北美航空NAC-60
北美航空NAC-60是由北美航空提出的一種超音速客機構想，其是第一個上馬的美國超音速運輸（NST)項目。NST計劃的目的是設計生產美國自有的超音速客機 [1] ，並以此抗衡英法合作開發的協和客機和蘇聯開發的圖波列夫Tu-144。 但最終該設計案在與洛歇公司和波音公司的競爭中敗下陣來，整個項目隨即被中止。
| 北美航空NAC-60 | |
|---|---|
| |
| NAC-60的模型 | |
| 類型 | 超音速客機 |
| 原產國 |
 美國 |
| 製造商 | 北美航空 |
| 狀態 | 計劃取消 |
| 發展自 | XB-70 |
設計
編輯北美航空NAC-60在機頭上應用了鴨翼設計，整體看上去就像是放大版的XB-70轟炸機。鴨翼將代替傳統的升降舵為機體提供穩定性和操控性。[2]這一點與協和式客機不同，由於協和擁有專門為亞音速飛行優化的三角翼，因此並不需要鴨翼。同時，作為民用機型，NAC-60擁有比XB-70更寬的機身、更大的機翼和更加圓潤的機頭，並為亞音速飛行做了特別優化。
在所有NST項目的競標方案中，NAC-60是唯一一個沒有採用下垂式頭錐的機型，這意味着飛行員在起降時獲得的視野會更加有限。[3]同時，NAC-60的航速也不如波音2707和其原型，事實上，在NST計劃中，NAC-60的續航里程和載客量均為墊底。[4]
性能參數
編輯參考資料：FLIGHT international [1]
基本信息
- 機組：4名（機長、副機長、領航員、飛行工程師）
- 容量：187名乘客或35,000磅（15,876公斤）負載
- 長度：195英尺（59米）
- 翼展：121英尺（37米）
- 高度：48英尺（15米）
- 最大起飛重量：480,000英磅（217,724公斤）
- 發動機：4台具備後燃器的渦噴發動機
性能
- 最大速度：1,520節（1,749英里每小時；2,815公里每小時）
- 最大速度：2.65馬赫
- 航程：3,389海里（3,900英里；6,276公里）
參考文獻
編輯- ^ 1.0 1.1 THE UNITED STATES SST CONTENDERS. FLIGHT international. 1964-02-13: 235 [2019-09-14]. （原始內容存檔於2016-10-21） （美國英語）.
- ^ 《大飞机》波音2707：“几乎吃掉西雅图的飞机”_航空产业_中国经济网. www.ce.cn. [2020-08-22]. （原始內容存檔於2017-09-26） （中文（中國大陸））.
- ^ Sentinel28a1, North American NAC-60 (XB-70) Valkyrie, 2015-04-19 [2020-08-22] （美國英語）
- ^ The NAC-60 - America's Supersonic Jet That Never Was. Simple Flying. 2020-04-23 [2020-08-22]. （原始內容存檔於2020-04-25） （美國英語）.