北美罗克韦尔 OV-10 野马
北美罗克韦尔OV-10野马（North American Rockwell OV-10 Bronco）是美国双涡轮螺旋桨 轻型攻击和观察飞机。它是在 1960 年代作为一种用于反叛乱(COIN)作战的特种飞机而开发的，其主要任务之一是作为前线空中控制 (FAC)飞机。它可以携带多达 3,200磅（1,450千克）的外部弹药、内部负载（例如伞兵或担架），并且可以巡航三个小时或更长时间。
| OV-10 野马 | |
|---|---|
| |
| A NASA OV-10D in 2009 | |
| 类型 | 轻型攻击机、观察机 |
| 原产国 | 美国 |
| 制造商 | 洛克威尔 |
| 首飞 | 1965年7月16日 |
| 起役日期 | 1969年10月 |
| 退役日期 | 1995年(美国) |
| 状态 | 服役中(2015年–今)[1] |
| 主要用户 |
美国海军陆战队 美国空军 美国海军 菲律宾空军（服役中） |
| 生产年份 | 1965年–1986年 |
| 制造数量 | 360架 |
OV-10虽然是轻型攻击机，但是也加入了防弹设计。驾驶舱和机鼻蒙皮使用了玻璃纤维，具备一定的防弹能力。在座舱四周加装了12.7毫米的铝制装甲，以保护驾驶员，同时还配备有LW-3B弹射座椅。该机在驾驶舱防护方面一共使用了大约150公斤左右铝合金装甲。
机身后部设有一个2.1立方米的多用途货舱，可以装载 1450千克物资或5名伞兵或2个担架加1名医护人员。
OV-10具有良好的短距起降性能、轻盈快捷的低空机动性能以及灵活多样的武器挂载手段。
衍生型号
编辑- YOV-10A
七架NA-300原型机，配备两台 600 轴马力 T76-G-6/8 发动机，最后一架使用 YT74-P-1 发动机飞行。 OV-10A 带有加大机翼和 715 轴马力 T76-G-10/12 发动机的原始生产版本。 区别在于中央后稳定器和中央机舱之间的长线高频 (HF) 天线，美国海军陆战队 114 个，美国空军 157 个。
- OV-10B
出口西德的拖靶机，在机身下方安装了一个目标拖曳吊舱。一个透明的圆顶取代了后货舱门。后座被移至货舱。
- OV-10B(Z)
出口西德的拖靶机，在机身上方的机舱中安装了一个 J85-GE-4 涡轮喷气发动机。总共向德国人提供了18架飞机。
- OV-10C
泰国出口版；基于OV-10A，建造了32架。
- YOV-10D (NOGS)
作为 YOV-10D、两个 OV-10A 转换、155395、155396 开发的夜间观察武装直升机系统原型变体。
- OV-10D
具备夜间作战能力。主要改进包括换装T76-G-420/421发动机，（最大功率776千瓦），发动机排气管增加了红外抑制器；机鼻下方增加了红外夜视仪，激光测距仪和目标指示器。1978年开始改装工作，共改装17架，1979年末开始交付。
- OV-10D+
美国海军陆战队的 OV-10D 升级型，包括在 MCAS Cherry Point 海军航空返工设施对 A 和 D 飞机进行广泛返工，新布线和加强机翼。发动机仪表从圆形刻度盘改为磁带读数。
- OV-10E
委内瑞拉出口版；基于OV-10A，建造了16架。
- OV-10F
印度尼西亚的出口版本；基于OV-10A，建造了16架。
- OV-10T
拟议的 OV-10 货运版，能够运载 8-12 名士兵或 4,500磅（2,000千克）货物，在越南战争期间研究但未开发。
- OV-10(X)
计划研制的最新改进型，后被取消。外观与OV-10D相似，升级了发动机，配有现代化成像/目标指示转塔和航电设备。除短翼机枪外，机腹还可安装一座30毫米机炮炮塔，可挂载多种现代化武器。
基本性能（OV-10D）
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参考资料：Jane's All the World's Aircraft 1984-85[2]
基本信息
- 机组：2
- 容量：载人货舱（无座位）或 3,200磅（1,451千克） 货运量
- 长度：44英尺0英寸（13.41米）
- 翼展：40英尺0英寸（12.19米）
- 高度：15英尺2英寸（4.62米）
- 机翼面积：291.0平方英尺（27.03平方米）
- 翼型：NACA 64A315[3]
- 空重：6,893英磅（3,127千克）
- 总重：9,908英磅（4,494千克）
- 最大起飞重量：14,444英磅（6,552千克）(overload)
- 燃料容量：252美制加仑（210英制加仑；950公升） internal
- 发动机：2台Garrett T76-G-420/421涡轮螺旋桨发动机发动机，每台1,040匹轴马力（780千瓦特）equivalent
- 螺旋桨：3桨叶Hamilton Standard，8英尺6英寸（2.59米）直径constant-speed fully feathering propellers
性能
- 最大速度：250节（288英里每小时；463千米每小时）海平面上
- 战斗航程：198海里（228英里；367千米）
- 转场航程：1,200海里（1,381英里；2,222千米）带辅助燃料
- 升限：30,000英尺（9,100米）
- 爬升率：3,020英尺每分钟（15.3米每秒）
- Take-off run: 740英尺（226米）
- Take-off distance to 50英尺（15米）: 1,120英尺（341米）
- Take-off distance to 50英尺（15米）: 2,800英尺（853米） at MTOW
- Landing run: 740英尺（226米）
- Landing run: 1,250英尺（381米） at MTOW
- Landing distance from 50英尺（15米）: 1,220英尺（372米）
武器
参考
编辑- ^ 存档副本. [2021-06-09]. （原始内容存档于2022-10-25）.
- ^ Taylor, John W.R. (编). Jane's All the World's Aircraft 1984-85
75th. London: Jane's Publishing Co. 1984: 490–491. ISBN 0-7106-0801-2.
- ^ Lednicer, David. The Incomplete Guide to Airfoil Usage. m-selig.ae.illinois.edu. [16 April 2019]. （原始内容存档于2019-03-26）.
