维基百科

泰坦残骸

《泰坦残骸》（英语：The Wreck of the Titan），原书名《徒劳无功》[2]（英语：Futility），是一部1898年美国中篇小说，由美国作家摩根·罗伯森（英语：Morgan Robertson）所著。本书剧情围绕著主角约翰·罗兰（John Rowland）在远洋邮轮泰坦号（Titan，纯属虚构）上担任水手的经历展开。泰坦号最后在4月的一晚于北大西洋撞上冰山，因而沉没。

泰坦残骸
2018年再版精装版封面
原名The Wreck of the Titan
作者摩根·罗伯森（英语：Morgan Robertson）
类型中篇小说
语言英语
发行信息
出版时间1898年
出版地点 美国
页数69页（初版）[1]

1912年，当时世上最大的船只铁达尼号发生沉没事故，举世震惊。尽管《泰坦残骸》创作在铁达尼号诞生前，但书中剧情和现实有著些许的相似度，因此为人所讨论，甚至有人认为作者罗伯森有预知能力。铁达尼号沉没后，罗伯森修改并重新出版本书。

剧情概要

编辑

小说的第一段介绍了主角约翰·罗兰（John Rowland）。罗兰是一名有著不光彩纪录的美国海军军官，如今已被海军解雇，成了酒鬼，沦落到社会的底层。他在远洋邮轮泰坦号（Titan）上担任下级水手。4月的一晚，泰坦号在北大西洋撞上了冰山，发生船难[3]。

第二段中，罗兰救了旧爱的幼女麦菈（Myra），一起跳上冰山得救。两人搭上一艘被冲上冰山的救生艇，最后被一艘路过的船只救起。麦菈回到母亲身边，但该名母亲却以绑架罪起诉罗兰。一位富有同情心的法官放过罗兰，并责备该名母亲“对女儿的救命恩人忘恩负义”。之后，罗兰就仿佛从世上消失了[3]。

简短的末章中，罗兰在事后的数年中从无家可归，到成为一名没没无闻的渔夫，最后开始从事办公室工作。通过公务员考试后，罗兰得到了一份报酬优渥的政府机关工作。他坐在办公室的座位上，喃喃自语道“现在啊，约翰·罗兰，你的未来是你自己的了。要不是你错估女人和威士忌的重要性，你过去就不必受苦了”[3]。

后来出版的版本包含另一个尾声。6个月后，罗兰收到该名母亲的来信，她在信中恭贺罗兰，并表示自己和麦菈都希望他能登门拜访[4]。

与铁达尼号的关联

编辑
 
本书作者摩根·罗伯森（英语：Morgan Robertson）（1861 - 1915）

本书由摩根·罗伯森（英语：Morgan Robertson）创作，原书名为《徒劳无功》（Futility），出版于1898年，当时并未引起太大回响[1]。1912年，当时世上最大的船只铁达尼号发生沉没事故，举世震惊（见铁达尼号沉没事故#影响）。罗伯森因此修改本书（特别是书中有关泰坦号的数据），将书名改为《泰坦残骸》（The Wreck of the Titan）并重新出版[5]。尽管本书创作时，铁达尼号连建造计画都还没成形，但书中剧情和现实有著一些不可思议的相似处，因此广为人所讨论[6]。小说内容（以初版为准）和现实的相似处包含：

  • 船名相似[6]。
  • 两者都被人称作“最巨大的海上船舶”和“ 人类最伟大的杰作”，且号称“永不沉没”[3][7]。
  • 两者都有3个螺旋桨[3][8]。
  • 两者都是在4月一晚于北大西洋发生船难，且原因都是撞上冰山[9]。
  • 两者的救生艇数量都不够乘客逃生[3][10]。

鉴于以上相似处，部分人们认为作者摩根·罗伯森有预知能力，甚至有许多孤儿寡母寄信给罗伯森哭诉，指责罗伯森的诅咒害他们的亲人受难[11][12]。不过罗伯森本人对此予以否认，表示相似之处只是自己对船舰和航海的了解使然，“纯属巧合”[6][13]。不过小说中也有好几处与现实不符：

