無販售)
- 500E(英國僅售左駕車型)
柴油車型包括以下型號:
- 200D/200TD(英國無販售)
- 250D/250TD
- 300D/300TD
W124於後期款(1993-1996)使用以下型號:
- E200
- E220
- E280
- E320
- E420(英國無販售)
- E500(英國僅售左駕車型)
後期款的轎車和旅行車版本在其車尾蓋上採用相同的型號標識,不再加標「T」來區分旅行車型。
在英國,後期款柴油車型為:
- E250 Diesel(僅轎車)
- E300 Diesel(轎車和旅行車)
W124還針對出租車公司提供長軸距轎車,更豪華配置的版本也被用作加長型禮車。 [14] [15]
500E / E500
編輯500E(後期稱為E500)是W124車系中性能最強悍的版本,於1990年巴黎車展中亮相並於隔年春天發售,以迎擊寶馬不久前發表的新一代E34 M5。[16]梅賽德斯-賓士以300E為基礎,將500SL(R129)的5.0升32汽門V8引擎(M119)植入W124之中,並依照當時依排氣量命名的法則定名為500E。500E也大量採用R129 500SL跑車的零組件,除V8引擎之外,亦採用了來自500SL的煞車系統,將前輪煞車提升至300mm與四活塞卡鉗,後輪則升級至278mm。引擎方面為符合房車較重的車身與扭力需求,燃油噴射系統由500SL的博世KE Jetronic機械式噴射系統改為LH Jetronic電子噴射系統。[17]500E一律配備標準四速自排變速箱,從靜止加速到時速100公里僅需6.1秒,最大輸出為326PS(240kW),最大扭矩為480Nm,最高速度被電子速限控制在250km/h。[16]
W124 500E在研發時期與保時捷密切合作並由其生產。由於梅賽德斯-賓士當年並未有類似的部門可以擔任500E的研發及生產任務,於是將其交給了當時營運狀況不佳的保時捷。當時的保時捷正陷入財務危機,工廠產能未得到充分利用,故開始承接他廠委託任務。保時捷除了負責500E性能取向的懸吊系統和底盤設計等部分研發工作外,亦負責500E的組裝任務,將車輛在保時捷位於祖文豪森的工廠組裝。 [17] [18]除了500E,保時捷也為400E製造相同的底盤。[19]根據梅賽德斯-賓士與保時捷的協議,賓士先從辛德爾芬根的廠區提供500E的車身部件至祖文豪森,由保時捷團隊用這些部件和在祖文豪森生產的部件組裝車身,接著車身會運回辛德爾芬根上漆,而後又運回祖文豪森進行引擎及最終部件組裝。由於是以手工方式組裝生產,因此500E產量非常有限,一天只能以8到12台的數量生產,年產量為2,400台左右;也由於必須往返兩大廠之間,所以每部500E都必須花費約18天才能完工,使得製造成本極為高昂。[16][17]
500E在外觀上和一般W124的差異不大,除了較低的車身與較大的鋁圈之外,幾乎和一般W124相同,但仍有許多細微的差異之處,例如改造過的保險桿飾板[16],以及為了容納更大的輪胎因而較為突出的輪弧設計。內裝上,500E座椅採Recaro代工的跑車座椅,後座則為桶形雙座設計,是較一般W124不同之處。[17]
1994年,在W124產品壽命將盡之際,梅賽德斯-賓士針對E500推出限量精裝車版本,配有雙色真皮內裝、鳥眼楓木飾板以及來自190E Evo-II的17吋鋁圈。最終,梅賽德斯-賓士及保時捷一共製造了10,479台500E / E500,在W124房車的總產量中僅佔0.5%不到。[17]
Masterpiece版本
編輯在一些國家,最後一批W124於1995年以限量版Masterpiece精裝車的名義銷售。隨著其後繼車型W210即將發表,仍在發售的W124都配備額外配備進行出清,例如胡桃木方向盤(選配)、前排乘客安全氣囊、胡桃木中控臺飾板、電動後遮陽簾和後排側窗手動遮陽簾(選配)。 [20] 此外Masterpiece精裝車配備了4款其他W124車型沒有的獨特配件:刻有「Masterpiece」字樣的擋把、刻有梅賽德斯-賓士字樣的不銹鋼迎賓踏板、置於行李箱右側的Masterpiece專屬標誌以及新款6孔鋁合金輪圈。[21]
在台灣,由於賓士總代理商的銷售手法,因此配有上述配件不一定代表該車即為Masterpiece版本,例如紅外線防盜中控鎖以及前排乘客安全氣囊是1994年式的總代理車就有的配備。若要判斷是否為Masterpiece版本,除了車輛本身需為1995年出廠的總代理進口車,外觀部分必須配有頭燈雨刷、車側方向燈以及車尾Masterpiece標誌,而內裝則需為真皮座椅及門板、亂紋胡桃木飾板、胡桃木/真皮方向盤,以及電動後遮陽簾與後排側窗手動遮陽簾。[22]
評價
編輯W124車系在可靠性方面獲得極佳聲譽。在臺灣,W124憑藉其紮實的車身及高妥善率,在民間獲得了「德國坦克」之稱號[23]。1995年,全德汽車俱樂部針對當時4-6年車齡汽車進行可靠性調查,W124柴油車型名列「中高級」類別之首。調查顯示,四年車齡的W124每1000輛中平均只有11.8輛拋錨,六年車齡的則只有21.6輛。相比之下,四年車齡的奧迪100每1000輛中平均有14.6輛拋錨,六年車齡的則有27.3輛。[24]
圖庫
編輯前期
編輯-
W 124 sedan (1985–1989)
-
W 124 sedan (1989–1993)
