四号线站
四号线站(日语:四号線駅/しごうせんえき Shigōsen eki */?)是位于北海道纹别郡涌别町字锦,北海道旅客铁道(JR北海道)的名寄本线涌别支线车站(废站)。随著名寄本线废线,车站在1989年(平成元年)5月1日废除。
四号线 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
四号線 – しごうせん – Shigōsen | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 44°12′37.1″N 143°36′40.3″E / 44.210306°N 143.611194°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1955年(昭和30年)12月25日 | ||||||||||
关闭日期 | 1989年(平成元年)5月1日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
随著名寄本线废线而废站。 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4e/Shigousen_eki.jpg/220px-Shigousen_eki.jpg)
基于日本国土交通省之国土画像情报(彩色航拍)制作
概要
编辑此站是从中涌别站分支出来,延伸至涌别站中的中间的一座临时乘降场,在国铁分割民营化后升级至车站。在临时乘降场时代,如果没有事前向车长告知下车,列车可能会通过此临时乘降场[1][2]。但是由于违反了国铁的规则,因此在未期,所有列车都必须停靠。
历史
编辑车站构造
编辑截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有1面1线的单式月台。月台位于路轨西北边(涌别方向的列车会开启左边车门)[3]。此站没有转辙器。
由于车站源自临时乘降场,因此此站为无人车站。此站没有车站大楼和候车室[3][4]。月台靠近远轻一方设有斜道[3]。月台以木板建成。
站名的由来
编辑车站名称取自昔日的地区名[5]。“四号线”这个名称原本在开拓期,为了划分网状的道路而命名。此外,此站靠近远轻一方,连接东西的道路名为“东四号线”“西四号线”[6]。
车站周边
编辑现况
编辑截至2001年(平成13年),车站遗址变成了单车人士休憩场所“莉拉拉之广场”(日语:リララの広場)[7]。截至2011年(平成23年)也是同样,该处变成散步人士使用的休憩场所[8]。
相邻车站
编辑注脚
编辑- ^ 終着駅 国鉄全132. 雄鸡社. 1980-10: 27. ASIN B000J83NES (日语).
- ^ 宫胁俊三. 第7章. 時間表2萬公里. 角川书店. 1984-11. ISBN 978-4041598016 (日语).
- ^ 3.0 3.1 3.2 工藤裕之. 北海道廃止ローカル線写真集 追憶の鉄路. 北海道新闻社. 2011-12: 138. ISBN 978-4894536197 (日语).
- ^ 本久公洋. 北海道の鉄道廃線跡. 北海道新闻社. 2011-9: 114. ISBN 978-4894536128 (日语).
- ^ 太田幸夫. 北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究. 富士Comtem. 2004-2: 188. ISBN 978-4893915498 (日语).
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 北海道道路地図 改訂版. 地势堂. 1980-3: 18 (日语).
- ^ 宫胁俊三 (编). 鉄道廃線跡を歩くVIII. JTB Cab Books. JTB出版. 2001-7: 36. ISBN 978-4533039072 (日语).
- ^ 本久公洋. 北海道の鉄道廃線跡. 北海道新闻社. 2011-9: 128. ISBN 978-4894536128 (日语).