  • 两者长度不同。
    • 泰坦号长800英尺（244米），排水量为45,000吨[3]
    • 铁达尼号长882英尺9英寸（269米），排水量为46,000吨[8]
  • 两者速度不同，泰坦号速度为25节，铁达尼号的速度则有22.5节[14]。
  • 两者的水密隔舱数量不同，泰坦号有19个，铁达尼号有16个[1]。
  • 两者的航线不同，泰坦号是从美国航向英国，铁达尼号则相反[15]。
  • 泰坦号有帆，没有姊妹船，但铁达尼号没有帆，却有2艘姊妹船[15]。
  • 两者船难的时间和当时航行速度。
    • 4月的一晚，泰坦号在以25节的速度航行时，右舷撞上冰山[3]
    • 1912年4月14日的晚上，铁达尼号以22½节[9]的速度航行时，右舷撞上冰山
  • 两者船难时的天气状况不同，泰坦号是在雾茫茫的坏天气沉没，但铁达尼号却是在好天气时出事[6]。
  • 两者与冰山碰撞的方式不同，泰坦号先撞到另一艘船，接著冲上冰山掉下来的冰架，从侧边掉入海中，但铁达尼号却是直接、正面地撞上冰山[6]。
  • 两者的沉没速度不同，泰坦号5分钟内就沉没了，但铁达尼号直到2小时40分钟后才灭顶[1][16]。
  • 两者救生艇的数量不同。
    • 泰坦号有24艘救生艇，是法律规定的“最低限度”[3]
    • 铁达尼号有20艘救生艇[10]
  • 两者的生还人数不同，泰坦号的全数2,500名乘客和船员中只有13人在船难中活下来，但铁达尼号的全数2,200名乘客和船员中却有705人存活[6]。
  • 泰坦号已经历数次航行后才失事，但铁达尼号首航就遇船难[15]。

参见

编辑

参考资料

编辑

除另行注明外，以下资料皆为英文。

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 J. Groom, Debra. The strange tale of an Oswego man who wrote a book predicting a Titanic-like disaster ... 14 years before it happened. The Post-Standard. 2011-12-11 [2018-12-28]. （原始内容存档于2018-04-27）. 
  2. ^ 说不尽的泰坦尼克号. 嘻嘻网. [2018-12-28]. （原始内容存档于2019-01-20） （中文（中国大陆））. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 Robertson 1898.
  4. ^ Robertson, Morgan. The Wreck of the Titan: Or, Futility. Archive.org. 1912 [2018-12-24]. 
  5. ^ The Titanic -Futility. HistoryOnTheNet.com. [2015-01-09]. （原始内容存档于2015-01-10）. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 成和平 2016，第317页.
  7. ^ Butler 1998.
  8. ^ 8.0 8.1 McCluskie 1998，第22页.
  9. ^ 9.0 9.1 Mowbray 1912.
  10. ^ 10.0 10.1 McCluskie 1998，第120页.
  11. ^ 燕赵都市报. “泰坦尼克”号预言小说《徒劳无功》出版. 人民网. 2012-04-15 [2018-12-28]. （原始内容存档于2012-05-19） （中文（中国大陆））. 
  12. ^ 南方人物周刊. 和泰坦尼克号有关的100个细节. 凤凰网. 2012-04-13 [2018-12-28]. （原始内容存档于2012-06-03） （中文（中国大陆））. 
  13. ^ Hasan, Heba. Author 'Predicts' Titanic Sinking, 14 Years Earlier. Time. 2012-04-14 [2018-12-26]. （原始内容存档于2018-11-26）. 
  14. ^ McCluskie 1998，第23页.
  15. ^ 15.0 15.1 15.2 成和平 2016，第318页.
  16. ^ British Wreck Commissioner's Inquiry Day 6 – Testimony of Charles Joughin. Titanic Inquiry Project. [2017-11-05]. （原始内容存档于2017-09-21）. 

参考书目

编辑

延伸阅读

编辑

外部链接

编辑
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=泰坦殘骸&oldid=83181153”