逆二段式待轉
逆二段式待轉,台灣俗稱「高雄式左轉」,是違規者因不耐紅燈久候,機慢車在道路上行駛時的一種待轉方式。以右側通行道路來說,當機慢車直行時而要左轉時,若路口須遵行機慢車兩段左轉標誌進行二段式左轉的規定(路幅較寬或有設置待轉區的路口),則在交通號誌綠燈的時候,先行駛至待轉區,等待紅燈。等交通號誌變成綠燈後,才準直行,完成兩段式左轉。
逆二段式待轉是在直行紅燈時,騎在行人穿越道上或牽車至同側的對向路口等待紅燈,綠燈時再騎在行人穿越道上或牽車並左轉,可以節省一次待轉格等紅燈的時間[1][2][3]。
逆二段式待轉在台灣屬於違規行為,可對摩托車騎士處最高新台幣一千八百元整。逆二段式待轉普遍存在於臺灣南部地區,而在臺北由於取締較嚴格,則有下車用牽行方式,以行人路權的方式規避罰則[1]。2015年在批踢踢上被稱為「高雄式左轉」因而網路爆紅,因此又被稱為高雄式左轉[4]。高雄市政府警察局每年開出的「高雄式左轉」紅單就高達5萬多件,因為這種違規造成的車禍意外就占了3千多件,比例非常高,還包含4人死亡[5]。
2016年6月,一名蔡姓婦人當時騎機車沒有依規定兩段式左轉,直接偏左「高雄式左轉」發生車禍身亡。臺灣高雄地方法院檢察署偵查認為,顏男駕駛汽車沒有過失,檢方不起訴處分[6]。
參考資料
編輯- ^ 1.0 1.1 自由時報-《左轉搶時間》機車「逆二段待轉」 違規亂象 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館), 2013-01-04
- ^ TVBS-未兩段式左轉違規多 取締量暴增5萬件, 2015-12-02
- ^ 南市為了交通安全,請用路人左轉時,依規定二段式左轉,勿逆二段待左轉。, 2015-08-17
- ^ 什麼是「高雄式左轉」? 鄉民圖解讓你瞬間秒懂 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館), 2015-01-12
- ^ 數據會說話!超狂「高雄式左轉」多危險?車禍死亡數據曝光 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館), 2017-06-22
- ^ 女騎士未兩段式左轉車禍亡 肇事轎車駕駛不起訴. 聯合報. 2017-06-21. (原始內容存檔於2017-06-21).