新甲,是台湾高雄市凤山区的一个传统地域名称,位于该区西部。相较于今日行政区,其范围大致包括海洋里、老爷里东北半叶的西北部边界地带、新富里不含北部凸出部分的东北半部、新泰里、新强里西南半部、新乐里、新甲里不含东南部及西南端、新武里东北半部、武汉里不含西南部、武庆里不含西南端及西北端及东北端,及苓雅区的福居里西南端、福地里西南端、福康里西南半部、福隆里东南部,以及前镇区的瑞诚里东北半部、瑞华里北部中至东侧。[1][2][3][4][5][6]

本地区境内主要聚落为新甲,设有凤新高中凤甲国中新甲国小福康国小[1][2]

历史

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台湾日治初期,新甲地区为一街庄,称为“新甲庄”(旧制街庄),隶属于大竹里。该庄昔日西北与林德官庄为邻,北与五块厝庄为邻,东北与道爷廍庄为邻,东南边及南边为七老爷庄,西南边为篱仔内庄[1]

1901年(日治明治三十四年)11月11日,全台废县厅改设二十厅,该庄隶属于凤山厅[7]1904年(明治三十七年)5月3日,该庄编入“七老爷区”,隶属于凤山厅。[8]1909年(明治四十二年)10月25日,全台合并二十厅为十二厅,七老爷区改隶属于台南厅[9]1920年(大正九年)10月1日,全台地方制度大改正,废十二厅改设五州二厅,该庄改制为“新甲”大字,隶属于高雄州凤山郡凤山街新制街庄)。[10]

战后凤山街改制为凤山镇,隶属于高雄县,大字亦改制为里。1950年(民国39年)10月1日,高、屏分治,凤山镇仍隶属于高雄县。1972年(民国61年)7月1日,凤山镇升格为凤山市[11]2010年(民国99年)12月25日,高雄县、市合并为直辖高雄市,凤山市改制为凤山区

聚落

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本地区发展较早的聚落为新甲,在日治初期的官方地图上已有记载。[1][2]

交通

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高雄环状轻轨是高雄捷运系统的环状轻轨路线,经过本地区西南端。最近的车站在北侧为凯旋武昌站,在南侧为凯旋二圣站[1][2]由此等可前往环状轻轨沿线各站。

国道1号又称“中山高速公路”,是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一,经过本地区中部。最近的交流道在北侧为三多一路交会处、中正一路交会处、省道台1线(九如一路)交会处共同组成的高雄交流道;在南侧为瑞隆东路交会处的瑞隆路匝道(南出)、省道台88线(东西向快速公路-高雄潮州线)交会处的五甲系统交流道(南出北入)及省道台88线之平面侧车道市道188号交会处的五甲交流道(南入北出)。由此等可快速前往国道1号沿线各地,或衔接省道台88线。[1][2][12]

区道高69-1线前镇湾仔头的道路,经过本地区极南点。[1][2][4]

学校

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参考文献

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 臺灣堡圖. 台湾总督府. 1904年. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 臺灣百年歷史地圖·日治行政區_街庄(1990年代)圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. (原始内容存档于2019-06-30). 
  3. ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_村里界【NLSC】圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. (原始内容存档于2019-06-30). 
  4. ^ 4.0 4.1 高雄縣鳳山市行政區域圖. 中华民国内政部. 2005年11月. 
  5. ^ 高雄市苓雅區行政區域圖. 中华民国内政部. 2007年8月. 
  6. ^ 高雄市前鎮區行政區域圖. 中华民国内政部. 2007年8月. 
  7. ^ 明治三十四年府令第六十六號·廳位置及管轄區域. 台湾总督府府报. 1901-11-11, 第1054号: 16–17. 
  8. ^ 鳳山廳廳令第二號街庄長管轄區名及ヒ區域ノ件. 明治三十七年台湾总督府公文类纂. 1904-05-03: 0012–0017. 
  9. ^ 明治四十二年府令第七十五號·廳位置及管轄區域. 台湾总督府府报. 1909-10-25, 第2819号: 69–83. 
  10. ^ 台湾总督府、台湾日日新报社合编 (编). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年. 
  11. ^ 王世庆. 重修臺灣省通志·卷七 政治志·建置沿革篇. 台湾省文献委员会. 1991-06-30. 
  12. ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. (原始内容存档于2019-06-30).