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北美航空NAC-60

北美航空NAC-60是由北美航空提出的一种超音速客机构想，其是第一个上马的美国超音速运输（NST)项目。NST计划的目的是设计生产美国自有的超音速客机 [1] ，并以此抗衡英法合作开发的协和客机和苏联开发的图波列夫Tu-144。 但最终该设计案在与洛克希德公司和波音公司的竞争中败下阵来，整个项目随即被中止。

北美航空NAC-60
NAC-60的模型
类型 超音速客机
原产国  美国
制造商 北美航空
状态 计划取消
发展自 XB-70

设计

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北美航空NAC-60在机头上应用了鸭翼设计，整体看上去就像是放大版的XB-70轰炸机。鸭翼将代替传统的升降舵为机体提供稳定性和操控性。[2]这一点与协和式客机不同，由于协和拥有专门为亚音速飞行优化的三角翼，因此并不需要鸭翼。同时，作为民用机型，NAC-60拥有比XB-70更宽的机身、更大的机翼和更加圆润的机头，并为亚音速飞行做了特别优化。

在所有NST项目的竞标方案中，NAC-60是唯一一个没有采用下垂式头锥的机型，这意味着飞行员在起降时获得的视野会更加有限。[3]同时，NAC-60的航速也不如波音2707和其原型，事实上，在NST计划中，NAC-60的续航里程和载客量均为垫底。[4]

性能参数

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参考资料：FLIGHT international [1]

基本信息

  • 机组：4名（机长、副机长、领航员、飞行工程师）
  • 容量：187名乘客或35,000磅（15,876千克）负载
  • 长度：195英尺（59米）
  • 翼展：121英尺（37米）
  • 高度：48英尺（15米）
  • 最大起飞重量：480,000英磅（217,724千克）
  • 发动机：4台具备后燃器的涡喷发动机

性能

  • 最大速度：1,520节（1,749英里每小时；2,815千米每小时）
  • 最大速度：2.65马赫
  • 航程：3,389海里（3,900英里；6,276千米）

参考文献

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  1. ^ 1.0 1.1 THE UNITED STATES SST CONTENDERS. FLIGHT international. 1964-02-13: 235 [2019-09-14]. （原始内容存档于2016-10-21） （美国英语）. 
  2. ^ 《大飞机》波音2707：“几乎吃掉西雅图的飞机”_航空产业_中国经济网. www.ce.cn. [2020-08-22]. （原始内容存档于2017-09-26） （中文（中国大陆））. 
  3. ^ Sentinel28a1, North American NAC-60 (XB-70) Valkyrie, 2015-04-19 [2020-08-22] （美国英语） 
  4. ^ The NAC-60 - America's Supersonic Jet That Never Was. Simple Flying. 2020-04-23 [2020-08-22]. （原始内容存档于2020-04-25） （美国英语）. 
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