浮盖站
浮盖站(日语:浮蓋駅/うきぶたえき Ukibuta eki */?)是位于秋田县由利郡下乡村老方(现时:由利本庄市老方),羽后交通横庄线的铁路车站(废站)。
浮盖站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
浮蓋 – うきぶた – UKIBUTA | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() (现时:由利本庄市老方) | ||||||||||
地理坐标 | 39°19′0.1″N 140°20′19.0″E / 39.316694°N 140.338611°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1930年(昭和5年)10月5日 | ||||||||||
关闭日期 | 1953年(昭和28年)8月5日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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历史
编辑在二井山站至老方站之间,于冬季由于经常受到雪灾影响而暂停营运。加上在战后由于燃料费高涨影响,该路段没有盈利。最后一度暂停营业,继而废除[1]。
年表
编辑- 1930年(昭和5年)10月5日:横庄铁道二井山站至老方站之间开通,此站启用[2][3][4][5]。
- 1944年(昭和19年)6月1日:公司改名为羽后铁道。此线的名称定为横庄线。使此站成为羽后铁道横庄线车站[2][3][6]。
- 1946年(昭和21年)夏季:一抽从日本国有铁道借入的C12形蒸气机车C12 229号机牵引试运行列车,从老方站出发并停靠此站后超速失控,最后在八泽木站前停下来[1]。
- 1947年(昭和22年)7月23日:当区发生暴雨,使路基和桥脚被损,横庄线整段暂停营业,此站也暂停营业[4][7]。
- 1948年(昭和23年)11月8日:馆合站至老方站之间重开,此站重开[4][7]。
- 1949年(昭和24年)12月22日:二井山站至老方站之间暂停营业[4]。
- 1952年(昭和27年)2月15日:公司改名为羽后交通。使此站成为羽后交通横庄线车站(但是仍然暂停营业)[2][3][4][6]。
- 1953年(昭和28年)8月5日:二井山站至老方站之间废除,此站也被废除[2][3][4][6]。
车站构造
编辑截至废站前,此站是地面车站,设有1面1线的单式月台[1]。月台在路轨北边(老方方向的列车会开启右边车门)[1]。此站没有转辙器,不可进行列车交会[1]。
此站是无人车站[1][5],没有站舍。月台中央部分设有候车室[1]。
此站虽然只有客运业务[5],但是曾经此站是木材运输的“中途加载”的中心站,因此会令人想起此线为森林铁路[1]。在路轨旁放置了一堆原木等待装载至敞车[1]。当时的装载作业在黄昏进行,有时会进行至晚上[1]。随著二井山站峌老方站之间暂停营业,这个作业被认为也同时结束[1]。
车站周边
编辑二井山站至老方站之间的路段途经几乎无人居住的山区。在废线后,该区间的路轨变成道路,并且开始兴建居民[6]。
- 秋田县道48号横手东由利线 - 在二井山地区至老方地区之间,大部分横庄线路轨遗址均变成该道路[6]。
现状
编辑截至2007年(平成19年)5月,车站遗址推测在已变成道路隧道的“浮盖隧道”老方出口附近[4][6]。
另外,在二井山站遗址附近至老方村落入口附近之间的路轨遗址(包含此站在内)均变为县道。截至1996年(平成8年),该处铁路时代已经存在的路堤和路堑还可看见[8]。在1999年(平成11年)的情况也是同样[9]。该县道在2007年(平成19年)5月时名为秋田县道48号横手东由利线[4][6]。该道路的路堤看起来已经铺装好的[4][6]。在2010年(平成22年)的情况也是同样[10]。
另外,二井山站至老方站之间设有5座隧道。截至1996年(平成8年),由于有倒塌的危険,靠近二井山站的“二井山隧道”(全长1,901公里)已经禁止通行。另外4座隧道分别为“御岳隧道”(全长92米)、“金屋隧道”(全长86米)、“浮盖隧道”(全长140米)和“第一柴仓隧道”(全长200米),上述4座隧道均变成道路隧道[8]。而二井山隧道入口已用木围封[8]。在1999年(平成11年)也是同样情况[9]。在2007年(平成19年)5月[4][6]和2010年(平成22年)10月,各隧道也是同样情况[10]。
相邻车站
编辑注脚
编辑- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 《RM LIBRARY 61 羽后交通横荘线》(著:若林宣,Neko出版,2004年9月发行)11,18-19,24-25页。
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 《日本铁道旅行地図帐 全线全駅全廃线 2 东北》(监修:今尾惠介,新潮社,2008年6月发行)43页。
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》(JTB出版,2010年4月发行)222页。
- ^ 4.00 4.01 4.02 4.03 4.04 4.05 4.06 4.07 4.08 4.09 《新 消えた辙 3 东北》(著:寺田裕一,Neko出版,2010年8月发行)25-28,30-31页。
- ^ 5.0 5.1 5.2 《私铁の廃线迹を歩くI 北海道・东北编》(著:寺田裕一,JTB出版,2007年9月发行)165页。
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 6.8 《私铁の廃线迹を歩くI 北海道・东北编》(著:寺田裕一,JTB出版,2007年9月发行)82-85页。
- ^ 7.0 7.1 《RM LIBRARY 61 羽后交通横荘线》(著:若林宣,Neko出版,2004年9月发行)16-17页。
- ^ 8.0 8.1 8.2 《铁道廃线迹を歩くII》(JTB出版,1996年9月发行)34-35页。
- ^ 9.0 9.1 《とうほく廃线纪行》(无明舍出版,1999年12月发行)61页。
- ^ 10.0 10.1 《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》(JTB出版,2010年4月发行)202-203页。