沙田墟
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历史
编辑1920年代,商人刘希成在今沙田正街一带买下了大片农地,可是未有发展。到了1950年,刘希成之子刘瑞有见中国大陆被解放军占领后,大量居民来港定居,加上农地邻近九广铁路沙田站,于是便向政府申请更改土地用途来建屋。在1954年,沙田墟全面落成,建了125座三层高之楼宇,并以每座7000元出售。沙田墟对出的沙田海边,停泊有沙田画舫,为当时的景点。
二次大战末期香港重光后,英国政府从战败的大日本帝国手上接管香港。1949年,英国政府于沙田墟附近白鹤丁村建造沙田机场供英国陆军航空队(Army Air Corps)的 第20独立航空侦察队(20 Independent Reconnaissance Flight)进驻使用。
1962年,台风温黛袭港,因为吐露港海水倒灌,沙田成为重灾区,沙田墟的楼宇损毁严重,除了少数幸运的居民住在山边或逃到火炭山边躲避外,绝大部分居民,尤以近岸及艇户,都被吐露港风暴潮卷走死亡或失踪,海上的艇舰冲入沙田。当时沙田火车站被两英尺积水淹浸,旁边的白鹤丁村的沙田机场与“联泰纱厂”低洼地区,由于白鹤汀壆被冲出数个缺口,海水源源淹至,损失惨重。[1]
1976年6月16日,清拆沙田旧墟28间店铺以扩建大埔公路(即今大埔公路-沙田段)[2]。
1978年8月25日凌晨零时零七分,沙田旧墟发生大火,317名灾民失去家园[3]。
1980年3月4日,沙田旧墟其余店铺清拆[4]。
1970年代末期,政府计划在沙田发展新市镇,把有关地段规划为沙田市中心,遂收回沙田墟土地,并于1979年清拆,原址最后建成了新城市广场。值得一提的是九龙巴士公司在1970年代至1980年代初,路线起讫标示沙田市中心巴士总站的名称是使用沙田墟,直至1984年才改以沙田街市取代。
著名商号
编辑以下沙田墟商号在沥源邨落成后迁往该邨:
- 盛记面家
- 艺林纸号(迁到沥源邨后更名为艺林文具)
- 合成家俬