米色线 (BART)
BART线路
竞技场-奥克兰国际机场线（英语：Coliseum–Oakland International Airport line），亦非正式称为BART到OAK机场线，是一条自动导轨运输系统，由旧金山湾区捷运（BART）营运。端点站分别为奥克兰竞技场站以及奥克兰国际机场站。路线开通日期为2014年11月22日[3]，收费方式整合至BART收费系统。计画过程时期，其被称为奥克兰机场连接线（英语：Oakland Airport Connector (OAC)），预算约$4.84亿美元。
| 米色线 Beige Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 奥克兰机场连接线于2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营范围 | 美国加利福尼亚州奥克兰 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服务类型 | AGT线路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所属系统 | 旧金山湾区捷运 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技术数据 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路线结构 | 主体为高架路段，少数平面与地下路段 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轨道长度 | 3.2 mi（5.1 km） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 30 mph（48 km/h） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站数目 | 2站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用车型 | 4辆三节车厢 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 开通运营 | 2014年11月24日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日乘客量 | 1,200 (2023年第一季度，平日)[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乘客量 | 438,800 (2022年)[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 拥有者 | 旧金山湾区捷运局 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 网站 | bart.gov/guide/airport/oak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概述
编辑此路线取代了原先的AirBART接驳公车，原先规划仅设两端点站（见上文），目前规划增设一中间站杜利德站。
收费与发车间隔
编辑旅客无需离开捷运站，在抵达竞技场站后，可由竞技场站岛式月台中间的空桥步行到机场线月台转乘，在该处设有BART出站闸门。单程票价为6美元。发车间隔如下表:[4][5]
| 日期 | 早上5点至早上6点 | 早上6点至早上8点 | 早上8点至晚上8点 | 晚上8点至晚上10点 | 晚上10点凌晨12点 |
|---|---|---|---|---|---|
| 周一至周五 | 每20分钟一班 | 每10分钟一班 | 每5分钟一班 | 每10分钟一班 | 每20分钟一班 |
| 周六 | 未发车 | 每10分钟一班 | 每5分钟一班 | 每10分钟一班 | 每20分钟一班 |
| 周日与假日 | 未发车 | 未发车 | 每5分钟一班 | 每10分钟一班 | 每20分钟一班 |
相关条目
编辑参考资料
编辑
- ^ Transit Ridership Report First Quarter 2023 (PDF). 美国公共运输协会. 2023-05-30 [2023-07-05] （美国英语）.
- ^ Transit Ridership Report Fourth Quarter 2022 (PDF). 美国公共运输协会. 2023-03-01 [2023-03-29] （美国英语）.
- ^ New BART service to Oakland International Airport now open. Bay Area Rapid Transit (BART). November 21, 2014 [2014-12-02]. （原始内容存档于2021-02-22）.
- ^ 存档副本. [2015-02-24]. （原始内容存档于2013-12-03）.
- ^ Erik N. Nelson. Feds choose link to airport for demo work. Oakland Tribune. May 17, 2007 [2015-02-24]. （原始内容存档于2008-01-21）.