新加坡电车
新加坡轨车,指曾经在新加坡服务的有轨电车,分蒸汽轨车和电气轨车两个时期。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f7/Singapore_tram%2C_Upper_Serangoon_Road%2C_1900.jpg/320px-Singapore_tram%2C_Upper_Serangoon_Road%2C_1900.jpg)
最早期的新加坡轨车由蒸汽驱动,由新加坡轨车公司(Singapore Tramways Company)经营,于1886年通车,轨距1,000毫米(3英尺3 3⁄8英寸),第一条路线往来丹戎巴葛与佐士顿码头(Johnston's Pier),由于票价高昂,乘客人数一直不多,通车短短4年后便卖给丹戎巴葛码头公司(Tanjong Pagar Docks Company),营运至1894年6月1日始终难逃倒闭的命运,全线停止运作。
1901年,新加坡电气轨车公司(Singapore Electric Tramways, Limited)于英国成立,在原有的蒸汽电车路轨上加以翻新及扩建,并且于麦肯西路(Mackenzie Road)兴建了一所发电厂供电予电车系统及邻近社区使用。1905年开始正式运作,公众对此兴趣不大,面对来自人力车的竞争压力,车票价格最终下调。至1909年才录得收支平衡,全年盈利仅134磅。系统营运至1927年全面被无轨电车所取代。
【注意】这里的1927年,并不是新加坡电车系统停运的时间! 根据CNA纪录片记录,1930年的时候,新加坡依旧有108辆Trolley buses在运营。只是在战争之后,运营这些有轨电车的成本太高,所以新加坡整个有轨电车系统与1962年全面关闭。
注解
编辑在新加坡中文里,是把有轨电车称呼作“轨车”,“电车”却是指无轨电车;跟中国大陆与香港把电车指作有轨电车不同。
伸延阅读
编辑- York, F W; Phillips, A R. Singapore: A History of its Trams, Trolleybuses & Buses, Volume One 1880's to 1960's. Croydon, Surrey, UK: DTS Publishing. 1996. ISBN 1-900515-00-8.