维基百科

济滨城际铁路

济滨城际铁路，即津潍高铁至济南联络线，是中国山东省一条建设中连接济南市与滨州市的高速铁路，项目投资规模约193.5亿元。线路为双线，正线全长约129千米，西南起自济南市济南东站（与济青高速铁路等共站），东北至滨州市，与建设中的津潍高速铁路相连。济滨城际是环渤海地区山东省城际轨道交通网的一部分。

济滨城际铁路
概览
运营范围 中华人民共和国山东省
服务类型客运专线
目前状况建设中
起点站济南东站
滨州站
技术数据
线路等级客运专线
线路长度150.678公里
最高速度350km/h
正线数目复线
正线间距5.0米
车站数目20
轨距1,435毫米（标准轨）
轨枕类型无砟轨道
最小曲线半径一般7000米，困难5500米
最大坡度20‰
电气化方式接触网供电：50Hz 25,000V
闭塞方式自动闭塞
运营信息
拥有者中国国家铁路集团有限公司
运营者济南局集团

根据2021年7月的规划，济滨高铁正线全长145.287公里，设计时速350公里，项目线路西起济南市，从济南东站引出，向北经济南市历城区、济南高新区、章丘区，上跨济阳区、商河县，向东经滨州市惠民县、滨城区，接入滨州站。其中，济南段铁路线长90.53公里，新建遥墙机场站、济阳站、商河站等3座车站，将打通起步区与遥墙机场、市区以及京沪二通道的联系。[1]

规划

编辑

2016年3月24日，山东铁路建设投资有限公司发布《济南至滨州城际铁路项目可行性研究招标公告》。[2]

2020年6月22日，新建济南至滨州铁路社会稳定风险分析工作公示。[3]7月13日，济滨高铁环境影响评价公众参与第一次信息公示。[4]9月7日，环评第二次公示。[5]

2022年1月14日，济滨高铁作为津潍高铁至济南联络线，获得国家发改委批复。[6]3月9日，环评第三次公示。[7]8月26日，济滨高铁初步设计获得国铁集团、山东省人民政府联合批复。[8]9月30日，济南至滨州高铁项目（天津至潍坊高铁济南联络线）正式开工建设。[9]

2023年5月16日，济滨高铁全线首榀箱梁成功架设。[10]

参考资料

编辑
  1. ^ 济滨高铁已报批. 快资讯. [2021-07-10]. （原始内容存档于2021-07-10）. 
  2. ^ 济南至滨州城际铁路项目可行性研究招标公告. 大汉网络. [2016-04-05]. （原始内容存档于2016-05-14）. 
  3. ^ 新建济南至滨州铁路社会稳定风险分析工作公示. 济南市城乡交通运输局. 济南市交通委办公室. 2020-06-22 [2022-01-09]. [失效链接]
  4. ^ 新建济南至滨州铁路环境影响评价公众参与第一次信息公示. 山东铁路投资控股集团. 2020-07-13 [2022-04-13]. （原始内容存档于2022-04-13）. 
  5. ^ 新建济南至滨州铁路工程环境影响评价信息二次公示. 山东铁路投资控股集团. 2020-09-07 [2022-04-13]. （原始内容存档于2022-04-13）. 
  6. ^ 国家发展改革委关于新建天津至潍坊 高速铁路可行性研究报告的批复. 中国国家发改委. 2022-01-10 [2022-01-16]. （原始内容存档于2022-06-25）. 
  7. ^ 新建济南至滨州铁路工程环境影响评价第三次信息公示. 山东铁路投资控股集团. 2022-03-10 [2022-04-13]. （原始内容存档于2022-04-13）. 
  8. ^ 重大突破！济滨高铁项目初步设计获得批复. 微信. 滨州日报. 2022-09-03 [2022-09-05]. （原始内容存档于2022-09-05）. 
  9. ^ 津潍高铁济南联络线工程正式开工建设. 微信. 山东铁路投资控股集团有限公司. 2022-09-30 [2022-10-01]. （原始内容存档于2022-10-01）. 
  10. ^ 济滨高铁全线首榀箱梁成功架设. 中工网. 工人日报. 2023-05-17 [2023-05-23]. （原始内容存档于2023-08-15）. 
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=济滨城际铁路&oldid=81834797”