Northrop AQM-35是一款由诺斯洛普公司生产的超音速靶机。

Northrop Q-4 / AQM-35
概观
类型靶机
首飞1956年1月
退役1960年代中期
生产诺斯洛普公司
产量25架
现况已退役
主要用户美国空军
技术数据
长度33ft0in(10.06m)
Q-4B/AQM-35B:35.333ft(10.77m)
翼展11ft1in(3.38m)
Q-4B/AQM-35B:12.666ft(3.86m)
高度5ft7in(1.69m)
Q-4B/AQM-35B:6.167ft(1.88m)
空重1,980lb(898kg)
Q-4B/AQM-35B:3,400lb(1,542kg)
发动机1具西屋XJ81-WE-3英语Rolls-Royce Soar轻型消耗式涡轮喷射引擎
Q-4B/AQM-35B:1具奇异J85涡轮喷射引擎
推力1,810lbf(8.1kN)
Q-4B/AQM-35B:3,850lbf(17kN)
性能数据
最大速度1.55马赫
Q-4B/AQM-35B:2.0马赫
最大升限60,000ft(18,000m)
Q-4B/AQM-35B:70,000ft(21,336m)

发展

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AQM-35于1953年开始研发计划,当时名为Model RP-61。1954年6月,美国空军授予诺斯洛普公司一份Q-4开发的合约,并于1956年首飞。

XQ-4能够进行地面或空中发射,但地面发射从未执行。XQ-4采用西屋XJ81-WE-3英语Rolls-Royce Soar,速度能够达到1.55马赫。无人机由雷达进行追踪,并由无线电远端控制。降落方面则配备部署三级降落伞系统以及四个大型充气安全气囊,以缓冲与地面的冲击。

空军计划使用Q-4测试各种地对空空对空导弹。并且计划借由电视或摄影机进行二次侦察。该无人机由洛克希德DC-130无人机控制机英语Lockheed DC-130或其他舰载机空中发射。

1963年,Q-4系列无人机重新命名为AQM-35AAQM-35B。在测试中,Q-4呈现出许多问题。同时由于无人机过于优异的飞行性能,使得人们认为这是否偏离开发主轴-测试导弹。该款式最终总共生产25架。该类型的最后一批型号于1960年代退役。

型号

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XQ-4
RP-61超音速靶机原型机
Q-4
量产版本
Q-4A
使用费尔柴德J83英语Fairchild J83发动机并更新雷达系统的改进版,用以测试CIM-10导弹。然而因为发动机的交付延迟以及设计障碍,因而取消研发计划
Q-4B
配备更强大的J85-GE-5发动机和强化机身,于1961年首飞
AQM-35A
1962年后重新命名的Q-4
AQM-35B
1962年后重新命名的Q-4B

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