千驮谷站

千驮谷站
千驮谷站
	车站入口（2020年6月3日摄）
日语名称
	千駄ヶ谷 – せんだがや – Sendagaya
车站概览
位置	日本东京都涩谷区千駄谷一丁目35番10号
地理坐标	35°40′52″N 139°42′41″E / 35.68111°N 139.71139°E
换乘交通	E25国立竞技场站; （都营地铁大江户线）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面2线
其他信息
电报码	セカ
历史
启用日期	1904年（明治37年）8月21日
上车人次; 统计年度	平均每日18,427人次（不含下车乘客） ; 2016年
邻近车站
位置
位置
备注
	东京山手线内、东京都区内车站

千驮谷站（日语：千駄ケ谷駅／せんだがやえき^{Sendagaya eki */?}）是位于日本东京都涩谷区千駄谷一丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）中央本线的铁路车站。车站编号是JB 12。此站是涩谷区内的铁路车站当中最东的。

此站只有行走缓行线（日语：急行線）的中央·总武线各站停车停靠。依据特定都区市内，本站属于“东京都区内”与“东京山手线内”。站名的“ケ”是大写（町名则是小写）。

历史

1904年（明治37年）8月21日：作为甲武铁道车站开业。
1906年（明治39年）10月1日：甲武铁道根据铁道国有法（日语：鉄道国有法）国有化，成为官设铁道的车站。
1909年（明治42年）10月12日：轨道名称（日语：国鉄・JR線路名称一覧）制定为中央东线（1911年起为中央本线）。
1924年（大正13年）：第2代站舍完工。
1945年（昭和20年）
- 5月：发生东京大空袭，站舍遭到炸毁。
- 12月：重建木造站舍。
1949年（昭和24年）6月1日：成立日本国有铁道。
1958年（昭和33年）1月：因举办亚洲运动会站舍改建。
1964年（昭和39年）9月：因举办1964年东京奥运站舍再次改建，设立临时站台。
1976年（昭和51年）7月：开设绿窗口。
1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营化，成为JR东日本的车站。
1989年（平成元年）6月：引入自动闸机。
1998年（平成10年）3月：启用自动扶梯。
2001年（平成13年）11月18日：启用IC卡“Suica”^{[报道 1]}。
2007年（平成19年）3月9日：绿窗口关闭。
2012年（平成24年）9月：启用电梯。
2016年（平成28年）9月18日：为了迎接2020年东京奥运进行站舍改建工程，设置临时站舍^{[报道 2]}。
2019年（令和元年）
- 2月1日：早上无人化^[3]。
- 10月27日：启用新站舍^{[报道 3]}。
2020年（令和2年）
- 3月22日：往新宿方向站台（1号站台）移动至新站台^{[报道 3]}^{[新闻 1]}。
- 6月13日：启用低站台门^{[报道 4]}。

