四号线站(日语:四号線駅しごうせんえき Shigōsen eki */?)是位于北海道纹别郡涌别町字锦,北海道旅客铁道(JR北海道)的名寄本线涌别支线车站废站)。随著名寄本线废线,车站在1989年(平成元年)5月1日废除。

四号线
日语名称
四号線 – しごうせん – Shigōsen
车站概览
位置 日本北海道纹别郡涌别町字锦
地理坐标44°12′37″N 143°36′40.2″E / 44.21028°N 143.611167°E / 44.21028; 143.611167
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
历史
启用日期1955年(昭和30年)12月25日
关闭日期1989年(平成元年)5月1日
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
中涌别
3.0km
起讫站
涌别支线
距离中涌别3.0km
涌别
1.9km
起讫站
位置
地图
备注
随著名寄本线废线而废站。
1977年的四号线临时乘降场与方圆约500米范围。上方是涌别方向。南边设有东四号平交道。法明寺位于此地旁边。

概要

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此站是从中涌别站分支出来,延伸至涌别站中的中间的一座临时乘降场,在国铁分割民营化后升级至车站。在临时乘降场时代,如果没有事前向车长告知下车,列车可能会通过此临时乘降场[1][2]。但是由于违反了国铁的规则,因此在未期,所有列车都必须停靠。

历史

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  • 1955年(昭和30年)12月25日 - 日本国有铁道名寄本线の四号线临时乘降场日语鉄道管理局设定)启用。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由北海道旅客铁道(JR北海道)营运。同时升级至车站,名为四号线站
  • 1989年(平成元年)5月1日 - 名寄本线全线废除,此站也废除。

车站构造

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截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有1面1线的单式月台。月台位于路轨西北边(涌别方向的列车会开启左边车门)[3]。此站没有转辙器

由于车站源自临时乘降场,因此此站为无人车站。此站没有车站大楼和候车室[3][4]。月台靠近远轻一方设有斜道[3]。月台以木板建成。

站名的由来

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车站名称取自昔日的地区名[5]。“四号线”这个名称原本在开拓期,为了划分网状的道路而命名。此外,此站靠近远轻一方,连接东西的道路名为“东四号线”“西四号线”[6]

车站周边

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现况

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截至2001年(平成13年),车站遗址变成了单车人士休憩场所“莉拉拉之广场”(日语:リララの広場[7]。截至2011年(平成23年)也是同样,该处变成散步人士使用的休憩场所[8]

相邻车站

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北海道旅客铁道(JR北海道)
名寄本线(涌别支线)
中涌别四号线涌别

注脚

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  1. ^ 終着駅 国鉄全132. 雄鸡社日语雄鶏社. 1980-10: 27. ASIN B000J83NES (日语). 
  2. ^ 宫胁俊三日语宮脇俊三. 第7章. 時間表2萬公里日语時刻表2万キロ. 角川书店. 1984-11. ISBN 978-4041598016 (日语). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 工藤裕之. 北海道廃止ローカル線写真集 追憶の鉄路. 北海道新闻社. 2011-12: 138. ISBN 978-4894536197 (日语). 
  4. ^ 本久公洋. 北海道の鉄道廃線跡. 北海道新闻社. 2011-9: 114. ISBN 978-4894536128 (日语). 
  5. ^ 太田幸夫. 北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究. 富士Comtem. 2004-2: 188. ISBN 978-4893915498 (日语). 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 北海道道路地図 改訂版. 地势堂. 1980-3: 18 (日语). 
  7. ^ 宫胁俊三 (编). 鉄道廃線跡を歩くVIII. JTB Cab Books. JTB出版. 2001-7: 36. ISBN 978-4533039072 (日语). 
  8. ^ 本久公洋. 北海道の鉄道廃線跡. 北海道新闻社. 2011-9: 128. ISBN 978-4894536128 (日语). 

相关条目

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