-
S 124 estate (1989-1993)
-
W 124 CE coupé (1991–1993)
-
A 124 convertible (1993)
-
V 124 Limousine (1989–1993)
-
Interior
後期
編輯-
Mercedes-Benz W124 sedan
-
Mercedes-Benz W124 sedan
-
Mercedes-Benz S124 estate
-
Mercedes-Benz C124 coupé
-
A124 convertible
詳表
編輯年表
編輯下表根據戴姆勒公司的數據列出W124車系從預產到生產結束的時間。 [25]戴姆勒公司將1984年11月列為該系列的生產起點,也將1985年列為早期車型預產期的一部分。實際上在1984年W124還沒有開始正式交車。
底盤代號 | 年份 | 型號 | 發動機 | 車身型式 |
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124.019 | 1993–1994 | 200 E | 2.0 L M111.940 I4 | Sedan/Saloon |
1994–1996 | E 200 | |||
124.020 | 1985–1990 | 200 | 2.0 L M102.922 I4 | 轎車 |
124.021 | 1985–1992 | 200 E | 2.0 L M102.963 I4 | 轎車 |
124.022 | 1992–1994 | 220 E | 2.2 L M111.960 I4 | 轎車 |
1994–1996 | E 220 | |||
124.023 | 1985–1992 | 230 E | 2.3 L M102.982 I4 | 轎車 |
124.026 | 1985–1992 | 260 E | 2.6 L M103.940 I6 | 轎車 |
1990–1992 | 300 E 2.6 | |||
124.028 | 1992–1993 | 280 E, 300 E 2.8 | 2.8 L M104.942 I6 | 轎車 |
1994–1996 | E 280 | |||
124.030 | 1985–1992 | 300 E | 3.0 L M103.983 I6 | 轎車 |
124.031 | 1989–1992 | 300 E-24 | 3.0 L M104.980 I6 | 轎車 |
124.032 | 1992–1995 | 300 E, 320 E | 3.2 L M104.992 I6 | 轎車 |
1994–1996 | E 320 | |||
124.034 | 1992–1993 | 400 E | 4.2 L M119.975 V8 | 轎車 |
1994–1996 | E 420 | |||
124.036 | 1991–1993 | 500 E | 5.0 L M119.974 V8 | 轎車 |
1994 | E 500 | |||
124.036 (options 957, 958) | 1993–1994 | E 60 AMG | 6.0 L M119 E60 V8 | 轎車 |
124.120 | 1986–1989 | 200 D | 2.0 L OM601.912 Diesel I4 | 轎車 |
124.125 | 1986–1989 | 250 D | 2.5 L OM602.912 Diesel I5 | 轎車 |
124.126 | 1993–1996 | E 250 Diesel | 2.5 L OM605.911 Diesel I5 | 轎車 |
124.128 | 1990–1993 | 250 D Turbo, 300 D 2.5 Turbo | 2.5 L OM602.962 Turbo Diesel I5 | 轎車 |
124.130 | 1985–1993 | 300 D | 3.0 L OM603.912 Diesel I6 | 轎車 |
124.131 | 1994–1996 | E 300 Diesel | 3.0 L OM606.910 Diesel I6 | 轎車 |
124.133 | 1987–1993 | 300 D Turbo | 3.0 L OM603.960 Turbo Diesel I6 | 轎車 |
124.226 | 1986–1993 | 260 E, 300 E 2.6 4Matic | 2.6 L M103.943 I6 | 轎車 |
124.230 | 1986–1993 | 300 E 4Matic | 3.0 L M103.985 I6 | 轎車 |
124.330 | 1986–1993 | 300 D 4Matic | 3.0 L OM603.913 I6 | 轎車 |
124.333 | 1988–1993 | 300 D Turbo 4Matic | 3.0 L OM603.963 I6 | 轎車 |
124.040 | 1992–1993 | 200 CE-16 | 2.0 L M111.940 I4 | 轎跑車 |
1993–1996 | E 200 | |||
