查理卡(英語:CharlieCard)是麻薩諸塞灣交通局為首的交通機構所使用的支付方式,是一張以MIFARE技術為基礎非接觸式智慧卡,可供乘客加值和扣費,於2006年12月4日起啟用[1]。在這之前,乘坐地鐵需要使用金屬代幣,2006年12月6日隨著最後一枚金屬代幣於在政府中心站售出,地鐵系統正式取消了金屬代幣的使用[2]。查理卡之名來自民謠MTA日語M.T.A. (song)》(MTA上的查理)的虛構人物查理,歌曲中的他因為無法支付5仙車費而被永遠被困在波士頓地鐵裡。傳統的查理卡收費系統將來會由與倫敦蠔卡相似的AFC 2.0英語AFC 2.0系統取代,該系統將容許以非接觸式智慧卡、手機支付以及新的查理卡支付[3]

查理卡
CharlieCard
使用地區 美國麻薩諸塞州波士頓
啟用日期2006年12月4日 (2006-12-04)
技術非接觸式智慧卡
 MIFARE
經營者麻薩諸塞灣交通局
貨幣單位美元
有效場所麻薩諸塞灣交通局
麻薩諸塞州各交通局
其他樣式查理票
 自行車查理卡
網站www.mbta.com/fares/charliecard

變種

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查理票

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自動檢票機不僅可以使用查理卡,也可以使用查理票(英語:CharlieTicket)。查理票是一種印有磁條的紙質車票,既可用作一次性車票使用,也可以作為儲值卡使用,還有日卡、周卡和月卡形式。查理票最初於2005年2月以儲值票的形式應用在快捷公交銀線英語Silver Line (MBTA),後來推廣至所有路線。 乘客使用查理票時,需要將票插入檢票口門前的插槽內,機器收取車費後,將卡內剩餘餘額顯示在螢幕上,並列印新的票。即便票內沒有餘額,機器也會將票還給乘客。

自行車查理卡

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2008年9月18日,灰西鯡站的停車場邊安裝了兩個可供150輛自行車停放的自行車籠。從此以後,很多麻薩諸塞灣交通局車站都新增了這一設施,為乘客提供安全的自行車停放處。之前,乘客需要一個免費的自行車查理卡來存放自行車,但自2013年春季以後,乘客使用普通的查理卡便免費可存取自行車。[4]

購買選擇

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麻薩諸塞灣交通局的自動售票機上,乘客可以為查理卡儲值、購買查理票、將舊的或多張查理票交換或合併成新的查理票。所有的自動售票機都可以使用儲蓄卡或者信用卡,大部分售票機可以使用現金或者硬幣。公交車和輕軌上的檢票機可以使用查理卡、查理票、紙幣(最多20美金)和硬幣。乘客在車上的檢票機上使用現金時,可以收到存有找回零錢的查理票。

麻薩諸塞灣交通局鼓勵通勤乘客使用查理卡,並自2007年1月1日起為查理卡用戶提供額外的折扣。例如,使用現金或者查理票乘坐地鐵或者輕軌需要$2.65,使用查理卡僅需要$2.40。乘坐市內公交時,查理卡用戶可以獲得$0.50折扣($1.60 vs $2.10),長途公交根據不同路線,給與$1或$1.50的折扣,並且有計劃為通勤鐵路和港口渡輪也增加折扣。[5][6]查理卡可以通過售票窗口、部分車站、當地部分零售商或者網站免費獲得。[7][8]

除此以外,麻薩諸塞灣交通局還為老年人和殘疾人提供特殊查理卡,命名為「老年通勤證」(英語:Senior/TAP)。初中和高中生可以獲得打折的查理卡。[9]

大部分麻薩諸塞灣交通局的車輛和車站在2006年升級兼容查理卡,2006年12月22日,最後一座車站菲爾茲角站英語Fields Corner (MBTA station)完成兼容改造。

所有地下車站都設有自動售票機,除此以外,愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場航站樓的提領處、芬威球場波士頓輕軌綠線D支線所有車站也都設有售票機。[1]綠線部分車站設有餘額查詢機器,可以用來查詢查理卡中還有多少餘額。 [10]

麻薩諸塞灣交通局目前沒有計劃為銀線地面車站增加自動售票機,而是選擇在繁忙地區設置查理卡售卡處,比如部分綠線、銀線車站附近和芬威球場[8]由於銀線在機場所有航站樓安裝售票機前就宣布免費,因此不再計劃為航站樓新增更多自動售票機。


參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 Daniel, Mac. Starts and Stops—Sign of winter: plow drivers sought. Boston Globe. 2006-11-12: B2 [2006-11-12]. (原始內容存檔於2016-03-04). 
  2. ^ MBTA bids farewell to an era the last brass tokens are sold  網際網路檔案館存檔,存檔日期March 4, 2016,.
  3. ^ Authority, Massachusetts Bay Transportation. Automated Fare Collection 2.0 (AFC 2.0) | Transforming the T | MBTA. www.mbta.com. [3 October 2018]. (原始內容存檔於2019-05-24) (英語). 
  4. ^ Massachusetts Bay Transportation Authority. Bikes on the T. [2013-02-05]. (原始內容存檔於2017-09-25). 
  5. ^ Shartin, Emily. Winners, losers in new T fares. Boston Globe. 2006-07-06 [2006-08-09]. (原始內容存檔於2016-03-04). 
  6. ^ Daniel, Mac. T will proceed with fare increases. Boston Globe. 2006-10-07: A1 [2006-10-07]. (原始內容存檔於2016-03-04). 
  7. ^ Massachusetts Bay Transportation Authority. Get the CharlieCard Today. [2006-12-29]. (原始內容存檔於2007-01-10). 
  8. ^ 8.0 8.1 Massachusetts Bay Transportation Authority. CharlieCard Distribution Plan (Press Briefing). The Boston Globe. 2006-11-30 [2006-12-04]. (原始內容存檔於2010-12-24). 
  9. ^ MBTA, Fares and Passes: Reduced Fare Programs"  ,網際網路檔案館存檔,存檔日期November 10, 2016,.
  10. ^ Daniel, Mac. Working out kinks on the Green Line. Boston Globe. 2006-12-10: B2 [2006-12-10]. (原始內容存檔於2016-03-03).