巴士系数软件开发中关于软件项目成员之间消息与能力集中、未被共享的衡量指标,也有些人称作“货车因子”、“卡车因子”(lottery factor/truck factor)[1]。一个项目或项目至少失去若干关键成员的参与(“被巴士撞了”,指代职业和生活方式变动、婚育、意外伤亡等任意导致缺席的缘由)即导致项目陷入混乱、瘫痪而无法存续时,这些成员的数量即为巴士系数。

如果巴士撞倒了这个行人,项目能继续进行吗?

对关键成员的诠释为“对项目不可或缺”,即其掌握的项目消息(例如设计、原始码、知识)并不被众多其他成员所熟悉、共享。在一个巴士系数很高的项目中,就算某个人突然不参与工作,也会有很多其他个人掌握相关的项目消息而足以接替他的位置。

“巴士系数”作为术语在1998年起就已经在工商管理领域较为常见[来源请求]Debian项目文件中也有正式提及。[2]

参考文献

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  1. ^ Bowler, Michael. Truck Factor. Agile Advice. May 15, 2005 [2021-04-27]. (原始内容存档于2021-04-29). 
  2. ^ Reinholdtsen, Petter. Re: Resignation and uploads (邮件列表). 2005-11-11 [2014-02-27]. (原始内容存档于2021-01-21).