124.042 | 1993–1994 | 220 CE | 2.2 L M111.960 I4 | 轎跑車 |
1994–1996 | E 220 | |||
124.043 | 1987–1992 | 230 CE | 2.3 L M102.982 I4 | 轎跑車 |
124.050 | 1988–1989 | 300 CE | 3.0 L M103.983 I6 | 轎跑車 |
124.051 | 1990–1993 | 300 CE-24 | 3.0 L M104.980 I6 | 轎跑車 |
124.052 | 1993–1994 | 300 CE, 320 CE | 3.2 L M104.992 I6 | 轎跑車 |
1994–1996 | E 320 | |||
124.060 | 1993–1994 | 200 CE | 2.0 L M111.940 I4 | 敞篷車 |
1994–1996 | E 200 | |||
124.061 | 1990–1993 | 300 CE-24 | 3.0 L M104.980 I6 | 敞篷車 |
124.062 | 1993–1994 | 220 CE | 2.2 L M111.960 I4 | 敞篷車 |
1994–1996 | E 220 | |||
124.066 | 1993–1994 | 300 CE, 320 CE | 3.2 L M104.992 I6 | 敞篷車 |
1994–1996 | E 320 | |||
124.079 | 1993–94 | 200 TE | 2.0 L M111.940 I4 | 旅行車 |
1994–1996 | E 200 | |||
124.080 | 1985–1993 | 200 T | 2.0 L M102.922 I4 | 旅行車 |
124.081 | 1986–1993 | 200 TE | 2.0 L M102.963 I4 | 旅行車 |
124.082 | 1993–1996 | E 220 | 2.2 L M111.960 I4 | 旅行車 |
124.083 | 1985–1992 [26][27] | 230 TE | 2.3 L M102.982 I4 | 旅行車 |
124.088 | 1992–1993 | 280 TE, 300 TE 2.8 | 2.8 L M104.942 I6 | 旅行車 |
1994–1996 | E 280 | |||
124.090 | 1988–1991 | 300 TE | 3.0 L M103.983 I6 | 旅行車 |
124.091 | 1989–1992 | 300 TE-24 | 3.0 L M104.980 I6 | 旅行車 |
124.290 | 1986–1993 | 300 TE 4Matic | 3.0 L M103.985 I6 | 旅行車 |
124.092 | 1993–1994 | 300 TE, 320 TE | 3.2 L M104.992 I6 | 旅行車 |
1994–1996 | E 320 | |||
124.180 | 1986–1989 | 200 TD | 2.0 L OM601.912 Diesel I4 | 旅行車 |
124.185 | 1986–1989 | 250 TD | 2.5 L OM602.912 Diesel I5 | 旅行車 |
124.393 | 1986–1993 | 300 TD Turbo 4Matic | 3.0 L OM603.963 I6 | 旅行車 |
[28] |
規格
編輯車身型式 | 軸距 | 車長 | 車寬 | 車高 | 凈重 |
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轎車 | 2,800 mm(110.2英寸) | 4,740 mm(186.6英寸) | 1,740 mm(68.5英寸) | 1,428 mm(56.2英寸) 1,451 mm(57.1英寸)(4Matic版本) |
1,390公斤(3,064磅) |
轎車(長軸) | 3,600 mm(141.7英寸) | 5,540 mm(218.1英寸) | 1,740 mm(68.5英寸) | 1,480 mm(58.3英寸) | 1,635公斤(3,605磅) |
500E / E500 | 2,800 mm(110.2英寸) | 4,750 mm(187.0英寸) | 1,796 mm(70.7英寸) | 1,410 mm(55.5英寸) | 1,710公斤(3,770磅) |
旅行車 | 2,800 mm(110.2英寸) | 4,765 mm(187.6英寸) | 1,740 mm(68.5英寸) | 1,489 mm(58.6英寸) 1,498 mm(59.0英寸)(4Matic版本) |
1,510公斤(3,329磅) |
轎跑車 | 2,715 mm(106.9英寸) | 4,655 mm(183.3英寸) | 1,740 mm(68.5英寸) | 1,394 mm(54.9英寸) 1,391 mm(54.8英寸)(敞篷版本) |
1,390公斤(3,064磅) |
[14][29][30][31][32][33][34] |
引擎
