喜多山站 (爱媛县)
喜多山站(日语:喜多山駅/きたやまえき Kitayama eki */?)是一位于日本爱媛县大洲市新谷、隶属于四国旅客铁道(JR四国)的铁路车站。车站编号为U12。
喜多山站 | |||||
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![]() 车站全貌(2020年8月) | |||||
日语名称 | |||||
喜多山 – きたやま – Kitayama | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 爱媛县大洲市新谷 | ||||
地理坐标 | 33°32′0″N 132°36′40″E / 33.53333°N 132.61111°E | ||||
拥有者 | 四国旅客铁道(JR四国) | ||||
途经线路 |
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距离 | |||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 1面1线 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 |
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电报码 | キヤ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1920年5月1日 | ||||
服务 | |||||
■内子线 | |||||
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备注 | |||||
无人站 |
本站最初为第一代内子线的中途站,列车由主线上的五郎站转入支线到达,再通往旧内子站,后来因应予赞线高速化而兴建短程连络线,本站改为与伊予大洲站连结,1986年短程连络线完工。虽然在JR正式定义上,本站归属内子线,但不论在列车系统及车站编号上,早已视作予赞线的一部分,习惯上称为“山线”、“内山线”或“新线”。
车站结构
编辑原设有木制站舍一座,但因使用人数不多,亦为了节省维修费用及配合新线的兴建工程,便将原有站舍拆除,改为简易车站模式。只在月台上设有开放式有盖候车亭一座及座椅,自动售票机及洗手间等一律欠奉。JR四国接手后,亦进行 过改善工程,加设了无障碍斜道。
在无障碍斜道入口前仍残留旧站舍入口的阶级。[1]
最初开业时,设有岛式月台1个及侧式月台各1个,共提供2面3线的配置,可作列车交换之用,但有效长度十分短,只能停靠1辆。后来新线兴建时,则只保留原有靠近站舍的侧式月台和路轨,并加长有效长度至3辆,及后再向五十崎站方向加长多1辆,令现时的总有效长度为4辆。[2]
列车停靠时,往内子方向为左侧开门;往伊予大洲方向为右侧开门。
月台配置
编辑路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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■予赞线 | 下行 | 伊予大洲、八幡滨、宇和岛方向 | |
上行 | 伊予市、松山方向 |
历史
编辑- 1920年5月1日:车站启用。
- 1986年3月3日:内子线与予赞新线连接。
- 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站的营运由JR四国继承。
相邻车站
编辑注释
编辑- ^ 圖片來自非官方車站介紹。. [2014-09-11]. (原始内容存档于2014-09-11).
- ^ 图片来自非官方车站介绍。 (页面存档备份,存于互联网档案馆)可见到不同时期加建的月台底层,候车亭所在之段为新线工程所加建;中间加铺水泥层及原有斜道痕迹为最早期月台,最远以铁架支撑的为最后期加设部分。