车站构造

岛式站台1面2线，1号线（新宿方向）站台的对面有临时站台设置。出口有1个。本站与周边车站有异，发车音乐采用钟声鸣响。

站台配置

站台	线路	方向	目的地
1	中央·总武线（各站停车）	西行	新宿、三鹰方向
2	中央·总武线（各站停车）	东行	御茶之水、千叶方向

（来源：JR东日本:车站构内图（页面存档备份，存于互联网档案馆））

检票口（2019年12月）
2号站台（往四谷站方向）（2019年12月）
1号站台（代代木站方向）（2019年12月）
站内（2019年12月）

利用状况

2019年（令和元年）度的1日平均上车人次为16,452人。

近年的推移如下表。

各年度1日平均上车人次^{[统计 1]}^{[统计 2]}^{[统计 3]}
年度	1日平均上车人次			来源
年度	定期外	定期	合计	来源
1990年（平成02年）			28,112	^{[* 1]}
1991年（平成03年）			29,806	^{[* 2]}
1992年（平成04年）			29,085	^{[* 3]}
1993年（平成05年）			28,866	^{[* 4]}
1994年（平成06年）			27,795	^{[* 5]}
1995年（平成07年）			27,068	^{[* 6]}
1996年（平成08年）			25,800	^{[* 7]}
1997年（平成09年）			25,313	^{[* 8]}
1998年（平成10年）			24,463	^{[* 9]}
1999年（平成11年）			23,923	^{[* 10]}
2000年（平成12年）			^{[JR 1]}23,123	^{[* 11]}
2001年（平成13年）			^{[JR 2]}22,698	^{[* 12]}
2002年（平成14年）			^{[JR 3]}23,022	^{[* 13]}
2003年（平成15年）			^{[JR 4]}22,508	^{[* 14]}
2004年（平成16年）			^{[JR 5]}22,419	^{[* 15]}
2005年（平成17年）			^{[JR 6]}22,213	^{[* 16]}
2006年（平成18年）			^{[JR 7]}21,993	^{[* 17]}
2007年（平成19年）			^{[JR 8]}22,543	^{[* 18]}
2008年（平成20年）	12,567	8,742	^{[JR 9]}21,309	^{[* 19]}
2009年（平成21年）	12,177	8,348	^{[JR 10]}20,525	^{[* 20]}
2010年（平成22年）	11,582	8,685	^{[JR 11]}20,268	^{[* 21]}
2011年（平成23年）	11,383	8,625	^{[JR 12]}20,008	^{[* 22]}
2012年（平成24年）	^{[JR 13]}9,901	^{[JR 13]}8,524	^{[JR 13]}18,426	^{[* 23]}
2013年（平成25年）	^{[JR 14]}11,893	^{[JR 14]}8,551	^{[JR 14]}20,444	^{[* 24]}
2014年（平成26年）	^{[JR 15]}10,495	^{[JR 15]}8,293	^{[JR 15]}18,788	^{[* 25]}
2015年（平成27年）	^{[JR 16]}9,875	^{[JR 16]}8,118	^{[JR 16]}17,994	^{[* 26]}
2016年（平成28年）	^{[JR 17]}10,128	^{[JR 17]}8,299	^{[JR 17]}18,427	^{[* 27]}
2017年（平成29年）	^{[JR 18]}10,267	^{[JR 18]}8,747	^{[JR 18]}19,015	^{[* 28]}
2018年（平成30年）	^{[JR 19]}8,178	^{[JR 19]}9,089	^{[JR 19]}17,268	^{[* 29]}
2019年（令和元年）	^{[JR 20]}7,763	^{[JR 20]}8,688	^{[JR 20]}16,452

车站周边

东京体育馆(2008年11月)

车站开设前，本站地点向信浓町站方向曾经有军用分支线（青山军用停车场）存在。

青山军用停车场

开设 1894年（明治27年）9月23日

廃止 1896年（明治29年）9月25日

相邻车站

东日本旅客铁道（JR东日本）

中央·总武线（各站停车）

信浓町（JB 13）－千駄谷（JB 12）－代代木（JB 11）

参考资料

^ 东京地下铁（页面存档备份，存于互联网档案馆）公式サイトから抽出（2019年8月15日阅覧）
^ 各駅の乗車人員（2015年）. JR东日本. [2016-05-26]. （原始内容存档于2001-05-06）.
^ 「平成30年度営業関係施策（その1）について」提案を受ける. 东日本ユニオン东京地本. [2019-11-15]. （原始内容存档于2019-11-14）.

报道发表资料

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新闻记事

^ 国立競技場最寄り駅リニューアル JR千駄ケ谷に新ホーム. 共同通信. 2020-03-22 [2020-03-22]. （原始内容存档于2020-03-22）.

利用状况

JR东日本2000年度以后的上车人次

^ 各駅の乘车人员（2000年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2001年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2002年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2003年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2004年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2005年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2006年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2007年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2008年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
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^ ^17.0 ^17.1 ^17.2 各駅の乘车人员（2016年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ ^18.0 ^18.1 ^18.2 各駅の乘车人员（2017年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ ^19.0 ^19.1 ^19.2 各駅の乘车人员（2018年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
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东京都统计年鉴

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外部链接

车站信息（千駄谷站）：东日本旅客铁道

35°40′52″N 139°42′41″E / 35.68111°N 139.71139°E / 35.68111; 139.71139

[tokyosubway-1] 东京地下铁（页面存档备份，存于互联网档案馆）公式サイトから抽出（2019年8月15日阅覧）

[2] 各駅の乗車人員（2015年）. JR东日本. [2016-05-26]. （原始内容存档于2001-05-06）.

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[9] 东京都统计年鉴（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 东京都

[10] 渋谷区势概要（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 渋谷区

[11] 新宿区の概况（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 新宿区

[22] 各駅の乘车人员（2000年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

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[26] 各駅の乘车人员（2002年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

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[30] 各駅の乘车人员（2004年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[32] 各駅の乘车人员（2005年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[34] 各駅の乘车人员（2006年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[36] 各駅の乘车人员（2007年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[38] 各駅の乘车人员（2008年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[40] 各駅の乘车人员（2009年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[42] 各駅の乘车人员（2010年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[44] 各駅の乘车人员（2011年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

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[JR 20]

千驮谷站

目录

历史

车站构造

站台配置

利用状况

车站周边

相邻车站

参考资料

报道发表资料

新闻记事

利用状况

相关条目

外部链接