公馆子,原写为公馆仔,是台湾苗栗县竹南镇的一个传统地域名称,位于该镇东南部。相较于今日行政区,其范围与公馆里相同。

历史

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台湾清治末期至日治初期,公馆子地区为一街庄,称为“公馆仔庄”,隶属于竹南一堡。该庄北隔中港溪盐馆前芦竹湳庄为界,东与尖山下庄为邻,南边东侧一小段与造桥庄为邻,南边西侧较大段及西边隔南港溪淡文湖庄为界[1]

1901年(日治明治三十四年)11月,全台废县厅改设二十厅,该庄隶属于新竹厅。1909年(明治四十二年)10月,合并二十厅为十二厅,该庄隶属不变。1920年(大正九年),废十二厅改设五州二厅,该庄改制并雅化为“公馆子”大字,隶属于新竹州竹南郡竹南庄[2]。1940年,竹南庄升格为竹南街。

战后竹南街改制为竹南镇,隶属于新竹县,大字亦改制为里。1950年桃、竹、苗分治,竹南镇改隶属于苗栗县

聚落

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本地区发展较早的聚落为公馆仔(公馆),在日治期初期的官方地图上已有记载[1]。此外,本地区尚有大埔顶聚落[3]

交通

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台铁纵贯线是台湾西部铁路干线,在公馆子地区北侧不远处分叉成海线山线,其中海线大致以北北东—南南西走向转东北东—西南西走向经过公馆子地区西北部,山线则大致以纵向经过公馆子地区东部边界地带。两者境内均未设站,北侧最近的是尚未分叉前的竹南车站,属一等站,除太鲁阁号普悠玛号自强号停靠部分班次外,其馀各级列车全部停靠;南侧海线最近的是谈文车站,山线最近的是造桥车站,皆属招呼站,仅停靠区间车

国道1号又称“中山高速公路”,是台湾西部两条纵向高速公路之一,大致以东北—西南走向经过本地区东南端边界点。境内未设交流道,北侧最近的是县道124甲线交会口的头份交流道,南侧最近的是省道台13线交会口的头屋交流道,由此等进入可快速连络台湾西部各地。

省道台1线(中华路)又称“纵贯公路”,是台北至屏东枫港的传统平面干道,大致以东北东—西南西走向转东北—西南走向再转东北东—西南西走向经过本地区。由该道路向东北东转北可前往头份、香山、新竹、竹北等地,向西南西转西北西再转西南西可前往后龙、通霄、苑里、大甲等地。

省道台13线(中华路)是香山内湖至丰原的干道,大致以北北东—南南西走向经过本地区东北端一小段边界地带。由该道路向北北东可前往芦竹湳、竹南市区后于香山内湖止于省道台1线路口,向南南西可前往苗栗、三义、丰原等地。

省道台13甲线是竹南至苗栗的干道,也是省道台13线的旧路,大致以纵向经过本地区西部边界外不远处。由该道路向北可前往盐馆前、竹南市区西侧及北侧并止于省道台13线路口,向南可前往造桥、高铁苗栗站、苗栗田寮并止于省道台6线路口。

参考文献

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  1. ^ 1.0 1.1 《台湾堡图》,台湾总督府,1904年
  2. ^ 《新旧对照管辖便览》,台湾总督府
  3. ^ 《苗栗县竹南镇行政区域图》,内政部,2007年5月