逆二段式待转
逆二段式待转，台湾俗称“高雄式左转”，是违规者因不耐红灯久候，机慢车在道路上行驶时的一种待转方式。以右侧通行道路来说，当机慢车直行时而要左转时，若路口须遵行机慢车两段左转标志进行二段式左转的规定（路幅较宽或有设置待转区的路口），则在交通号志绿灯的时候，先行驶至待转区，等待红灯。等交通号志变成绿灯后，才准直行，完成两段式左转。
逆二段式待转是在直行红灯时，骑在行人穿越道上或牵车至同侧的对向路口等待红灯，绿灯时再骑在行人穿越道上或牵车并左转，可以节省一次待转格等红灯的时间[1][2][3]。
逆二段式待转在台湾属于违规行为，可对摩托车骑士处最高新台币一千八百元整。逆二段式待转普遍存在于台湾南部地区，而在台北由于取缔较严格，则有下车用牵行方式，以行人路权的方式规避罚则[1]。2015年在批踢踢上被称为“高雄式左转”因而网路爆红，因此又被称为高雄式左转[4]。高雄市政府警察局每年开出的“高雄式左转”红单就高达5万多件，因为这种违规造成的车祸意外就占了3千多件，比例非常高，还包含4人死亡[5]。
2016年6月，一名蔡姓妇人当时骑机车没有依规定两段式左转，直接偏左“高雄式左转”发生车祸身亡。台湾高雄地方法院检察署侦查认为，颜男驾驶汽车没有过失，检方不起诉处分[6]。
参考资料
编辑- ^ 1.0 1.1 自由时报-《左转抢时间》机车“逆二段待转” 违规乱象 （页面存档备份，存于互联网档案馆）, 2013-01-04
- ^ TVBS-未两段式左转违规多 取缔量暴增5万件, 2015-12-02
- ^ 南市为了交通安全，请用路人左转时，依规定二段式左转，勿逆二段待左转。, 2015-08-17
- ^ 什么是“高雄式左转”？ 乡民图解让你瞬间秒懂 （页面存档备份，存于互联网档案馆）, 2015-01-12
- ^ 数据会说话！超狂“高雄式左转”多危险？车祸死亡数据曝光 （页面存档备份，存于互联网档案馆）, 2017-06-22
- ^ 女騎士未兩段式左轉車禍亡 肇事轎車駕駛不起訴. 联合报. 2017-06-21. （原始内容存档于2017-06-21）.