城北线 (伊予铁道)
伊予鐵道的路線
城北线(日语:城北線/じょうほくせん Jōhoku sen */?),是一条由伊予铁道营运的铁道路线,连接爱媛县松山市的古町站至平和通一丁目停留场,前身为道后铁道之路线,也是唯一松山市内线以铁道事业法营运的铁道线。
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![]() 春の城北线 (清水町付近 2015年3月31日) | |
日语原名 | 城北線 |
假名 | じょうほくせん |
罗马字 | Jōhoku sen |
概览 | |
运营范围 | ![]() ![]() |
服务类型 | 普通铁路(铁道事业法) |
起点站 | 古町站 |
终点站 | 平和通一丁目停留场 |
技术数据 | |
路线长度 | 2.7公里 |
停留场数 | 9个 |
轨距 | 1,067毫米 |
电气化方式 | 直流600 V 高架电缆 |
使用车型 | 参见伊予铁道 |
运营信息 | |
开通运营 | 1895年8月22日 |
拥有者 | 道后铁道→ 伊予铁道 |
城北线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路线资料
编辑运行系统
编辑- 上面的系统在城北线全区间行走。午间10分钟间隔的运转。
- 伊予铁道的环状线上行、下行为区别路线的指标。
历史
编辑- 1895年8月22日:道后铁道古町站~道后站~松山站(之后改称“一番町”,为现在的大街道站)间开业,采用762mm轨间的轻便铁道。
- 1900年5月1日:道后铁道与伊予铁道合并,为道后线。
- 1911年8月8日:道后线全线之轨间由762mm改轨至1067mm和电化。
- 1926年5月2日:道后线道后站~一番町站间废线。
- 1927年4月3日:城北线木屋町站~一万站(现在的上一万站)间开业。道后线古町~木屋町间编入城北线,木屋町~道后间废线。
- 1969年12月1日:上一万的城南线连络轨道变更,不再由警察署方面合流变更。之后城北线的平和通一丁目站~上一万站间废止,该段改为城南线新设路线。
- 2015年3月1日:行经本线的电车加设英文到站提示广播[1]。
停留场列表
编辑车站编号 | 中文停留场名 | 日文停留场名 | 英文停留场名 | 营业距离 | 系统 | 接续路线 | ||
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07 | 古町 | 古町 | Komachi | 0.0 | 伊予铁道:■高滨线、大手町线 | |||
08 | 萱町六丁目 | 萱町六丁目 | Kayamachi 6 | 0.5 | ||||
09 | 本町六丁目 | 本町六丁目 | Hommachi 6 | 0.9 | 伊予铁道:本町线 | |||
10 | 木屋町 | 木屋町 | Kiyachō | 1.1 | ||||
11 | 高砂町 | 高砂町 | Takasagochō | 1.4 | ||||
12 | 清水町 | 清水町 | Shimizumachi | 1.8 | ||||
13 | 铁炮町 | 鉄砲町 | Teppochō | 2.2 | ||||
14 | 红十字医院前 | 赤十字病院前 | Red Cross Hospital | 2.5 | ||||
15 | 平和通一丁目 | 平和通一丁目 | Heiwadōri 1 | 2.7 | 伊予铁道:城南线 |
注释
编辑- ^ 市内电车车内放送の英语案内开始について (页面存档备份,存于互联网档案馆),伊予铁道,2015年2月23日。