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月眉路都市计画道路改善拓宽工程

月眉路都市计画道路改善拓宽工程[1]（简称月眉路拓宽工程或月眉高架）是改善基隆市连接新北市瑞芳区四脚亭地区交通的重要建设。全线位处基隆市信义区，招标案共分两标：第一标采原路拓宽并改善路型，于2018年5月动工；第二标从原路分离另修筑高架道路，于2020年4月10日通车。

月眉路都市計畫道路改善拓寬工程
类型市区联外道路、高架道路
道路长度2.5千米（1.6英里）
车速限制50公里每小时
车道数2
地点台湾
起点基隆市信义区月眉路65巷
终点新北市瑞芳区月眉路（ 北122线岔路口）
建造
通车2020年4月10日（第二标）

路线规划

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基隆市区和新北市瑞芳区之间主要仅透过市道102号连接，尽管台62线、台62甲线对于基隆市区具备外环功能，但未直接连接基隆市区且禁止一般机车通行，而对疏解两地区之间的交通效果有限。信义区月眉路65巷、六和街（皆属原乡道市北11线）与瑞芳区月眉路（区道北122线）相接，可作为两区之间替代道路；惟基隆段路宽狭窄、纵坡度大、路型曲折，充斥转弯半径过小的发夹弯，无法有效分担两区之间交通流量，驱使基隆市政府规划此改善拓宽工程。[2]

该工程在2003年由内政部营建署同意纳入“基隆生活圈道路交通系统建设计画”，2005年开始设计并在隔年完成设计。宏邦机械开发有限公司欲申请营运土石方资源堆置处理场（土资场），工程计画因此分为北段的第一标、南段的第二标。全线长约2.5公里，路宽从6米拓宽到13米，包含双向2混合车道各5米与人行道。[3]尽管工程名称有“月眉路”，但并未和基隆市信义区月眉路主线相连。

第一标

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全长约1.2公里，起自月眉路65巷和六和街口，止于朝天宫、土资场附近，与第二标相隔约0.3公里直线路段，从起点可藉六和街往北续行至东明路联络基隆市区。由于起迄点直线距离短且高度落差大，第一标采原路（月眉路65巷）改善路型与拓宽，在高处另设有2座景观台。原路陡峭、转弯半径小，本标藉拉长路线与加大转弯半径以明显改善行车平顺程度，但需局部削挖山壁。[2]

第一标工程经费约新台币1.5亿元，因宏邦机械申请土资场营运而回馈经费。[3][4]2018年5月8日动工，然而行政院农业委员会林务局以使用过多林地为由反对于2019年停工检讨道路线型，预计最快2020年底复工。[5][6]

第二标

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全长约1.2公里，起自月眉路65巷、与第一标终点间隔约0.3公里直线路段，止于省市界连接新北市瑞芳区的月眉路（北122线），从终点可藉月眉路往南续行至瑞泰桥或瑞竹路联络四脚亭地区。原路（月眉路65巷、六和街）所经地形起伏大，因此在附近另辟新路，从通往灵泉禅寺的弯道前与原路分离，并在跨越原路前开始775米的高架道路，在拥恒文创园区入口前降至平面。[2]

第二标工程经费约新台币4.4亿元，[7]由基隆市政府办理、内政部营建署补助，2013年10月9日动工兴建，[8]于2019年6月实质完工，但直到2020年4月10日才正式通车。[5][6]

争议

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月眉路拓宽工程自规划至兴建，质疑和批评声浪不断。基隆市政府主张该工程可实质改善基隆市区和瑞芳之间的交通问题，但该工程只改善了基隆市路段，新北市路段并未规划拓宽。瑞芳月眉路路型虽然较佳但仍狭窄，四脚亭道路更大多只有一线道，拓宽工程实质效益可能大打折扣。全线建筑在山区，周边人烟罕至，却可直达拥恒文创园区，而饱受批评有图利之嫌、质疑工程必要性。[9]