編輯發動機 | 型式 | 馬力 | 扭力 | 0–100 km/h (0-62 mph)(秒) |
極速 | Fuel consumption (Euro mix) |
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Gasoline | ||||||
2.0 8V (200) | I4 | 105 PS(77 kW;104 hp) | 160 N·m(118 lb·ft) | 12.6 | 187 km/h(116 mph) | |
2.0 8V | I4 | 109 PS(80 kW;108 hp) | 170 N·m(125 lb·ft) | |||
2.0 8V (E 200) | I4 | 118 PS(87 kW;116 hp) | 172 N·m(127 lb·ft) | 12.0–14.0 | 175–190 km/h | 8.6 L/100 km(33 mi/imp gal;27 mi/US gal) |
2.3 8V | I4 | 132 PS(97 kW;130 hp) | 198 N·m(146 lb·ft) | 10.4 | 204 km/h(127 mph) | |
2.0 16V | I4 | 136 PS(100 kW;134 hp) | 190 N·m(140 lb·ft) | 11.5–12.1 | 183–200 km/h | 8.7 L/100 km(32 mi/imp gal;27 mi/US gal) |
2.3 8V | I4 | 136 PS(100 kW;134 hp) | 205 N·m(151 lb·ft) | 11.2–13.5 | 185–200 km/h | 9.0 L/100 km(31 mi/imp gal;26 mi/US gal) |
2.2 16V | I4 | 150 PS(110 kW;148 hp) | 210 N·m(155 lb·ft) | 10.6–11.1 | 193–210 km/h | 8.8 L/100 km(32 mi/imp gal;27 mi/US gal) |
2.6 12V | I6 | 160 PS(118 kW;158 hp) | 220 N·m(162 lb·ft) | 9.0-11.3 | 200—215 km/h(124—134 mph) | |
2.6 12V | I6 | 166 PS(122 kW;164 hp) | 230 N·m(170 lb·ft) | 8.7–10.5 | 210–218 km/h | 10.0 L/100 km(28 mi/imp gal;24 mi/US gal) |
2.6 12V | I6 | 170 PS(125 kW;168 hp) | 240 N·m(177 lb·ft) | 8.7 | 212 km/h | 10.5 L/100 km(27 mi/imp gal;22 mi/US gal) |
3.0 12V | I6 | 180 PS(132 kW;178 hp) | 255 N·m(188 lb·ft) | 7.9–9.1 | 207–225 km/h | 10.9 L/100 km(26 mi/imp gal;21.6 mi/US gal) |
3.0 12V | I6 | 188 PS(138 kW;185 hp) | 260 N·m(192 lb·ft) | 7.9–9.6 | 207–228 km/h | 10.9 L/100 km(26 mi/imp gal;21.6 mi/US gal) |
2.8 24V | I6 | 193 PS(142 kW;190 hp) | 270 N·m(199 lb·ft) | 8.8-10.2 | 213—230 km/h(132—143 mph) | 10.7 L/100 km(26 mi/imp gal;22 mi/US gal) |
2.8 24V | I6 | 197 PS(145 kW;194 hp) | 270 N·m(199 lb·ft) | 8.8–9.1 | 213–230 km/h | 10.7 L/100 km(26 mi/imp gal;22 mi/US gal) |
3.0 24V | I6 | 220 PS(162 kW;217 hp) | 265 N·m(195 lb·ft) | 7.8–8.4 | 217–237 km/h | 11.0 L/100 km(26 mi/imp gal;21.4 mi/US gal) |
3.2 24V | I6 | 220 PS(162 kW;217 hp) | 310 N·m(229 lb·ft) | 7.8–8.3 | 235–243 km/h | 10.9 L/100 km(26 mi/imp gal;21.6 mi/US gal) |
3.6 24V AMG | I6 | 272 PS(200 kW;268 hp) | 385 N·m(284 lb·ft) | 7.0–7.2 | 250 km/h(155 mph) | 11.0 L/100 km(26 mi/imp gal;21.4 mi/US gal) |
