巴士因子

巴士系数是软件开发中关于软件专案成员之间讯息与能力集中、未被共享的衡量指标，也有些人称作“货车因子”、“卡车因子”（lottery factor/truck factor）。一个专案或计画至少失去若干关键成员的参与（“被巴士撞了”，指代职业和生活方式变动、婚育、意外伤亡等任意导致缺席的缘由）即导致专案陷入混乱、瘫痪而无法存续时，这些成员的数量即为巴士系数。

如果巴士撞倒了这个行人，专案能继续进行吗?

对关键成员的诠释为“对专案不可或缺”，即其掌握的专案讯息（例如设计、源码、知识）并不被众多其他成员所熟悉、共享。在一个巴士系数很高的专案中，就算某个人突然不参与工作，也会有很多其他个人掌握相关的专案讯息而足以接替他的位置。

“巴士系数”作为术语在1998年起就已经在工商管理领域较为常见，Debian专案文件中也有正式提及。