米色線 (BART)
BART线路
競技場-奧克蘭國際機場線（英語：Coliseum–Oakland International Airport line），亦非正式稱為BART到OAK機場線，是一條自動導軌運輸系統，由舊金山灣區捷運（BART）營運。端點站分別為奧克蘭競技場站以及奧克蘭國際機場站。路線開通日期為2014年11月22日[3]，收費方式整合至BART收費系統。計畫過程時期，其被稱為奧克蘭機場連接線（英語：Oakland Airport Connector (OAC)），預算約$4.84億美元。
| 米色線 Beige Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 奧克蘭機場連接線於2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運範圍 | 美國加利福尼亞州奧克蘭 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | AGT線路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所屬系統 | 舊金山灣區捷運 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線結構 | 主體為高架路段，少數平面與地下路段 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道長度 | 3.2 mi（5.1 km） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 30 mph（48 km/h） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 2站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用車型 | 4輛三節車廂 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 2014年11月24日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日乘客量 | 1,200 (2023年第一季度，平日)[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乘客量 | 438,800 (2022年)[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 舊金山灣區捷運局 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 網站 | bart.gov/guide/airport/oak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概述
編輯此路線取代了原先的AirBART接駁公車，原先規劃僅設兩端點站（見上文），目前規劃增設一中間站杜利德站。
收費與發車間隔
編輯旅客無需離開捷運站，在抵達競技場站後，可由競技場站島式月台中間的空橋步行到機場線月台轉乘，在該處設有BART出站閘門。單程票價為6美元。發車間隔如下表:[4][5]
| 日期 | 早上5點至早上6點 | 早上6點至早上8點 | 早上8點至晚上8點 | 晚上8點至晚上10點 | 晚上10點凌晨12點 |
|---|---|---|---|---|---|
| 週一至週五 | 每20分鐘一班 | 每10分鐘一班 | 每5分鐘一班 | 每10分鐘一班 | 每20分鐘一班 |
| 週六 | 未發車 | 每10分鐘一班 | 每5分鐘一班 | 每10分鐘一班 | 每20分鐘一班 |
| 週日與假日 | 未發車 | 未發車 | 每5分鐘一班 | 每10分鐘一班 | 每20分鐘一班 |
相關條目
編輯參考資料
編輯
- ^ Transit Ridership Report First Quarter 2023 (PDF). 美國公共運輸協會. 2023-05-30 [2023-07-05] （美國英語）.
- ^ Transit Ridership Report Fourth Quarter 2022 (PDF). 美國公共運輸協會. 2023-03-01 [2023-03-29] （美國英語）.
- ^ New BART service to Oakland International Airport now open. Bay Area Rapid Transit (BART). November 21, 2014 [2014-12-02]. （原始內容存檔於2021-02-22）.
- ^ 存档副本. [2015-02-24]. （原始內容存檔於2013-12-03）.
- ^ Erik N. Nelson. Feds choose link to airport for demo work. Oakland Tribune. May 17, 2007 [2015-02-24]. （原始內容存檔於2008-01-21）.