查理卡
查理卡（英语：CharlieCard）是麻萨诸塞湾交通局为首的交通机构所使用的支付方式，是一张以MIFARE技术为基础非接触式智能卡，可供乘客加值和扣费，于2006年12月4日起启用[1]。在这之前，乘坐地铁需要使用金属代币，2006年12月6日随着最后一枚金属代币于在政府中心站售出，地铁系统正式取消了金属代币的使用[2]。查理卡之名来自民谣《MTA》（MTA上的查理）的虚构人物查理，歌曲中的他因为无法支付5仙车费而被永远被困在波士顿地铁里。传统的查理卡收费系统将来会由与伦敦蚝卡相似的AFC 2.0系统取代，该系统将容许以非接触式智能卡、手机支付以及新的查理卡支付[3]。
| 使用地区 |  美国麻萨诸塞州波士顿 |
|---|---|
| 启用日期 | 2006年12月4日 |
| 技术 | 非接触式智能卡 |
| MIFARE | |
| 经营者 | 麻萨诸塞湾交通局 |
| 货币单位 | 美元 |
| 有效场所 | 麻萨诸塞湾交通局 马萨诸塞州各交通局 |
| 其他样式 | 查理票 |
| 自行车查理卡 | |
| 网站 | www |
变种
编辑查理票
编辑自动检票机不仅可以使用查理卡，也可以使用查理票（英语：CharlieTicket）。查理票是一种印有磁条的纸质车票，既可用作一次性车票使用，也可以作为储值卡使用，还有日卡、周卡和月卡形式。查理票最初于2005年2月以储值票的形式应用在快捷公交银线，后来推广至所有线路。 乘客使用查理票时，需要将票插入检票口门前的插槽内，机器收取车费后，将卡内剩余余额显示在屏幕上，并打印新的票。即便票内没有余额，机器也会将票还给乘客。
自行车查理卡
编辑2008年9月18日，灰西鲱站的停车场边安装了两个可供150辆自行车停放的自行车笼。从此以后，很多马萨诸塞湾交通局车站都新增了这一设施，为乘客提供安全的自行车停放处。之前，乘客需要一个免费的自行车查理卡来存放自行车，但自2013年春季以后，乘客使用普通的查理卡便免费可存取自行车。[4]
购买选择
编辑马萨诸塞湾交通局的自动售票机上，乘客可以为查理卡储值、购买查理票、将旧的或多张查理票交换或合并成新的查理票。所有的自动售票机都可以使用储蓄卡或者信用卡，大部分售票机可以使用现金或者硬币。公交车和轻轨上的检票机可以使用查理卡、查理票、纸币（最多20美金）和硬币。乘客在车上的检票机上使用现金时，可以收到存有找回零钱的查理票。
马萨诸塞湾交通局鼓励通勤乘客使用查理卡，并自2007年1月1日起为查理卡用户提供额外的折扣。例如，使用现金或者查理票乘坐地铁或者轻轨需要$2.65，使用查理卡仅需要$2.40。乘坐市内公交时，查理卡用户可以获得$0.50折扣($1.60 vs $2.10)，长途公交根据不同线路，给与$1或$1.50的折扣，并且有计划为通勤铁路和港口渡轮也增加折扣。[5][6]查理卡可以通过售票窗口、部分车站、当地部分零售商或者网站免费获得。[7][8]
除此以外，马萨诸塞湾交通局还为老年人和残疾人提供特殊查理卡，命名为“老年通勤证”（英语：Senior/TAP）。初中和高中生可以获得打折的查理卡。[9]
大部分马萨诸塞湾交通局的车辆和车站在2006年升级兼容查理卡，2006年12月22日，最后一座车站菲尔兹角站完成兼容改造。
所有地下车站都设有自动售票机，除此以外，爱德华·劳伦斯·洛根将军国际机场航站楼的提领处、芬威球场和波士顿轻轨绿线D支线所有车站也都设有售票机。[1]绿线部分车站设有余额查询机器，可以用来查询查理卡中还有多少余额。 [10]
马萨诸塞湾交通局目前没有计划为银线地面车站增加自动售票机，而是选择在繁忙地区设置查理卡售卡处，比如部分绿线、银线车站附近和芬威球场。[8]由于银线在机场所有航站楼安装售票机前就宣布免费，因此不再计划为航站楼新增更多自动售票机。
参考资料
编辑- ^ 1.0 1.1 Daniel, Mac. Starts and Stops—Sign of winter: plow drivers sought. Boston Globe. 2006-11-12: B2 [2006-11-12]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ MBTA bids farewell to an era the last brass tokens are sold 互联网档案馆的存档，存档日期March 4, 2016，.
- ^ Authority, Massachusetts Bay Transportation. Automated Fare Collection 2.0 (AFC 2.0) | Transforming the T | MBTA. www.mbta.com. [3 October 2018]. （原始内容存档于2019-05-24） （英语）.
- ^ Massachusetts Bay Transportation Authority. Bikes on the T. [2013-02-05]. （原始内容存档于2017-09-25）.
- ^ Shartin, Emily. Winners, losers in new T fares. Boston Globe. 2006-07-06 [2006-08-09]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ Daniel, Mac. T will proceed with fare increases. Boston Globe. 2006-10-07: A1 [2006-10-07]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ Massachusetts Bay Transportation Authority. Get the CharlieCard Today. [2006-12-29]. （原始内容存档于2007-01-10）.
- ^ 8.0 8.1 Massachusetts Bay Transportation Authority. CharlieCard Distribution Plan (Press Briefing). The Boston Globe. 2006-11-30 [2006-12-04]. （原始内容存档于2010-12-24）.
- ^ MBTA, Fares and Passes: Reduced Fare Programs" ，互联网档案馆的存档，存档日期November 10, 2016，.
- ^ Daniel, Mac. Working out kinks on the Green Line. Boston Globe. 2006-12-10: B2 [2006-12-10]. （原始内容存档于2016-03-03）.