东新城站
东新城站(日语:東新城駅/ひがししんじょうえき Higashishinjō eki */?)是位于宫城県气仙沼市川原崎,东日本旅客铁道(JR东日本)气仙沼线BRT(巴士快速交通系统)的巴士站。
东新城站 | |||||||||||
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![]() 公车站月台(2024年2月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
東新城 – ひがししんじょう – Higashishinjō | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 38°54′16″N 141°32′57″E / 38.90444°N 141.54917°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 2022年(令和4年)3月12日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日21人次(不含下车乘客) 2022年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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历史
编辑因东日本大地震,在2016年3月,JR东日本决定把气仙沼线柳津站至气仙沼站之间的铁路服务被转换为BRT[1]。随后,为了方便乘客使用BRT,气仙沼市向JR东日本提出设置多个新站,此站便是其中一座新建车站[2]。
关于与巴士路线竞争问题,由于市内所有巴士路线都是受委托,因此不会对私人营运商产生影响。在2020年6月,气仙沼市地域公共交通会议中决定建设此站[2]。
年表
编辑巴士站构造
编辑巴士站是建设于巴士专用道上,该道路原本是路轨。此站没有候车室或厕所,在月台上设有上盖、长椅、公车定位系统监察器[9]。
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车站全景。左后方为气仙沼站方向(2022年3月)
使用状况
编辑根据JR东日本的资料,在2022年度(令和4年度)1日平均乘车人次为21人[使用人次 1]。
以下为巴士站启用后的使用状况:
乘车人次变化 | ||
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年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
2021年(令和 | 3年)18 | [使用人次 2] |
2022年(令和 | 4年)21 | [使用人次 1] |
巴士站周边
编辑巴士站是位于人口集中的气仙沼市东新城地区,附近设有医疗机构和商店[2]。
相邻巴士站
编辑注脚
编辑- ^ 震災で一部不通の気仙沼線、復旧を正式に断念…BRTを継続運行へ. レスポンス. イード. 2016-03-18 [2022-02-27]. (原始内容存档于2021-08-15) (日语).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 BRT新駅の設置要望に係る合意について (PDF). 気仙沼市. 2020-06-03 [2022-02-27]. (原始内容 (PDF)存档于2022-01-09) (日语).
- ^ 地域公共交通会議の開催状況 令和2年度. 気仙沼市. 2021-02-09 [2022-02-27]. (原始内容存档于2021-10-05) (日语).
- ^ 気仙沼線BRT新駅の設置について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道盛冈支社、东北工事事务所. 2021-06-25 [2021-06-25]. (原始内容 (PDF)存档于2021-06-27) (日语).
- ^ 気仙沼にBRT3駅 JR東、来春新設. 河北新报ONLINE NEWS. 2021-06-26 [2022-02-27]. (原始内容存档于2021-06-28) (日语).
- ^ BRT新駅 気仙沼に来春3カ所新設. 朝日新闻デジタル. 2021-06-30 [2022-02-27]. (原始内容存档于2021-07-02) (日语).
- ^ 気仙沼線BRT・大船渡線BRTのダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道盛冈支社、东日本旅客铁道仙台支社. 2022-01-26 [2022-02-27]. (原始内容 (PDF)存档于2022-01-26) (日语).
- ^ BRT三つの新駅 3月12日に供用. 三陆新报. 2022-01-28 [2022-02-27]. (原始内容存档于2022-01-28) (日语).
- ^ 気仙沼、大船渡線 BRTの3新駅が12日供用へ. 三陆新报. 2022-03-01 [2022-03-03]. (原始内容存档于2022-03-01) (日语).
- 使用人次
- ^ 1.0 1.1 BRT駅別乗車人員(2022年度). 东日本旅客铁道. [2023-07-07]. (原始内容存档于2023-07-07) (日语).
- ^ BRT駅別乗車人員(2021年度). 东日本旅客铁道. [2022-08-02] (日语).
外部链接
编辑- 车站资讯(东新城站):东日本旅客铁道