“四纵四横”铁路快速客运通道

中国2004年提出的国家高铁骨干网规划

“四纵四横”客运专线中国铁道部规划的的中国客运专线路网,全长达到12,000公里[1][2],建成后将成为世界上最大规模的高速铁路路网。除了京沪高铁以外,其余均采用“分段建设,分段通车”方式。后被扩增后的“八纵八横”高速铁路主通道取代。

中国“四纵四横”客运专线示意图

“四纵四横”客运专线包含的线路未必一定是“客运专线”等级,部分为I级铁路,而为“客运专线”等级的线路则并非全部包括在“四纵四横”网络内。

历史

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  • 2004年1月,中国国家发展和改革委员会批准[3]了《中长期铁路网规划》,为满足快速增长的旅客运输需求,建立省会城市及大中城市间的快速客运通道,规划“四纵四横”铁路快速客运通道。
  • 2008年10月,中国国家发展和改革委员会批准[4]了《中长期铁路网规划》,增强了“四纵四横”客运专线方案。包括京沪高速铁路增加蚌埠-合肥以及南京-杭州客运专线;京哈高速铁路增加锦州-营口客运专线;沪汉蓉高速铁路从长沙延伸到贵阳与昆明。

四纵,南北向

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CRH2-113B停靠沪杭高速铁路上海松江站(原松江南站)
 
京津高速铁路成为中国高速客运专线的示范工程

四横,东西向

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通车日期

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营运中路线(14,130公里)

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已建成
线路名称 长度(km) 设计速度(km/h) 最高运营速度(km/h) 动工日期
(年/月/日)
通车日期
(年/月/日)
秦沈客运专线 405 250 200 1999/08/16 2003/10/12
合宁铁路 156 250 250 2005/06/11 2008/04/18
胶济客运专线 363 250 200 2007/01/28 2008/12/20
合武铁路 357 250 250 2005/08/01 2008/12/31
石太客运专线 225 250 200 2005/06/11 2009/01/01
温福铁路 294 250 250 2005/10/01 2009/07/01
遂成铁路
(达成铁路遂成段扩能改造)
146 200 200 2005/05/01 2009/07/07
甬台温铁路 274 250 200 2004/12/01 2009/09/28
武广客运专线 968 350 350 2005/06/23 2009/12/26
郑西客运专线 455 350 300 2005/09/25 2010/02/06
福厦铁路 275 250 200 2005/09/30 2010/04/26
沪宁高速铁路 296 350 300 2008/07/01 2010/07/01
沪杭客运专线 158 350 300 2009/02/26 2010/10/26
京沪高速铁路 1318 380 350 2008/04/18 2011/06/30
广深港高速铁路
广州南站深圳北站段)
102 350 300 2008/08/20 2011/12/26
汉宜铁路 293 200 200 2008/09/17 2012/07/01
石武客运专线
郑州东站武汉站段)
483 350 300 2008/10/15 2012/09/28
哈大客运专线 904 350 300 2007/08/23 2012/12/01
京石客运专线 281 350 350 2008/10/07 2012/12/26
石武客运专线
石家庄站郑州东站段)
358 350 350 2008/10/15 2012/12/26
遂渝铁路 132 200 160 2009/01/18 2013/01/24
宁杭客运专线 249 350 300 2008/12/28 2013/07/01
杭甬客运专线 150 350 300 2009/03/19 2013/07/01
盘营客运专线 90 350 300 2009/05/31 2013/07/01
津秦客运专线 257 350 300 2008/11/08 2013/12/01
西宝客运专线 148 250 250 2009/11/28 2013/12/28
渝利铁路 264 200 200 2008/12/29 2013/12/28
厦深铁路 502 250 200 2007/11/23 2013/12/28
杭长客运专线
南昌西站长沙南站段)
342 350 300 2009/12/22 2014/09/16
杭长客运专线
杭州东站南昌西站段)
591 350 300 2009/12/22 2014/12/10
长昆客运专线
长沙南站新晃西站段)
420 350 300 2010/03/26 2014/12/16
长昆客运专线
新晃西站贵阳北站段)
286 300 250 2010/03/26 2015/06/18
广深港客运专线
深圳北站福田站段)
8 250 200 2008/08/20 2015/12/30
郑徐客运专线
357 350 300 2012/12/26 2016/09/10
长昆客运专线
贵阳北站昆明南站段)
461 300 250 2010/03/26 2016/12/28
宝兰客运专线 403 250 250 2012/10/19 2017/07/09
石济客运专线 319 250 250 2014/02/08 2017/12/28
广深港客运专线
福田站香港西九龙站段)
32 250 200 2010/01/27 2018/09/23
济青高速铁路 308 350 300 2015/03/01 2018/12/26
京沈客运专线
承德南站沈阳站段)
506 350 300 2014/02/28 2018/12/29
京沈客运专线
北京朝阳站承德南站段)
194 350 300 2015/12/30 2021/01/22

注释

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参考资料

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  1. ^ 我国将建“四纵四横”铁路快速客运通道. [2013-08-22]. (原始内容存档于2020-11-03). 
  2. ^ "四纵四横"客运网 2012年有800列动车组投运[永久失效链接]
  3. ^ 国家《中长期铁路网规划》内容简介. 国家发展和改革委员会. [2021-01-19]. (原始内容存档于2021-01-27). 
  4. ^ 国家发展改革委批准《中长期铁路网规划(2008年调整)》. 国家发展和改革委员会. [2021-01-19]. 
  5. ^ 合蚌客运专线今天正式开工 预计2012年建成. [2017-04-20]. (原始内容存档于2020-11-06). 
  6. ^ 中长期铁路网规划(2008年调整). 中华人民共和国铁道部. [2012-10-19]. (原始内容存档于2012-09-02). 
  7. ^ 根据铁道部的说明[来源请求],“远期”是代表5~10年内的计划。

相关条目

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