日野汽車
日野汽車股份有限公司(日語:日野自動車株式会社/ひのじどうしゃ Hino Jidōsha Kabushiki gaisha,英語:Hino Motors, Ltd.)簡稱日野汽車或日野,是一家位於日本東京的柴油貨車、巴士和其它車輛的製造商。日野在日本的中重型柴油卡車製造領域中佔據着領導地位。日野目前是豐田集團(Toyota Group)的成員之一,豐田汽車持有50.1%股權。
日野汽車公司 | |
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公司類型 | 上市公司 |
股票代號 | 東證1部:7205 |
ISIN | JP3304200003 |
成立 | 1942年5月1日 |
代表人物 | 下義生(代表取締役社長) |
總部 | 日本 東京都日野市日野台3丁目1番地1號 |
產業 | 卡車、巴士製造 |
營業額 | ▲¥13145.88億(2012)[1] |
稅前盈餘 | ▲¥375.27億(2012)[1] |
稅後盈餘 | ▲¥163.03億(2012)[1] |
總資產 | ▲¥8450.08億(2012)[1] |
資產淨值 | ▲¥2349.31億(2012)[1] |
員工人數 | 25,820(2012)[1] |
母公司 | 豐田汽車 |
網站 | www.hino-global.com |
歷史
編輯1910年,建立東京瓦斯工業公司(1913年改稱東京瓦斯電力工業公司)。
1918年,生產的第一輛汽車是TGE-A型卡車。
1937年,將其汽車製造部門與「汽車工業股份有限公司」(Automobile Industry Co., Ltd)和「共同國產汽車股份有限公司」(Kyodo Kokusan K.K.)合併成立了「東京汽車工業股份有限公司」(Tokyo Automoble Industry Co., Ltd.)。
1941年,公司改名為「柴油汽車工業股份有限公司」(Diesel Motor Industry Co., Ltd.),並最終變成了現在的五十鈴汽車股份有限公司(Isuzu Motors Limited)。
1942年,新的實體日野重工股份有限公司(Hino Heavy Industry Co., Ltd.)從柴油汽車工業股份有限公司中分離出來,日野的名稱就此誕生。第二次世界大戰以後,公司停止生產船用大型柴油發動機,並根據條約去掉了公司名稱中的「重型」。從此公司以日野工業股份有限公司(Hino Industry Co., Ltd.)的名稱專心製造重型拖掛卡車和柴油發動機。
1948年,公司又改名為「日野柴油工業股份有限公司」(Hino Diesel Industry Co., Ltd.)。最初是生產私家車為主,
1967年,成為豐田汽車一部分後,以生產貨車、巴士為主。
產品
編輯- 私家車:早期的日野公司主力是生產私家車,自1967年成為豐田汽車一部分後,便再沒有生產私家車。
- 貨車:自1967年成為豐田汽車一部分後,日野主要是生產中型和重型貨車為主,到21世紀又同時生產5.5噸輕型貨車,而輕型貨車亦為工商服務業界採用。其中重型拖頭乃日野的「金漆招牌」,而日野Dutro更加與豐田Dyna發揮並駕齊驅之載貨動力,前後發展了多個版本,暢銷亞洲各國。同時日野還為北美洲市場研製出前置引擎版本的貨車系列。
- 巴士:主要有前置和後置引擎為主。
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上一代日野標誌
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台北客運HINO RN8JSSA 263HP(2009年)
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三重客運HINO LRM2PSA 300HP(2005年)
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日野巴士也被用於警備車的用途
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日野4CV
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警用卡車
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Profia
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S`elega
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台北轉運站救援車
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台灣首次引進日野HINO HS8JRVL-UTF低底盤公車,圖中為桃園客運車輛,由台灣固亞車體產製造。
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日野黑箱車
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曾大量出口中國的日野RR172SA
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澳巴原裝日野中巴
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澳巴原裝日野大巴
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澳巴原裝日野大巴
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澳巴日野大巴
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澳巴日野小巴
現有車款
編輯- 巴士
- 貨車