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沈阳地铁3号线

沈阳地铁3号线是沈阳市的地铁系统中的一条在建线路，首通段（李达——南李官）预计2024年12月开通试运营。

沈阳地铁3号线
Shenyang Metro Line 3
概览
运营范围 中国沈阳市铁西区、于洪区、和平区、沈河区、大东区
服务类型城市轨道交通线路
所属系统沈阳地铁
目前状况西段试运行中，东段建设中
起点站李达
终点站南李官（西段）
新泰街（规划）
方家栏（实际动工）
技术数据
路线结构高架、地下
路线长度41.27公里
最高速度最高80km/h
正线数目2
车站数目30
轨距1,435毫米（标准轨）
电气化方式接触网供电 1500V
车辆基地宝马车辆段
甘官停车场
使用车型中车大连B型列车
（初期：27列，总数：48列）
列车编组6节编组
运营信息
计划通车西段：预计2024年12月[1]
东段：预计2026年
运营者沈阳地铁集团有限公司运营分公司

三号线线路西起李达站，沿开发二十二号路中敷设，之后在绕城高速处向北转向细河路向东，后经规划道路向南转入汪河路向东，沿凌空二街、滑翔路、砂阳路、和平大街路中敷设，后线路转向文化路、文化东路向东至长青街敷设，后转向方兴路敷设，跨新开河后沿河北侧规划道路敷设，在新泰街设一期工程终点站。

线路全长41.27公里（其中地下段24.8公里[2]），李达站-余良站区间采用高架高架敷设方式，甘官站以东则采用地下线形式敷设，全线共设置车站30座，同时设置宝马车辆段及甘官停车场，控制中心则与4号线及10号线共用滂江街控制中心[3]。

项目计划总投资231.3亿元，2020年计划累计完成投资7.84亿元。项目于2019年12月28日开工建设，李达——南李官站区间预计于2024年12月底实现初期运营[1]。

车站

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图片 站名 拉丁字母表记 里程
（千米） 		换乘路线 车站构造 所在地
  李达 Li Da Station 0.0 高架 铁西区
  铁西汽车工厂 Tie Xi Qi Che Gong Chang Station 高架 铁西区
  马贝 Ma Bei Station 高架 铁西区
  中德大街 Zhong De Da Jie Station 高架 铁西区
  细河悠谷 Xi He You Gu Station 高架 铁西区
  翟家 Zhai Jia Station 高架 铁西区
  工业大学 Gong Ye Da Xue Station 高架 铁西区
  宁官 Ning Guan Station 高架 铁西区
  余粮 Yu Liang Station 高架 铁西区
  甘官 Gan Guan Station 地下 于洪区
  千岛湖街 Qian Dao Hu Jie Station 地下 于洪区
  南阳湖街 Nan Yang Hu Jie Station 地下 于洪区
  大通湖街 Da Tong Hu Jie Station 9号线 地下 于洪区
  南李官 Nan Li Guan Station 地下 于洪区
  凌空 Ling Kong Station 地下 铁西区
  砂阳 Sha Yang Station 4号线 地下 和平区
  南八马路 Nan Ba Ma Lu Station 地下 和平区
  嘉兴街 Jia Xing Jie Station 地下 和平区
  方型广场 Fang Xing Guang Chang Station 地下 和平区
  三好街 San Hao Jie Station 地下 和平区
工业展览馆 Gong Ye Zhan Lan Guan Station 2号线 地下 和平区
  沈阳二中 Shen Yang Er Zhong Station 地下 沈河区
  南塔 Nan Ta Station 6号线 地下 沈河区
  文富路 Wen Fu Lu Station 地下 沈河区
  富民街 Fu Min Jie Station 地下 沈河区
  江东街 Jiang Dong Jie Station 10号线 地下 沈河区
  方家栏 Fang Jia Lan Station 地下 沈河区
  东塔 Dong Ta Station 地下 大东区
  凌云街 Ling Yun Jie Station 地下 大东区
  新泰街 Xin Tai Jie Station 41.27 地下 沈河区

换乘站

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3号线是沈阳地铁首个不能与此前开通线路全部进行直接换乘的车站（与1号线均为东西向线路，两线未设置换乘站）。

西段开通时可投入使用

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  • 大通湖街站：换乘9号线。9号线开通时未做出预留，本线为地下车站，预计为通道换乘。

