现代Ioniq 5

电动跨界SUV

现代Ioniq 5(韩语:현대 아이오닉 5)是现代汽车生产的电动紧凑型跨界休旅车。它是第一款以电动汽车为重点的Ioniq子品牌下销售的产品,也是在现代电动全球模组化平台(现代E-GMP英语Hyundai Electric Global Modular Platform)上开发的第一款车型[4]。它于2021年2月23日在全球公布[5]

现代Ioniq 5 (NE)
概览
制造商现代
生产日期2021年3月–present
款式年份2022年–present (北美)
装配地
设计师Ji Heon Lee[3]
车身及底盘
车辆类别跨界休旅车
车体风格5门SUV
动力布局
平台现代E-GMP英语Hyundai Electric Global Modular Platform
相关车型
动力系统
电动机永磁同步马达
电动电池58–77.4 kWh
电动里程最大续航里程 480 km(298 mi)
充电桩350 kW at 800V 
规格
轴距3,000 mm(118.1英寸)
长度4,635 mm(182.5英寸)
宽度1,890 mm(74.4英寸)
高度1,605 mm(63.2英寸)
整备质量
  • 1,830—1,950千克(4,034—4,299磅) (58 kWh)
  • 1,910—2,100千克(4,211—4,630磅) (72.6 kWh)
  • 1,905—2,115千克(4,200—4,662磅) (77.4 kWh)

概述

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45 EV 概念车

Ioniq 5外观设计由2019年9月在法兰克福车展上展出的现代45 EV概念车作为基础。概念车和量产版的灵感都来自1975年现代的第一辆量产车现代小马英语Hyundai Pony[6],并采用了适用于前大灯、尾灯和车轮的参数化图元设计。横跨整个车身宽度的蚌式前行李箱盖,与20吋的低风阻轮圈一起营造出时尚的外观[7]

Ioniq 5是在内部项目代码NE下开发的,是第一款基于E-GMP平台的车辆[8][9]。专用的电动汽车平台使车辆能够采用轴距为3米长的完全平坦的车内地板。平坦地板使现代的工程师能够开发一个滑动式中央扶手,该滑动式中央扶手能够前后滑动14公分。后座椅可前后滑移13.5公分、调整椅背倾角。后行李厢的载货量为527公升,第二排座椅倾倒后可增加到1587公升[10]

前座座舱介面由两个12.3吋数位仪表与12.3吋中央触控萤幕组成,中央触控萤幕标配纾压情境音效以及64色环舱气氛灯。另外配备了一个可选配支援扩增实境抬头显示器。许多内装部件均由回收材料制成,包括宝特瓶回收技术。车顶由一个大型玻璃面板组成,没有任何支撑梁[11]

Ioniq 5还具有前行李箱,后轮驱动版本和所有北美版本的容量为57公升,而四轮驱动版本(北美除外)的容量为24公升,因为下面有额外的机械部件来支援前电动机[12]

能够通过内置的V2L外接供电系统功能可为设备充电。它可以从安装在后排座椅下方的插孔(澳大利亚除外)和安装在车外的另一个插孔提供高达3.6 kW的电力。即使车辆关闭,外部插孔也能够供电。

规格

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型号 Standard Range Long Range Extra Long Range
动力总成 RWD AWD RWD AWD RWD AWD
车长(mm) 4,635
车宽(mm) 1,890
车高(mm) 1,605
轴距(mm) 3,000
电池容量(kWh) 58.0 72.6 77.4
最大功率(kW/ps) 125/170 173/235 155/211 225/306 168/228 239/325
最大扭矩(Nm) 350 605 350 605 350 605


销售量

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历年 韩国 美国 印尼 全球
2021 22,671 153[13] 65,906
2022 27,399[14] 22,982[15] 1,829[16]


参考资料

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  1. ^ 서울경제. '아이오닉5·코나' 현대차 울산1공장 4월 7~14일부터 생산 중단. 서울경제. 2021-03-30 [2021-08-15]. (原始内容存档于2021-08-15) (韩语). 
  2. ^ Anshori, Luthfi. Mantap! Hyundai Ioniq 5 Akan Diproduksi di Pabrik Cikarang Tahun Ini. detikoto. [2022-01-18]. (原始内容存档于2022-01-24) (id-ID). 
  3. ^ DM/213 429. WIPO. [2022-03-03]. (原始内容存档于2022-02-19). 
  4. ^ Joey Capparella. 2022 Hyundai Ioniq 5 Production EV Previewed before February Reveal. 13 January 2021 [15 January 2021]. (原始内容存档于29 March 2021). 
  5. ^ 2022 Hyundai Ioniq 5 Revealed With Concept Look, Ultra-Fast Charging. Motor1.com. [2021-02-23]. (原始内容存档于2021-02-23) (英语). 
  6. ^ Meiners, Jens. 1970s Hyundai Pony Restored with EV Powertrain, Ultra-Cool Interior. Car and Driver. 2021-04-12 [2021-07-02]. (原始内容存档于2021-04-17) (美国英语). 
  7. ^ 미래형 전기차 '아이오닉 5' 이미지 첫 공개… "살짝 설렜어 난". 《서울신문》. [January 13, 2021]. (原始内容存档于January 28, 2021). 
  8. ^ Florent Ferrière. Hyundai : Ioniq devient une marque, premier modèle en 2021. 10 August 2020 [15 September 2020]. (原始内容存档于24 September 2020). 
  9. ^ Evans, Brett T. Hyundai Teases Upcoming 2022 Ioniq 5 EV With Three Images. motor1.com. [15 January 2021]. (原始内容存档于9 October 2021). 
  10. ^ Hyundai IONIQ 5 Revealed As Sleek, Stylish CUV: It's Not A Hatchback. InsideEVs. [2021-02-23]. (原始内容存档于2021-02-23) (英语). 
  11. ^ Beresford, Colin. 2022 Hyundai Ioniq 5 Kicks Off EV Lineup in Eye-Catching Style. Car and Driver. 2021-02-23 [2021-02-23]. (原始内容存档于2021-02-23) (美国英语). 
  12. ^ Hyundai Ioniq 5 revealed with impressive numbers, concept car looks. Autoblog. [2021-02-23]. (原始内容存档于2021-02-23) (英语). 
  13. ^ 存档副本. [2022-03-03]. (原始内容存档于2022-01-17). 
  14. ^ 자동차 판매실적 : 다나와 자동차. mauto.danawa.com. [2023-01-11]. (原始内容存档于2023-01-13) (韩语). 
  15. ^ Hyundai Motor America Reports Record-Setting December, Q4 and 2022 Sales. Hyundai Media Center. 2022-01-04 [2023-06-13]. (原始内容存档于2023-01-11). 
  16. ^ Rayanti, Dina. Wuling Air ev Jadi Raja Mobil Listrik di Indonesia [Wuling Air ev Became the King of Electric Cars in Indonesia]. Detik Oto (Indonesia: Transmedia). 2023-01-18 [2023-01-24]. (原始内容存档于2023-02-05) (Indonesian). 

外部链接

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