养老站
养老站（日语：養老駅／ようろうえき Yōrō eki */?）是位于岐阜县养老郡养老町鹫巢白石道，养老铁道的养老线车站。此站被选定为第2次“中部车站百选”车站。
养老站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站站房（2013年10月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 養老 – ようろう – YŌRŌ | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜县养老郡养老町鹫巢白石道 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°17′12.95″N 136°33′24.24″E / 35.2869306°N 136.5567333°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面3线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1913年（大正2年）7月31日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日360[1]人次 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
整日设有职员当值 | |||||||||||
历史
编辑- 1913年（大正2年）7月31日 - 养老铁道（旧）池野至养老之间开业，此站启用，当时是终点站。
- 1919年（大正8年）
- 4月27日 - 桑名至养老之间开业，此站成为中途站。
- 5月 - 车站大楼进行装修。
- 1922年（大正11年）6月13日 - 养老铁道与揖斐川电气（后来为IBIDEN）合并[2]。
- 1928年（昭和3年）4月6日 - 揖斐川电气中的铁道事业分割至另一间公司。由养老电气铁道承继[3]。
- 1929年（昭和4年）10月1日 - 伊势电气铁道与养老电气铁道合并[2]，成为养老线车站。
- 1936年（昭和11年）5月20日 - 伊势电气铁道养老线转让至养老电铁[2]。
- 1940年（昭和15年）8月1日 - 养老电铁合并至参宫急行电铁[3]。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并，关西急行铁道成立[3]。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道（为南海电气铁道的前身）合并，成为近畿日本铁道的车站[3]。
- 2007年（平成19年）10月1日 - 近铁养老线转让至养老铁道（第2代）[3]。
车站构造
编辑车站为地面车站，设有2面3线的混合式月台（岛式月台和单式月台）。为国铁型配线，可进行列车交会和拆返。车站大楼（闸口）位于单式月台（上行月台，1号月台）侧，月台之间设有站内平交道。
在1919年（大正8年），车站大楼进行装修，改为一座拟洋风格建筑物。车站候车室旁的咖啡店和商店已经关闭，在2015年（平成27年）4月起，该处改为养老町资讯站，由NPO法人Yorosto管理[4]。
厕所是位于闸内，为男女旱厕。在2017年起，于闸外加设湿厕。
此站是有人车站。设有售票处，可发售来回车票、回数票、定期车票（养老铁道线内，及经大垣前往JR东海车站的连接定期车票）。在站前设有由车站管理的临时停车场（使用时间为首班车至末班车，费用为1架330日圆）。在近铁时代设有站长，管理播磨站至美浓高田站之间各站。（后来设置养老线管理局后废止）
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■养老线 | 下行 | 大垣、揖斐方向 | |
| 2 | 上行 | 桑名方向 | ||
| 3 | 上行 | 桑名方向 | 从此站出发的列车 | |
| 下行 | 大垣方面 |
1号月台为下行本线，2号月台为上行本线，3号月台为上下行副本线。3号月台主要用作从此站出发或终站列车使用。
使用状况
编辑- 以下会列出此站使用状况变迁[5][6]。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
| 年度使用状况（养老站） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 度 | 一年乘车人次：人／年度 | 上下车人次调查结果 人／日 |
特别事项 | ||||
| 通勤定期乘客 | 上学定期乘客 | 其他乘客 | 合计 | 调查日 | 调查结果 | ||
| 1956年（昭和31年） | ←←←← | 401,399 | |||||
| 1957年（昭和32年） | ←←←← | 415,706 | |||||
| 1958年（昭和33年） | ←←←← | 413,524 | |||||
| 1959年（昭和34年） | ←←←← | 373,211 | |||||
| 1960年（昭和35年） | ←←←← | 452,205 | |||||
| 1961年（昭和36年） | ←←←← | 499,633 | |||||
| 1962年（昭和37年） | ←←←← | 514,044 | |||||
| 1963年（昭和38年） | ←←←← | 503,606 | |||||
| 1964年（昭和39年） | ←←←← | 510,246 | |||||
| 1965年（昭和40年） | ←←←← | 474,307 | |||||
| 1966年（昭和41年） | ←←←← | 444,428 | |||||
| 1967年（昭和42年） | ←←←← | 462,911 | |||||
| 1968年（昭和43年） | ←←←← | 412,368 | |||||
