阜阳站

安徽省阜阳市铁路车站

阜阳站位于中国安徽省阜阳市向阳北路,为京九线安徽段最大的枢纽车站,建于1971年。为上海铁路局管辖的客货运一等站。现在阜阳是五路交汇、八线引入的安徽主要铁路枢纽之一。经过铁路有京九铁路阜淮铁路漯阜铁路青阜铁路。阜阳站每日通过固定列车约90对,最高每日通过旅客列车近150对,年发送旅客约900万人,春运累计发送旅客均超过300万人。

阜阳站
中国国家铁路集团

Fuyang Railway Station
阜阳站站房及铁道大酒店
阜阳站站房及铁道大酒店
位置安徽省阜阳市颍东区向阳北路
地理坐标32°54′58″N 115°51′50″E / 32.91611°N 115.86389°E / 32.91611; 115.86389
车站类别客货运站
运营者上海铁路局阜阳北直属站
途经线路京九铁路阜淮铁路
漯阜铁路青阜铁路
站台5
股道15
其他信息
车站代码25104[1]
电报码FYH
拼音码FYA
车站等级一等站
位置
地图

历史

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2009年4月的阜阳站站前广场
 
阜阳站站台

阜阳站1971年随青阜铁路开通而启用,1983年时的面积只有500平方米,年发送旅客仅151万人次。阜阳站客流的大幅增长始于20世纪90年代,当时本就地少人多的阜阳在遭受1991年华东水灾后,部分农民开始外出打工,至1993年已汇聚成春运民工潮。然而当时的阜阳站为区段站,全部站房仅有1026平方米,2个站台仅长320米,候车室面积也只有360平方米,只能容纳300余人[2];站场设有7条到发线、8条调车线、2条牵出线[3]。由于车辆严重不足,代客棚车占阜阳站全部始发车的一半。[4]

1996年,京九铁路开通运营,阜阳站由区段站改建为客运站。阜阳客站改造后站房面积增加至10270平方米,其中候车室扩大到5662平方米,售票厅开设14个售票窗口。[5][6]同时新建服务楼一座;站场规模3台9线,并设4条存车线[3]

由于阜阳火车站的客流自20世纪90年代以来即以民工为主[7],尤以春运期间为甚,上海铁路局一度有“节前保沪杭,节后战阜阳”的说法。[8]2007年7月31日,阜阳站开始大规模改造[9],次年1月29日完工,站台加高,并改用无站台柱风雨棚,运能扩大80%。[10][6]目前京九本线车的机车乘务员多数在阜阳站更替,以北京局司机与南昌局司机的交接为主。[11]

车站结构

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阜阳站目前使用的站房建于1996年,并曾于2006年进行过翻修工程[6]。其中售票大厅面积2579平方米,设有40个售票窗口;候车厅面积共计11869平方米,同时可容纳5000名旅客候车;站前广场面积36000平方米,设有面积2592平方米的景观候车棚[12]。站房北侧为设有10层的服务楼,高37米,与站房呈反“L”形[3]

站场

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阜阳站设有5座旅客站台、15条股道,其中包括2条正线、9条旅客列车到发线、3条货物列车到发兼调车线以及1条救援列车线,阜淮货车线外绕车站。站场被面积56000平方米的无站台柱雨棚覆盖。站房和各站台间通过一座宽12米的进站天桥、2座出站地道和1条行包通道连接[12][13]。车站另配套有机务折返段和客车整备所等设施[3]

旅客列车目的地

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目前在阜阳站停靠的旅客列车终到站分布如下:

列车所属路局 目的地
北京铁路局 北京西北京丰台杭州赣州深圳东石家庄天津
广州铁路集团 北京丰台青岛北深圳
哈尔滨铁路局 广州东哈尔滨西海口哈尔滨武昌齐齐哈尔深圳东牡丹江
呼和浩特铁路局 包头深圳东
济南铁路局 长沙福州(淡季停运)、广州济南贵阳南宁青岛北深圳东威海烟台
兰州铁路局 兰州深圳东
南昌铁路局 北京丰台赣州厦门北福州
上海铁路局 宿松北京丰台亳州广州合肥黄山连云港东宁波上海平顶山青岛北太原温州徐州漯河
沈阳铁路局 长春海口南宁深圳东沈阳北厦门北
太原铁路局 大同广州东杭州
武汉铁路局 武昌连云港东上海周口平顶山
西安铁路局 杭州安康西安温州海门
昆明铁路局 连云港东昆明
乌鲁木齐铁路局 合肥乌鲁木齐
郑州铁路局 福州杭州洛阳宁波深圳东温州厦门北郑州新乡

参见

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邻近车站

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前一站   中国铁路 后一站
北京西方向
青龙山方向
京九铁路
青阜铁路
← 6km 阜阳站 8km →
常平方向
漯河方向
漯阜铁路
← 6km 阜阳站 000 00
起迄站
起迄站 阜淮铁路
阜六铁路
00 0000 阜阳站 10km →
淮南方向
分路口方向

参考资料

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  1. ^ 根据《中华人民共和国铁路车站代码》(GB/T10302-2010)
  2. ^ 走好!我的农民兄弟——上海铁路局阜阳火车站纪实. 中国青年报. 2007-02-03 [2015-07-08]. (原始内容存档于2015-07-09). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 王志强. 京九线上的最大枢纽——阜阳枢纽. 铁道知识. 1997-08-15. 
  4. ^ 回首春运话变化:三位阜阳农民旅客的出行体验. 上海铁道报. 2009-02-23 [2015-07-08]. (原始内容存档于2015-07-09). 
  5. ^ “农民车站”营造和谐春运———阜阳火车站贴心服务纪实. 农民日报. 2007-02-01 [2015-07-08]. (原始内容存档于2015-07-09). 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 “农民车站”阜阳火车站改造完工 运能提高80%. 新安晚报. 2008-01-29 [2015-07-08]. (原始内容存档于2015-07-09). 
  7. ^ 因农民而发展为农民而建设 阜阳火车站50年不落后. 安徽商报. 2007-11-11 [2015-07-08]. (原始内容存档于2015-07-09). 
  8. ^ 又到春运来临时. 阜阳在线. 2010-05-15 [2015-06-09]. (原始内容存档于2015-07-11). 
  9. ^ 10亿元改造阜阳站 明年1月竣工. 江淮晨报. 2007-08-08 [2015-07-08]. (原始内容存档于2015-07-09). 
  10. ^ 乘客上火车不用"抬"脚 阜阳站改造下月15日竣工. 新安晚报. 2007-12-27 [2015-07-08]. (原始内容存档于2015-07-09). 
  11. ^ 风雨中 火车司机在坚守. 中国网. 2016-07-04 [2016-12-15]. (原始内容存档于2016-08-10). 
  12. ^ 12.0 12.1 阜阳火车站改造完工启用. 安徽商报 (中安在线). 2008-01-29 [2021-01-18]. (原始内容存档于2021-05-17). 
  13. ^ 阜阳10亿打造现代化“农民火车站”. 中华全国总工会. 2007-08-08. [失效链接]