铁道综合技术研究所
日本從事鐵路技術研究的機構
铁道综合技术研究所(日语:鉄道総合技術研究所/てつどうそうごうぎじゅつけんきゅうしょ Tetsudō Sōgō Gijutsu Kenkyūsho),简称铁道综研、JR综研或JR研发,是日本从事铁路技术研究的机构,由日本国有铁道(日本国铁)于1986年12月10日创立,于1987年4月1日国铁分割民营化后正式运作,并继承原日本国铁内的技术开发部门、铁道技术研究所和铁道劳动科学研究所等机构的业务[2],成为JR集团的一个财团法人。代表色是浅紫色。
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原名 | 鉄道総合技術研究所 |
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简称 | RTRI、铁道综研、JR综研、JR研发 |
前身机构 | 铁道技术研究所 |
成立时间 | 1986年12月10日 |
创始地 | 东京都 |
类型 | 研究机构 |
法律地位 | 基金会 |
总部 | ![]() |
坐标 | 35°42′10″N 139°26′37″E / 35.70288°N 139.4436°E |
隶属 | JR集团 |
总裁 | 正田英介 |
预算 | 153亿圆(2009年财政年度)[1] |
员工数 | 512(2008年10月1日) |
目标 | 研究铁路基础及应用技术 |
网站 | www |
在铁路技术研究方面,JR综研成立以来成功研制多项产品,以提升车辆的性能[3]。此外,在发生重大铁路事故时,JR综研会和国土交通省运输安全委员会(原航空、铁道事故调查委员会)联手调查事故原因。
JR综研的现任会长是正田英介,理事长则由垂水尚志担任。资金方面则依靠JR集团7家分公司(东日本旅客铁道、东海旅客铁道、西日本旅客铁道、北海道旅客铁道、四国旅客铁道、九州旅客铁道、日本货物铁道)的投资。
研究设施
编辑- 研究设施
- 办事处
主要研究技术
编辑博物馆
编辑相关条目
编辑- 铁道综研Kuya497型电力动车组
- 铁道综研R291型电力动车组-原形为JR西日本223系电力动车组的实验列车
- LH02形 Hi-tram
- 丰桥铁道Mo3300型电车-退役后转赠予JR综研,曾参与提升动能回收率实验,现时则是混合动力电车的实验车辆。
参考资料
编辑- ^ http://www.rtri.or.jp/rtri/gyomu_zaimu/h21/pdf/6_1.pdf[失效链接]
- ^ JR綜研介紹. [2008-12-22]. (原始内容存档于2010-03-04).
- ^ JR綜研——成功研製產品. [2008-12-22]. (原始内容存档于2007-01-28).
外部链接
编辑- JR 公益财団法人 铁道総合技术研究所 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)