湖口交流道
臺灣中山高速公路位於新竹縣湖口鄉鳳凰村與中興村的交流道，可前往新豐鄉
湖口交流道为台湾国道一号的交流道，位于台湾新竹县湖口乡，指标为83k，与竹北交流道同为新竹县的主要联外交流道。
| 湖口交流道 Hukou Interchange | |
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 83湖口 | |
 湖口交流道北向车道 | |
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| 所在地 | 台湾新竹县湖口乡 |
| 途经道路 |  国道一号 |
| 立交编号 | 83 |
| 衔接道路 |  竹9线、光复路 |
| 通往 | 湖口乡、新丰乡、新竹工业区 |
| 构造 | |
| 形式 | 钻石型 |
| 历史 | |
| 启用日期 | 1983年5月 |
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83湖口 | 湖口 新丰 | |
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| 新竹工业区 | |||
| 南下 | 小叮当科学主题乐园 | ||
邻近公路系统
编辑
后续计划
编辑匝道分流
编辑新竹工业区产值约6500亿、就业人口近7万人，但每到上下班交通高峰时段，湖口交流道一带的车辆都严重回堵。新竹县长邱镜淳为解决困境，向高速公路局副总工程司吕文玉、北区工程处长康志福提出“分流”车辆的急迫性。新竹县政府已建请五杨高架往南延伸、打除快慢分隔带，纾解壅塞路段的车流。[1]
国道一号83K至100K，位于湖口交流道附近，高峰时段的时速确实低于20公里，列在“紫爆”等级，在五杨高架往南延伸到苗栗路段还未完成前，建议能以弹性上下班、改走替代道路的时间、空间分流作法，改善高速公路塞车的窘境。另外，对于地方建议的标志、标线、号志秒数控制等短期改善策略，高公局也将和新竹县政府、湖口乡公所全力配合。[1]
邻近设施及出口预告
编辑| 南下出口预告 | 邻近设施 | 北上出口预告 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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83湖口
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83湖口
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参考来源
编辑- ^ 1.0 1.1 郭宣彣. 湖口交流道塞爆有望解決 竹縣提分流. 联合报. 2017-12-01 [2018-08-10]. （原始内容存档于2017-12-01）.
外部链接
编辑- 国道一号湖口交流道示意图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（交通部高速公路局）