东段开通时可投入使用

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  • 砂阳站：换乘4号线。4号线开通时有部分墙体预留，本线车站位于4号线车站以北，沿砂阳路东西向布置，为通道换乘。
  • 工业展览馆站：换乘2号线。2号线开通时有客流缓冲层预留，本线车站位于2号线车站以东，沿文化路东西向布置，预计为通道换乘。
  • 江东街站：换乘10号线。10号线开通时未做出预留，本线车站位于10号线车站以南，沿文化东路布置，预计为长通道换乘。

已落实但与后期线路开通换乘功能的车站

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  • 南塔站：换乘6号线。两线同期建设，本线车站沿文化路东西向布置，6号线车站沿大南街南北向布置。

站名变动

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本线路部分车站的正式名称与工程时期用名相比存在变化[4]：

3号线进行站名更改的车站
工程用名 正式名称
宝马新工厂站 李达站
铁西宝马站 铁西汽车工厂站
宝马新城站 马贝站
浑河十五街站 翟家站
浑河六街站 宁官站
于洪新城站 南李官站
和平南大街站 南八马路站
五爱街站 沈阳二中站

使用车辆

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本线路列车由中车大连机车车辆有限公司制造，牵引系统则与此前引入的多款列车同样使用株洲中车时代电气的牵引系统[5]，共48列（编号0301-0348），其中3号线西段试运营时将先期投入27列列车[6][7]。所有列车均为6节编组4动2拖B级列车，列车车头为黑色，车头两端配以金色饰带，车身则以灰色为主色调，列车内部色调以白色为主。

3号线西段列车大部分配置与既有线相同，但部分设备有所升级，引入变频空调、客室照明系统自动调光、自动氛围灯、高频辅变辅助电源系统等设备，以提高乘客乘坐舒适度。此外，由于3号线列车有高架及地下两种运行模式，列车安装了根据行驶需要设置可自动调节的“隧道/高架”控制模式，同时车辆加装了车载弓网检测和走行部故障诊断系统，该系统可配合在地面设置的数据采集管理系统实现对列车实时故障数据、运行数据的采集以及地面存储、分析评估，提升列车行驶安全性[6]。

3号线首列车已于2024年3月下线并在中车大连厂区内开始进行测试，首批列车预计2024年底随3号线首通段开通投入使用。

历史

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  • 2019年12月28日，3号线一期工程开工仪式在大通湖街站举行。
  • 2024年5月31日，3号线西段14个区间全部贯通，顺利实现“洞通”[8]。
  • 2024年6月30日，3号线西段工程顺利实现正线短轨通，全线铺轨工作于同年7月完成[9]。
  • 2024年8月5日[10]及9月6日[11]，3号线西段先后完成变电所送电及热滑工作。
  • 2024年9月18日，3号线西段（李达站-南李官站）正式进入空载试运行阶段[6]

参考文献

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  1. ^ 1.0 1.1 沈阳地铁3号线一期工程项目. 沈阳市人民政府. [2020-08-08]. [失效链接]
  2. ^ 沈阳地铁三号线一期工程（地下段）车站详细出入口位置确定. 沈阳公交网. [2020-08-08]. 
  3. ^ 沈阳地铁3号线一期工程正式进场施工建设. 沈阳地铁集团有限公司. [2024-09-20]. （原始内容存档于2020-10-01）. 
  4. ^ 关于地铁3号线一期工程车站命名的公告-通知公告-沈阳市民政局. mzj.shenyang.gov.cn. [2023-11-15]. （原始内容存档于2023-11-15）. 
  5. ^ 沈阳地铁3号线一期工程车辆采购 中标结果公告. 辽宁省招标投标监管网. [2024-03-20]. （原始内容存档于2023-08-14）. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 沈阳地铁3号线西段（李达站-南李官站）开启空载试运行！. 沈阳地铁集团有限公司. [2024-09-20]. 
  7. ^ 沈阳地铁3号线一期工程车辆采购 招标公告. 辽宁省招标投标监管网. [2024-03-20]. （原始内容存档于2023-08-14）. 
  8. ^ 沈阳地铁集团有限公司. 沈阳地铁3号线西段顺利实现“洞通”全力冲刺试运行目标. 沈阳地铁集团有限公司. [2024-09-20]. 
  9. ^ 沈阳地铁3号线西段顺利实现正线短轨通. 沈阳地铁集团有限公司. [2024-09-20]. 
  10. ^ 张晓宁. 沈阳地铁3号线西段工程实现“电通”. 沈阳网. [2024-09-20]. 
  11. ^ 吕佳. 沈阳这条“空中地铁”建设有重要进展！. 东北新闻网. [2024-09-20]. 


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