4.2 32V (E 420) | V8 | 279 PS(205 kW;275 hp) | 400 N·m(295 lb·ft) | 6.8–7.2 | 250 km/h(155 mph) | 11.8 L/100 km(24 mi/imp gal;19.9 mi/US gal) |
4.2 32V (400E 4.2 AMG) | V8 | 312 PS(229 kW;308 hp) | 425 N·m(313 lb·ft) | 250 km/h(155 mph) | ||
5.0 32V (500E) | V8 | 326 PS(240 kW;322 hp) | 480 N·m(354 lb·ft) | 5.9–6.1 | 250 km/h(155 mph) | 13.5 L/100 km(20.9 mi/imp gal;17.4 mi/US gal) |
5.0 32V (E 500) | V8 | 320 PS(235 kW;316 hp) | 480 N·m(354 lb·ft) | 5.9–6.1 | 250 km/h(155 mph) | |
6.0 32V AMG | V8 | 381 PS(280 kW;376 hp) | 580 N·m(428 lb·ft) | 5.4–5.3 | 250 km/h(155 mph) | 14.5 L/100 km(19.5 mi/imp gal;16.2 mi/US gal) |
Diesel | ||||||
2.0 8V D (200D) | I4 | 72 PS(53 kW;71 hp) | 124 N·m(91 lb·ft) | 18.5 | 160 km/h(99 mph) | 6.7 L/100 km(42 mi/imp gal;35 mi/US gal) |
2.0 8V D (200D/E 200 DIESEL) | I4 | 75 PS(55 kW;74 hp) | 126 N·m(93 lb·ft) | 18 | 160 km/h(99 mph) | 6.7 L/100 km(42 mi/imp gal;35 mi/US gal) |
2.5 10V D (250D) | I5 | 90 PS(66 kW;89 hp) | 154 N·m(114 lb·ft) | 16.5 | 175 km/h(109 mph) | |
2.5 10V D (E250 DIESEL) | I5 | 94 PS(69 kW;93 hp) | 158 N·m(117 lb·ft) | 16.5–18.5 | 160–165 km/h | 7.2 L/100 km(39 mi/imp gal;33 mi/US gal) |
3.0 12V D | I6 | 109 PS(80 kW;108 hp) | 185 N·m(136 lb·ft) | 13.7 | 190 km/h(118 mph) | |
2.5 20V D | I5 | 113 PS(83 kW;111 hp) | 173 N·m(128 lb·ft) | 18.5–20.4 | 190 km/h | 6.8 L/100 km(42 mi/imp gal;35 mi/US gal) |
3.0 12V D | I6 | 113 PS(83 kW;111 hp) | 191 N·m(141 lb·ft) | 15.0–16.4 | 175–190 km/h | 7.8 L/100 km(36 mi/imp gal;30 mi/US gal) |
2.5 10V TD | I5 | 122 PS(90 kW;120 hp) | 225 N·m(166 lb·ft) | 12.3 | 195 km/h(121 mph) | |
2.5 10V TD | I5 | 126 PS(93 kW;124 hp) | 231 N·m(170 lb·ft) | 12.5–13.0 | 190–195 km/h | 7.5 L/100 km(38 mi/imp gal;31 mi/US gal) |
3.0 24V D | I6 | 136 PS(100 kW;134 hp) | 210 N·m(155 lb·ft) | 12.8–13.8 | 187–200 km/h | 7.4 L/100 km(38 mi/imp gal;32 mi/US gal) |
3.0 12V TD | I6 | 143 PS(105 kW;141 hp) | 267 N·m(197 lb·ft) | 10.9 | 202 km/h(126 mph) | |
3.0 12V TD | I6 | 147 PS(108 kW;145 hp) | 273 N·m(201 lb·ft) | 10.9–12.8 | 186–200 km/h | 7.8 L/100 km(36 mi/imp gal;30 mi/US gal) |
參考
編輯註腳
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外部連結
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- 路邊經典:梅賽德斯 W124(1985-1996 E 級)過去三十年來最好的車——W124 回顧展
- http://www.w124.org所有梅賽德斯 W124(1984-1996)的法語俱樂部