根北线
根北线（日语：根北線／こんぽくせん Konpoku sen */?）曾经是一条连接北海道斜里郡斜里町的斜里站（现、知床斜里站）与同町的越川站，属于日本国有铁道（国铁）的铁路线。获指定为赤字83线，1970年（昭和45年）全线废除。
 根北线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 日语原名 | 根北線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 假名 | こんぽくせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 罗马字 | Konpoku sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营范围 |  日本北海道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服务类型 | 普通铁路（在来线、地方交通线） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前状况 | 废线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起点站 | 斜里站（现、知床斜里站） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 终点站 | 越川站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路线长度 | 12.8公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正线数目 | 全线单线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站数目 | 7个 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轨距 | 1,067毫米（窄轨） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电气化方式 | 全线非电化 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 开通运营 | 1957年11月10日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 废除年份 | 1970年12月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 拥有者 | 日本国有铁道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路线资料
编辑- 路线距离（营业距离）：斜里站－越川站间 12.8公里[1]
- 轨距：1067毫米[1]
- 站数：7个（包括起终点站、临时乘降场）[1]
- 复线路段：没有（全线单线）
- 电气化路段：没有（全线非电气化）[1]
- 闭塞方式：Staff闭塞式（之前是票券闭塞式，再之前是Tablet闭塞式）
- 可交会车站：没有（全线1闭塞。以久科曾经设有交会设备但已拆去）
历史
编辑兴建根北线的目的为连接钏网本线的斜里站（现在的知床斜里车站）与标津线的根室标津车站，而路线名称“根北”是取自根室国及北见国。
大正时代，为了开拓及开放森林地带，因此有兴建根北线的大纲以运输农作物，并于1922年被纳入改正铁道敷设法别表第149号“根室国厚床附近经标津至北见国斜里铁道”。除了作为标津线开通的区间（于1989年废除）以外，还存在连接斜里站（现知床斜里站）和根室标津站，全长57 km的计划线路。在第二次世界大战期间，由于国防的需要而决定兴建根北线，并于1938年（昭和13年）完成第一阶段（斜里～越川，全长12.8 km），而1939年（昭和14年）完成第二阶段（越川桥）。但由于太平洋战争爆发，在物资短缺下不得不停止余下的兴建工作。
战后，由于国防的需求下降而停止余下的兴建工作，并于1957年（昭和32年）11月10日正式营运。而由于当时道路的状况恶劣，因此期望铁路可以用作木材运输。但在国道244号的维护工作完成后，再加上斜里巴士开办相同的路线，1959年（昭和34年）6月停止货物处理，并逐渐成为每天行走2班的超休闲路线。
由于属于日本国铁建议废线的赤字83线当中，加上铁路旁的用地价值不高，及以修整国道为条件下，于1970年（昭和45年）12月1日被废线。根北线成为营业13年的短命铁路。而1969年（昭和44年）的营业系数为2368（即获得100日元的收益，需要2368日元的成本，即23倍多的成本，代表严重赤字）。
越川站 - 根室标津站的未成区间则由于1964年（昭和39年）3月23日成立的日本铁道建设公团继承，但工程实施计划没有得到批准。在斜里站 - 越川站于1970年（昭和45年）12月1日被废除后，越川站 - 根室标津站一直作为公团的建设线保留，直到1987年（昭和62年）4月1日铁道敷设法废除，才正式昭告了这一计划的消失。
废线后，斜里巴士以增加斜里～越川之间的班次作为应对方案。但沿线的人口不断下降，而路线亦缩短至越川小学。最后，在2004年（平成16年）4月27日废线前，班次已缩减至每天1班次，只在平日行驶。
车站列表
编辑| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间距离 | 营业距离 | 接续路线 |
|---|---|---|---|---|---|
| 斜里 | 斜里 | Shari | - | 0.0 | 日本国有铁道：钏网本线 |
| 以久科 | 以久科 | Ikushina | 4.6 | 4.6 | |
| 西二线临时乘降场 | 西二線仮乗降場 | / | - | (5.8) | |
| 下越川 | 下越川 | Shimo-Koshikawa | 3.6 | 8.2 | |
| 十四号临时乘降场 | 十四号仮乗降場 | / | - | (9.5) | |
| 十六号临时乘降场 | 十六号仮乗降場 | / | - | (11.0) | |
| 越川 | 越川 | Koshikawa | 4.6 | 12.8 |
未成路段
编辑越川车站 - 上越川车站 - 瑠边斯车站 - 糸栉别车站 - 古多糠车站 - 滨古多糠车站 - 忠类车站 - 根室标津车站
- 除上越川车站位于斜里町外，由瑠边斯车站开始皆位于标津町。
废线后的状况
编辑以久科的车站建筑在废线后，因为长时间埋藏在草地内，于1998年（平成10年）间崩塌。基本上，寻找根北线的遗迹已经十分困难，很多地方已经变成普通的农田。而现存最大的遗迹为于1998年登记成为文物的越川桥，该桥原来是预留给未来预定兴建的路段，但因为最终没有兴建而荒废，亦代表自兴建后并没有任何列车在桥上行驶。而传说兴建越川桥时有使用“人柱”。
参考文献
编辑- 森口诚之. 『鉄道未成線を歩く』國鐵編. JTB出版社. 2002. ISBN 4533042082.
- 斜里、知床的现代化遗产（斜里町立知床博物馆）