日野汽车
日野汽车股份有限公司(日语:日野自動車株式会社/ひのじどうしゃ Hino Jidōsha Kabushiki gaisha,英语:Hino Motors, Ltd.)简称日野汽车或日野,是一家位于日本东京的柴油货车、巴士和其它车辆的制造商。日野在日本的中重型柴油卡车制造领域中占据着领导地位。日野目前是丰田集团(Toyota Group)的成员之一,丰田汽车持有50.1%股权。
日野汽车公司 | |
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公司类型 | 上市公司 |
股票代号 | 东证1部:7205 |
ISIN | JP3304200003 |
成立 | 1942年5月1日 |
代表人物 | 下义生(代表取缔役社长) |
总部 | 日本 东京都日野市日野台3丁目1番地1号 |
产业 | 卡车、巴士制造 |
营业额 | ▲¥13145.88亿(2012)[1] |
息税前利润 | ▲¥375.27亿(2012)[1] |
净利润 | ▲¥163.03亿(2012)[1] |
总资产 | ▲¥8450.08亿(2012)[1] |
资产净值 | ▲¥2349.31亿(2012)[1] |
员工人数 | 25,820(2012)[1] |
母公司 | 丰田汽车 |
网站 | www.hino-global.com |
历史
编辑1910年,建立东京瓦斯工业公司(1913年改称东京瓦斯电力工业公司)。
1918年,生产的第一辆汽车是TGE-A型卡车。
1937年,将其汽车制造部门与“汽车工业股份有限公司”(Automobile Industry Co., Ltd)和“共同国产汽车股份有限公司”(Kyodo Kokusan K.K.)合并成立了“东京汽车工业股份有限公司”(Tokyo Automoble Industry Co., Ltd.)。
1941年,公司改名为“柴油汽车工业股份有限公司”(Diesel Motor Industry Co., Ltd.),并最终变成了现在的五十铃汽车股份有限公司(Isuzu Motors Limited)。
1942年,新的实体日野重工股份有限公司(Hino Heavy Industry Co., Ltd.)从柴油汽车工业股份有限公司中分离出来,日野的名称就此诞生。第二次世界大战以后,公司停止生产船用大型柴油发动机,并根据条约去掉了公司名称中的“重型”。从此公司以日野工业股份有限公司(Hino Industry Co., Ltd.)的名称专心制造重型拖挂卡车和柴油发动机。
1948年,公司又改名为“日野柴油工业股份有限公司”(Hino Diesel Industry Co., Ltd.)。最初是生产私家车为主,
1967年,成为丰田汽车一部分后,以生产货车、巴士为主。
产品
编辑- 私家车:早期的日野公司主力是生产私家车,自1967年成为丰田汽车一部分后,便再没有生产私家车。
- 货车:自1967年成为丰田汽车一部分后,日野主要是生产中型和重型货车为主,到21世纪又同时生产5.5吨轻型货车,而轻型货车亦为工商服务业界采用。其中重型拖头乃日野的“金漆招牌”,而日野Dutro更加与丰田Dyna发挥并驾齐驱之载货动力,前后发展了多个版本,畅销亚洲各国。同时日野还为北美洲市场研制出前置引擎版本的货车系列。
- 巴士:主要有前置和后置引擎为主。
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上一代日野标志
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台北客运HINO RN8JSSA 263HP(2009年)
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三重客运HINO LRM2PSA 300HP(2005年)
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日野巴士也被用于警备车的用途
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日野4CV
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警用卡车
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Profia
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S`elega
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台北转运站救援车
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台湾首次引进日野HINO HS8JRVL-UTF低底盘公车,图中为桃园客运车辆,由台湾固亚车体产制造。
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日野黑箱车
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曾大量出口中国的日野RR172SA
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澳巴原装日野中巴
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澳巴原装日野大巴
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澳巴原装日野大巴
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澳巴日野大巴
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澳巴日野小巴
现有车款
编辑- 巴士
- 货车