吉見站
吉見站(日语:吉見駅/よしみえき Yoshimi eki */?)是位于山口县下关市吉见本町一丁目,西日本旅客铁道(JR西日本)的山阴本线车站。
吉见 | |||||||||||
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![]() 站房(2024年3月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
吉見 – よしみ – Yoshimi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°4′12.59″N 130°54′11.96″E / 34.0701639°N 130.9033222°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ヨシ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1914年(大正3年)4月22日[1] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日470人次(不含下车乘客) 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
无人车站 设有自动售票机 |
历史
编辑- 1914年(大正3年)4月22日 - 长州铁道车站启用[1]。为客运与货运车站。
- 1925年(大正14年)6月1日 - 长州铁道线幡生以北路段国有化,为国有铁道小串线车站[2]。
- 1933年(昭和8年)2月24日 - 小串线编入至山阴本线,成为山阴本线车站[3]。
- 1963年(昭和38年)2月1日 - 终止货物起卸业务。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)运营。
- 2004年(平成16年)10月 - 变更柜台营业时间,只于平日营业。另外,在营业时间中加入中间休息时间(星期一至三与星期四五的休息时间相异)。
- 2005年(平成17年)4月1日 - 从由JR西日本广岛MAINTEC管理的业务委托车站变为无人车站。
车站构造
编辑车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式站台。车站大楼位于上行站台侧,站台之间设有跨线桥连接。下行站台曾设有通道连接下关市吉见分所,现时关闭。下行站台设有候车室。
此站曾设有旧货物侧线,只可连接上行线京都方向,在终止货运起卸业务后一直存在,直至2008年2月撤走。在旧货物站台上设置了停泊自行车场。曾经此站设有折返往下关站的区间列车。
车站由下关地域铁道部管理的无人车站。在车站大楼内设有自动售票机。
站台
编辑站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■山阴本线 | 上行 | 小串、泷部、长门市方向 |
2 | ■山阴本线 | 下行 | 下关方向 |
使用状况
编辑以下为近年1日平均乘车人次列表[4]:
乘车人次变化 | |
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年度 | 1日平均乘车人次 |
1999 | 846 |
2000 | 815 |
2001 | 736 |
2002 | 724 |
2003 | 713 |
2004 | 689 |
2005 | 642 |
2006 | 614 |
2007 | 601 |
2008 | 618 |
2009 | 613 |
2010 | 594 |
2011 | 582 |
2012 | 545 |
2013 | 572 |
2014 | 528 |
2015 | 535 |
2016 | 498 |
2017 | 483 |
2018 | 470 |
车站周边
编辑相邻车站
编辑注脚
编辑- ^ 1.0 1.1 “通运”‘官报’1914年4月28日(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ “铁道省告示第81号”‘官报’1925年5月26日(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ “铁道省告示第42号”‘官报’1933年2月18日(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 山口县统计年鉴
相关条目
编辑外部链接
编辑- 吉见站|车站信息:JR出门网 - 西日本旅客铁道