上阴影窝
历史
编辑台湾清治末期至日治初期，上阴影窝地区为一街庄，称为“上阴影窝庄”，隶属于竹北二堡。该庄东北与上田心仔庄为邻，东南与水尾庄为邻，西南边为头湖庄，西北边为伯公岗庄、下阴影窝庄、员笨庄[1]。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于桃仔园厅。1903年（明治三十六年），改名桃园厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄隶属不变。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“上阴影窝”大字，隶属于新竹州中坜郡杨梅庄[2]。1941年，杨梅庄升格为杨梅街。
战后杨梅街改制为杨梅镇，隶属于新竹县，大字亦改制为里。1950年桃、竹、苗分治，杨梅镇改隶属于桃园县。2010年8月，杨梅镇因人口达15万而改制为杨梅市。2014年12月，桃园县升格为直辖桃园市，杨梅市改制为杨梅区。
交通
编辑台铁纵贯线大致以东南东—西北西走向经过上阴影窝地区西南部，东侧最近的是杨梅车站，属三等站，停靠部分自强号、莒光号班次及全部的区间车；西侧最近的是富冈车站，亦属三等站，但仅停靠区间车。
市道115号是观音至芎林的道路，大致以西北—东南走向本地区东部偏北边界地带，向西北可前往新屋、观音等地，向东南转南可经杨梅市区前往新埔、芎林，续行延伸道路过头前溪桥可通往省道台68线（东西向快速公路－南寮竹东线）的芎林交流道。
省道台31线又称“高铁桥下桃园段道路”，是芦竹至湖口与高铁并行的平面干道，向东北可前往新屋、中坜、大园、芦竹的高铁沿线各地，向西南可前往杨梅、湖口的高铁沿线各地。