网引站
网引站(日语:網引駅/あびきえき Abiki eki */?)是位于兵库县加西市网引町字堂,北条铁道的北条线车站[1]。
网引 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
網引 – あびき – Abiki | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本兵库县加西市网引町[1]字堂 | ||||||||||
地理坐标 | 34°51′43.7″N 134°52′40.4″E / 34.862139°N 134.877889°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站[1] | ||||||||||
站台 | 1面1线[1] | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ヒキ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1915年(大正4年)3月3日[1] | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日55人次 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
历史
编辑- 1915年(大正4年)3月3日 - 播州铁道 粟生站至北条站之间开通,此站启用。当时为旅客和货物车站[1]。
- 1923年(大正12年)12月21日 - 成为播丹铁道车站[2]。
- 1943年(昭和18年)6月1日 - 播丹铁道被国有化,成为铁道省(后来为国铁)车站[2]。
- 1945年(昭和20年)3月31日 - 车站西北方的鹑野飞行场有一架试验飞行的日本海军战斗机“紫电改”,但是飞机迫降在此站至法华口站之间的路轨上,使上行列车翻侧。造成11人死,104人伤[1][3]。详情可参见北条线列车出轨翻侧事故。
- 1955年(昭和30年)3月30日 - 随著加西町成立,车站地址变为兵库县加西郡加西町网引字堂之前。
- 1962年(昭和37年)3月1日 - 结束货物业务[2]。
- 1967年(昭和42年)4月1日 - 随著加西市成立,地址变成现址。
- 1984年(昭和59年)6月 - 车站大楼被烧毁[1][4]。
- 1985年(昭和60年)4月1日 - 北条线由北条铁道接管[2]。
- 2003年(平成15年)8月8日 - 设置了“列车翻侧事故殉难之地”[5]。
- 2012年(平成24年)1月 - 新建厕所[2] (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- 2013年(平成25年)
- 2014年(平成26年)2月 - 月台对面的庭园完成。
- 2018年(平成20年)9月 - 站前的银杏被县指定为“景观形成重要建造物”[3] (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
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旧站房(2010年4月)
车站构造
编辑车站是一座地面车站,设有1面1线的单式月台[1]。月台位于路轨北边。现时车站大楼于2013年(平成25年)2月19日重建[4]。月台与道路之间没有梯级差。
站前设有大银杏树,被加西市指定为“故乡之树”。另外,车站北边靠近田原一方设有“列车翻侧事故殉难之地”碑(有关相关事故参见历史一节)。车站靠近田原一方设有网引第4平交道,因此乘客可前往车站南边。
旧车站大楼于1984年6月被火烧毁,上述已经提及,车站大楼于2013年2月19日重建[4][7]。车站周边设有播磨中央单车径中间点休憩所。该处设有最新式的多用途厕所、单车场、单车停泊场和花坛[6]。该处也成为了当地居民交流的处所。
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网引站全景(2017年8月)
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月台(2017年8月)
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站前的大银杏树(2022年11月)
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候车室内(2017年8月)
时间表
编辑在平日每日设有22班列车,假日则设有17班。
在2020年8月前,不论平日或假日,日间毎小时设有1班列车,一日共有17班列车[8]。
利用状况
编辑1日上下车人次[9] | |
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年度 | 1日平均人次 |
2011年 | 50 |
2012年 | 30 |
2013年 | 40 |
2014年 | 44 |
2015年 | 64 |
2016年 | 81 |
2017年 | 44 |
2018年 | 55 |
车站周边
编辑车站附近设有加古川的支流下里川和万愿寺川。。河流在车站南边合流。此站最接近加西南产业团地。
- 新鲜野菜直销所网引 - 站前
- 网引湿地 - 步行约25分钟
相邻车站
编辑起点距离邻站“粟生站”3.5公里,在北条线中为最长站间。
注脚
编辑- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 兵庫の鉄道全駅 JR・三セク. 神戸新闻総合出版センター. 2011-12-15: 220. ISBN 9784343006028 (日语).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 曾根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 周刊朝日百科. 14号 神戸电铁・能势电铁・北条铁道・北近畿タンゴ铁道. 朝日新闻出版. 2011-06-19: 19 (日语).
- ^ 神户新闻. 礎-現代が残したもの- 10.海軍鶉野飛行場跡(加西市). 神户新闻. 2005-08-25 [2013-07-27]. (原始内容存档于2005-11-18) (日语).
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 火災で焼失以来、29年ぶり 網引駅舎を再建 北条鉄道 寄付やボランティアで トイレも増築. 神户新闻(朝刊) (神户新闻社). 2013-02-20: 23(北播) (日语).
- ^ 神户新闻. 庶民の悲劇、後世に 大戦末期の北条鉄道脱線転覆. 神户新闻. 2003-08-08 [2013-07-27]. (原始内容存档于2003-08-09) (日语).
- ^ 6.0 6.1 北条铁道. 路線図・駅紹介. [2015-12-18]. (原始内容存档于2021-04-12) (日语).
- ^ 神户新闻. 網引町 - 協議委員会報告. 2005-08-25 [2013-07-27]. (原始内容存档于2017-06-30) (日语).
- ^ 北条铁道. 時刻表. [2015-12-18]. (原始内容存档于2021-06-24) (日语).
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 国土交通省,2020年9月11日参阅