塔台在此主要解释航空交通管制塔(大型火车调车场、港口等设施亦设有塔台),是一种设置于机场中的航空交通管制设施,用来监看以及控制飞机起降的地方。世界上大部分的机场都设有塔台,或是使用命令频率(mandatory frequency),只有少数最忙碌的机场拥有需要设置塔台的航班流量,但也有些机场会在特别活动期间(例如奥旭寇旭航空秀英语Oshkosh Airshow)暂时启用塔台。

斯德哥尔摩-阿兰达机场的塔台
日本三泽飞行场的塔台内部

通常塔台的高度必须超越机场内其他建筑,以便让航空管制员能看清楚机场四周的动态,但临时性的塔台装备可以从拖车或远端无线电来操控。完整的塔台建筑,最高的顶楼通常是四面皆为透明的窗户,能保持360度的视野。中等流量的机场塔台可能仅由一名航管人员负责,并且塔台不一定会每天24小时开放。流量较大的机场,通常会有能容纳许多航管人员和其他工作人员的空间,塔台也会保持一年365天,每天24小时开放。

航空母舰两栖突击舰上,舰岛上的舰桥采双层式构造,下层为航海甲板供舰艇航行,而上层则是引导舰载机起降的塔台,比照空军基地管理。

设备

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塔台通常包含以下设备:

  • 能与飞机内通讯的无线电设备,连结到航管人员麦克风、扬声器或收话器;
  • 可用快速播号连络的内线及外线电话系统,以便让航管人员能和彼此以及外面的人员通话;
  • 能张贴飞航管制纪录条(flight progress strip)的公告板(部份机场已经使用电脑化的系统取代);
  • 能发出强光的“光枪”,当无线电损坏或失效时,即可用飞航管制灯光信号与飞机驾驶员沟通;
  • 风向和气压仪表。
  • 机场旋转灯(白绿二色,每10秒旋转一次)。
  • 机场旋转灯(白联闪光灯,每20秒连闪2次)。

部份塔台还会包含以下设备:

  • 机场交通监视器,是一种小型的雷达显示器,能显示机场附近的飞机位置。
  • 地面活动雷达,能显示机场内飞机和车辆的位置,在夜晚或视线不佳时能帮助航管人员辨认。
  • 电脑化的气象、航班资讯以及简报系统。

纪录

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目前,世界地处最高的塔台是温哥华港控制塔(Vancouver Harbour Control Tower),位在加拿大温哥华加连威老广场的顶部,离地面约142米(466英尺)[1]

而建筑本身最高的塔台(全部都含有天线)前三十七名:

图像

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注释

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  1. ^ 维基共享资源的File:MLIT_KIX_Office_and_Control_Tower_20110114-001.jpg的“摘要”(英文名称为Summary)一栏,在“说明”(英文名称为Description)中有相应的日语介绍,明确了机场塔台的高度是86.4米。
  2. ^ 在左边的链接中,80米是管制员的目视高度,不是塔台总高度。

参考文献

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外部链接

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