一畑口车站

一畑口车站
一畑口车站
	站房(2009年3月)
日语名称
	一畑口 – いちばたぐち – Ichibata-Guchi
车站概览
位置	岛根县出云市小境町379-3
地理坐标	35°27′52.2″N 132°52′58.1″E / 35.464500°N 132.882806°E
拥有者	一畑电车
途经线路	北松江线; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	17.5公里（起点站：电铁出云市）; ; ; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面3线
车站代码	13; ; ; ; ; ; ; ; ;
历史
启用日期	1915年2月4日
上下车人次; 统计年度	平均每日197人次 ; 2015年
服务
	北松江线 ◄12 园; （1.6公里）伊野滩 14►; （1.9公里）
位置
位置

一畑口车站（日语：一畑口駅／いちばたぐちえき^{Ichibataguchi eki */?}）是位于日本岛根县出云市小境町，属于一畑电车北松江线的铁路车站，也是在日本少见位于平地的折返式车站。

本站是距离一畑药师教团的总本山一畑寺最近的车站，但仍需转乘巴士，车程约10分钟。

历史

1915年一畑电气铁道的北松江线自云州平田车站往东延伸至一畑车站，同时在此设立小境滩车站，当时规划此路线最主要的目的是接送前往一畑寺的参拜客；北松江线原本也是一路往东，直到进入本站前才往北折向一畑车站。

1928年，一畑电气铁道完成自本站往东延伸至北松江车站（现在的松江宍道湖温泉车站）之间的路段并开始营运，往松江方向的路线是自本站先往南，再往转向往东延伸。因此不论哪个方向驶来的列车，均会自南方驶入本站，继续驶至一畑车站后再折返。

但自本站往北至一畑车站之间的路段在1944年因为战争的缘故被列为不要不急线，该路段的轨道被军方挪去使用因而停止营运，这段路线在战争结束后也未能恢复，因此本站在1952年更名为一畑口车站，而往北至一畑车站之间的路段最后在1960年正式废除使用。^[1]

车站构造

一畑口车站的月台为共2面3线的完全混合式月台，包括一座侧式月台及一座岛式月台；车站站舍位于铁路的西侧，位于车站站舍旁的侧式月台为1号月台，车站与月台之间须经由北侧的站内平交道往返，虽然站内平交道并没有设置遮断机或警报设施，但由于车站往北的路段已经废除不再使用，不论来自松江宍道湖温泉方向或是电铁出云市方向的列车均是自南方此入本站，再往南折返离开，因此车站以北路段并不会有列车通过的状况，该段站内平交道也就随时都可以使用。