印度人航空

印度人航空
Indian Airlines
印度人航空; Indian Airlines
创立于	1953年
开始营运	1953年8月1日
终止运营	2011年2月26日
枢纽机场	英迪拉·甘地国际机场（德里）
次要枢纽机场	贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场（孟买） ; 清奈国际机场 ; 内塔吉·苏巴斯·钱德拉·鲍斯国际机场（加尔各答）
重点机场	萨达尔·瓦拉巴伊·帕特尔国际机场（艾哈迈达巴德） ; 班加罗尔国际机场 ; 拉吉夫·甘地国际机场（海得拉巴） ; 科钦国际机场（科契）
机队数量	55
通航城市	64
公司口号	New Horizons. Enduring Values.
总部	印度德里
重要人物	Arvind Jadhav, CMD

印度人航空（Indian Airlines，又译为印度国内航空）是印度一家已结业的印度航空公司，以德里作为总部。终止营运前主要专注于印度国内航线以及少数通往亚洲邻国、中东和东南亚国家的国际航线。

2005年12月10日，该航空公司易名为为“印度人航空”以作为一个重塑形象和准备首次公开募股（IPO）计划的广告目的。联盟航空是印度人航空公司的子公司。

2007年，印度政府宣布将印度人航空与印度航空合并。2011年2月26日新公司以印度航空的名义运营，“印度人航空”的品牌走入历史。

历史

空中客车A320-200

空中客车A321-200

印度人航空于1953年根据航空公司法成立，起始资金为3200万印度卢比，于1953年8月1日开始营运。该法案旨在国有化印度整个航空业，合并七间原本私有的国内航空公司：德干航空公司、印度航空公司（Airways India）、巴拉特航空公司、喜马拉雅航空、卡林加航空公司、印度国家航空和印度民用航空服务，组成印度人航空，拥有99架飞机的机队，包括74架道格拉斯DC-3、12架威格士海盗、3架道格拉斯DC-4和其他小型飞机。

1957年引进维克斯子爵，1961年引进福克F27。1960年代，由印度斯坦航空科技制造的霍克西德利协748加入机队。

随着1964年引进法国南部飞机公司所制造的卡拉維爾客機（Sud Aviation Caravell），印航进入喷气机时代。其后1970年代初波音737-200加入机队飞机在。1976年4月，首次引入三架空中客车A300宽体客机。到1990年，印航引入空中客车A320-200。

印度政府在90年代初推动经济自由化进程，印航对国内航空运输行业的主导地位因而终结。印度人航空面临着其他公司的激烈竞争，如捷达航空、撒哈拉航空（现JetLite）、东西部航空公司等。截至2005年，印度人航空公司是继捷达航空的第二大印度国内航空公司。

2007年，印度政府宣布将印度航空和印度人航空公司合并。然而，在公众视野中，“印度人航空”品牌被替换为“印度航空公司”品牌，但是“IATA”和“ICAO”的代码以及呼号“INDAIR”仍在国内航班和由空中客车A320家族飞机运营的国际航班上使用，直到2011年2月26日，印度航空公司停止使用自己的品牌和代码，完成与印度航空的合并。

空难

参考

连接

印度人航空（页面存档备份，存于互联网档案馆） (Archive)
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