| 1969年（昭和44年） | ←←←← | 418,225 | |||||
| 1970年（昭和45年） | ←←←← | 401,000 | |||||
| 1971年（昭和46年） | ←←←← | 376,000 | |||||
| 1972年（昭和47年） | ←←←← | 354,000 | |||||
| 1973年（昭和48年） | ←←←← | ||||||
| 1974年（昭和49年） | ←←←← | ||||||
| 1975年（昭和50年） | ←←←← | ||||||
| 1976年（昭和51年） | ←←←← | ||||||
| 1977年（昭和52年） | ←←←← | ||||||
| 1978年（昭和53年） | ←←←← | ||||||
| 1979年（昭和54年） | ←←←← | ||||||
| 1980年（昭和55年） | ←←←← | ||||||
| 1981年（昭和56年） | ←←←← | ||||||
| 1982年（昭和57年） | ←←←← | 11月16日 | 957 | ||||
| 1983年（昭和58年） | ←←←← | 11月8日 | 1,872 | ||||
| 1984年（昭和59年） | ←←←← | 11月6日 | 951 | ||||
| 1985年（昭和60年） | ←←←← | 11月12日 | 1,232 | ||||
| 1986年（昭和61年） | ←←←← | 11月11日 | 1,090 | ||||
| 1987年（昭和62年） | ←←←← | 11月10日 | 1,045 | ||||
| 1988年（昭和63年） | ←←←← | 11月8日 | 1,884 | ||||
| 1989年（平成元年） | ←←←← | 11月14日 | 960 | ||||
| 1990年（平成2年） | ←←←← | 11月6日 | 1,118 | ||||
| 1991年（平成3年） | ←←←← | ||||||
| 1992年（平成4年） | ←←←← | 11月10日 | 1,051 | ||||
| 1993年（平成5年） | ←←←← | ||||||
| 1994年（平成6年） | ←←←← | ||||||
| 1995年（平成7年） | ←←←← | 12月5日 | 764 | ||||
| 1996年（平成8年） | ←←←← | ||||||
| 1997年（平成9年） | ←←←← | ||||||
| 1998年（平成10年） | ←←←← | ||||||
| 1999年（平成11年） | ←←←← | ||||||
| 2000年（平成12年） | ←←←← | ||||||
| 2001年（平成13年） | ←←←← | ||||||
| 2002年（平成14年） | ←←←← | ||||||
| 2003年（平成15年） | ←←←← | ||||||
| 2004年（平成16年） | ←←←← | ||||||
| 2005年（平成17年） | ←←←← | 11月8日 | 747 | ||||
| 2006年（平成18年） | ←←←← | ||||||
| 2007年（平成19年） | ←←←← | ||||||
| 2008年（平成20年） | ←←←← | 11月18日 | 638 | ||||
| 2015年（平成27年） | ←←←← | 11月10日 | 646 | ||||
| 2018年（平成30年） | ←←←← | 11月13日 | 360 | ||||
车站周边
编辑此站与美浓高田站都是位于养老町中心。
巴士路线
编辑以下路线只限部分日子提供服务：
相邻车站
编辑注脚
编辑- ^ 養老鉄道交通調査結果2018年11月13日実施 (PDF). 养老铁道. [2019-10-25]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-21） （日语）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 2.0 2.1 2.2 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 132–133・190页. 全国书籍编号：21906373 （日语）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 曾根悟（监修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科周刊. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.
- ^ 平井刚(2015年4月17日). “养老駅から动画配信 町内のNPO 构内にスタジオ开设”. 中日新闻 (中日新闻社)
- ^ 岐阜县统计书（日语）
- ^ 近铁PR手册“きんてつ”
- ^ 清水武“养老駅前に京浜急行创立者の顕彰碑”‘铁道画刊’No.424，40-41页
- ^ 无料巡回バス （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 发现魅力！在养老铁路线旅游景点内
- ^ “养老関ケ原めぐりバス”・“养老駅シャトルバス”の运行及び养老铁道沿线イベント等の开始について （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 岐阜县官方网站内
- ^ 养老駅シャトルバスの运行をしています。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 养老町官方网站内
- ^ [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 养老町官方网站内