基隆市议会多数议员原反对编列该工程预算，但2012年仍强行通过，并征收灵泉禅寺0.3公顷土地，招致寺方强烈不满、控诉“官商勾结”[10]；进而查出，时任基隆市议会议长黄景泰疑似勾结国统开发创办人（拥恒文创园区负责人）陈振丰，透过暖暖区议员郑怡信游说，以“茶叶罐”（内塞新台币20万或50万元）贿赂议员支持拓宽工程预算。为此，2014年8月20日基隆地检署大举搜索基隆市议会，国民党、民进党总共高达18位议员名列被告，几乎倾覆半个市议会。2014年12月26日，基隆地检署主任检察官周启勇证实，的确有传唤收钱的议员，但他们到案时皆表示“因惧怕议长的势力”不得已将钱收下来，检方才能掌握证据[11]。

拓宽工程第二标曾发生两起重大工安意外。2014年5月15日，靠近灵泉禅寺路段吊车吊臂断裂翻覆，造成驾驶1人死亡。[12]2017年3月27日，疑似施工操作不当，钢模瞬间塌陷，3名印尼籍工人从20米高的桥墩重摔，造成2死1伤；事后劳动部职业安全卫生署查出施工不符程序、重摔的3名工人是逃逸外劳，勒令停工改善。[13]最初预定2015年9月完工的第二标原已延后到2017年6月，工安意外后完工期程多次延展至2019年中。[14]

参见

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参考文献

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  1. ^ 101年度基隆市政府辦理月眉路都市計畫道路改善拓寬工程(第二標). 基隆市政府地政处. 2017年4月26日 [2018年4月27日]. （原始内容存档于2019年6月10日）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 第五章 開發行為之目的及其內容 (PDF). 基隆市信义区月眉路都市计画道路改善拓宽环境影响说明书. 基隆市环境保护局. 2007年8月13日 [2018年4月27日]. （原始内容 (PDF)存档于2018年4月27日）. 
  3. ^ 3.0 3.1 王慕慈. 月眉路一標拓寬 5月初動工. 中华日报. 2018年4月13日 [2018年4月27日]. （原始内容存档于2018年4月28日）. 
  4. ^ 卢贤秀. 基隆月眉路高架段 主結構完成. 自由时报电子报. 2018年8月8日 [2018年8月15日]. （原始内容存档于2019年6月13日）. 
  5. ^ 5.0 5.1 王慕慈. 月眉路拓寬 二期月底完工. 中华日报. 2019年6月17日 [2019年10月29日]. [失效链接]
  6. ^ 6.0 6.1 王世明. 月眉路都計拓寬第二標工程 通車. 台湾新生报. 2020年4月11日 [2020年4月15日]. （原始内容存档于2020年4月15日）. 
  7. ^ 月眉路拓寬曾涉行賄、土地糾紛 狀況不斷. 苹果日报. 2017年3月27日 [2018年4月27日]. （原始内容存档于2018年8月21日）. 
  8. ^ 道路工程组. 營建署澄清某周刊報導有關「基隆市月眉路都市計畫道路改善拓寬工程第二標」核定情形說明. 内政部营建署. 2014年6月25日 [2018年4月27日]. （原始内容存档于2019年6月9日）. 
  9. ^ 郑闵声; 梁任玮. 3.7億拓寬偏僻山路 真能振興地方？. 今周刊. 2014年8月28日 [2018年4月27日]. 
  10. ^ 刘育辰. 靈泉頭上動土 月眉徵地很怪. 中国时报. 2014年8月21日 [2018年4月27日]. （原始内容存档于2019年6月6日）. 
  11. ^ 曾百村. 200萬收買議員 通過5億拓路案. 中国时报. 2014年12月27日 [2018年4月27日]. （原始内容存档于2019年6月11日）. 
  12. ^ 基隆吊車事故 1人死亡. 中央通讯社. 2014年5月15日 [2018年4月27日]. （原始内容存档于2019年6月29日）. 
  13. ^ 陈伟周; 蔡进男. 【工安片】4億拓路工程竟聘3逃逸外勞　工安意外釀2死1傷. 苹果即时. 2017年3月27日 [2018年4月27日]. （原始内容存档于2018年10月19日）. 
  14. ^ 张颖齐. 爛路王不是叫假的！基隆月眉路才5個月就碰出44坑洞. 中国时报. 2018年5月3日 [2018年5月4日]. （原始内容存档于2020年8月3日）. 

外部链接

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