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迪士尼乐园单轨电车系统

迪士尼乐园单轨电车系统（英语：Disneyland Monorail System，原称：Disneyland ALWEG Monorail System）是美国加州安那翰迪士尼乐园度假区内的一项游乐设施和运输系统。此系统是西半球和美国境内第一条每日运行的单轨电车系统。

迪士尼乐园单轨电车系统
Disneyland Monorail System
穿越海底总动员潜艇之旅设施上方的Mark VII单轨电车
概览
运营范围 美国 迪士尼乐园度假区
服务类型大众捷运系统
主要车站迪士尼市中心特区站、明日世界站
技术数据
跨座式单轨电车长度4英里（2.5公里）
最高速度30 mph（48 km/h）
正线数目1（单线铁路）
轨距单轨
电气化方式类第三轨供电
使用车型Monorail Red
Monorail Blue
Monorail Orange
列车编组5
运营信息
开通运营1959年6月4日
运营者迪士尼体验
迪士尼乐园单轨电车系统
Disneyland Monorail System
迪士尼乐园
区域明日世界、迪士尼市中心特区
营运状态营运中
开幕日期1959年6月4日
基本资料
设计WED企业
高度41英尺（12米）
车辆种类单轨电车
车辆数量3
每车乘坐人数120
全程需时11分钟
无障碍设施 提供无障碍服务

历史

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华特·迪士尼最初认为单轨电车将会是未来的大众运输方式。然而，单轨电车诞生的时机正好是美国（特别是洛杉矶地区）汽车热潮增温的时候，使得单轨电车在美国几乎只与迪士尼主题乐园划上等号[1]。

迪士尼乐园单轨电车系统（Disneyland Monorail System）在1959年6月14日开始营运，在当时是作为迪士尼乐园内明日世界中的一项观景设施。其使用了红色和蓝色的“Mark I”列车，每一列共有三节车厢。当明日世界车站为了容纳四节车厢的“Mark II”和新的黄色列车而扩建后，迪士尼乐园单轨电车系统成为了真正的运输系统，系统的轨道向乐园外延伸了2.5英里，并架设了第二个车站——迪士尼乐园饭店站。1968年，绿色的“Mark III”列车正式投入营运，由于新的列车每列共有五节车厢，因此两座车站月台也再度延长。

运转

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迪士尼乐园单轨电车共有两个车站：一座位于明日世界，另一座位于迪士尼市中心特区。最初的单轨电车是单向的巡回路线，中间没有停靠车站。在1961年，轨道延伸通往迪士尼乐园饭店，使其成为真正的大众运输系统。原始的饭店车站在1999年拆除，在原地重新兴建了改名为“迪士尼市中心特区站”的全新车站。所有的乘客都必须在明日世界站下车，而在交通尖峰时间，单轨电车仅提供单向运输服务，所有的乘客也必须在迪士尼市中心特区站下车，若要回到明日世界则必须下车后重新乘车。游客必须持有迪士尼乐园的门票才可搭乘单轨电车电车。

  •  
    “Mark VII”单轨列车正靠近明日世界车站
  •  
    最初的“Mark I ALWEG”红色单轨列车和一节外挂车厢
  •  
    蓝色的“Mark II ALWEG”单轨列车，于1963年摄于迪士尼乐园站

维护

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迪士尼的单轨电车维护设施称为“Monorail Shop”，座落于迪士尼乐园内小小世界游乐设施的后方。设施内的二楼提供了4列列车的停靠空间（一楼则是5台环绕乐园行驶的蒸气铁路机车）。所有单轨列车都会在每天晚间进场维护。

设施资讯

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明日世界中的单轨电车指示牌
  • 正式营运：1959年6月14日
  • 设计：WED企业
  • 列车：3列（Mark VII Red、Mark VII Blue、Mark VII Orange）
  • 轨道上最大车辆数：3列
  • 轨道长度： 2.5英里（4千米）
  • 搭乘总时间：10分30秒
  • 所需门票类型：“E”（迪士尼乐园早期采用的票券系统，现在已取消）
  • 1959年时的建设费用为每英里约超过100万美元（约等于每公里620,000美元）

迪士尼乐园单轨电车列车

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ALWEG制造

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  • Mark I：1959年－1961年
    • 每列车厢数：3
    • 颜色：红、蓝
  • Mark II：1961年－1969年（在轨道延伸至迪士尼乐园饭店时加入）
    • 每列车厢数：4
    • 颜色：红、蓝、黄
    • 第一节车厢上方有著较大的圆顶

WED企业、华特迪士尼幻想工程制造

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  • Mark III：1969年－1987年
    • 每列车厢数：5
    • 颜色：红、蓝、黄、绿
    • 长度：137英尺（41.76米）
  • Mark V：1987年－2008年
    • 每列车厢数：5
    • 由华特迪士尼幻想工程设计
    • 车体由德国梅塞史密特（Messerschmitt-Bölkow-Blohm）公司制造
    • 每节车厢可搭载24名乘客，最尾端的车厢可再外加7名乘客，第一节车厢可再外加5名乘客和1名司机
    • 每列车可搭载人数：132人
    • 颜色：红、蓝、橘、紫
    • 列车设计参考了华特迪士尼世界度假区的“Mark IV”单轨列车

Dynamic Structures制造

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橘色的“Mark VII”单轨列车，穿越迪士尼乐园明日世界。
  • Mark VII：2008年－至今
    • 简洁、复古的外观设计，将“Mark III”风格的车头与既有的“Mark V”车体结合
    • 新的岛式座位设计，每节车厢前后各另有一排面向车内的座位
    • 主列车车厢可搭载22名乘客
    • 最尾端的车厢可再外加7名乘客，第一节车厢可再外加5名乘客和1名司机
    • 由华特迪士尼幻想工程和TPI Composites自行研发设计
    • 颜色：红、蓝、橘
    • 第一列“Mark VII”红色单轨电车在2007年12月20日送抵达士尼乐园[2]。并在2008年7月3日投入营运[3]。
    • 第二列“Mark VII”蓝色列车在2008年4月10日送抵迪士尼乐园，并在2008年9月16日投入营运。
    • 第三列“Mark VII”橘色列车在2008年8月14日送抵迪士尼乐园，并在2009年4月7日投入营运。

资料来源

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  1. ^ Monorails of North America. The Monirail Society. [2014-08-10]. （原始内容存档于2016-07-29） （英语）. 
  2. ^ Tully, Sarah. New monorail arrives at Disneyland. The Orange County Register. 2007-12-20 [2007-12-20]. （原始内容存档于2007-12-24） （英语）. 
  3. ^ MacDonald, Brady. Disneyland Monorail Red debuts tonight. The Los Angeles Times. 2008-07-03 [2008-07-03]. （原始内容存档于2008-10-02） （英语）. 

外部链接

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33°48′46″N 117°55′00″W / 33.8128°N 117.9167°W / 33.8128; -117.9167

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